Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

лении войны Англией.

До 12 августа «Эбер» оставался на дальности радио¬

связи со станцией бухты Людеритц, однако принять

удалось только открытое сообщение прессы. В это

время «Эбер» находился в 2000 милях западнее бухты

Людеритц (см. схему на с. 10). С канлодки отправили

ранее условленную радиограмму, гласившую, что ко¬

рабль в радиостанции бухты Людеритц больше не

Канонерская лодка «Эбер»

Схема похода канонерской лодки «Эбер» и

быстроходного парохода «Кап Трафальгар»

нуждается, и она может быть эвакуирована в глубь

страны. С 13 августа на «Эбере» слышали радиопере¬

говоры английских военных кораблей, станции южно¬

американского побережья и немецких пароходов

«Блюхер» и «Баден». Последний являлся судном соп¬

ровождения крейсера «Дрезден». 15 августа «Эбер»

находился на северной оконечности линии рандеву

Тринидада, куда за несколько дней кроме «Элеоноры

Верманн» прибыли также пароходы «Ст. Изабель»,

«Ст. Лючия» и «Понтос». С их капитанами устно были

согласованы действия на следующие дни. 19 августа

пароход «Баден» передал по радио, что «Эбер» дол¬

жен присоединиться к легкому крейсеру «Дрезден» у

Тринидада. Угольщики остались на условленных лини¬

ях рандеву. На рассвете 20 августа «Эбер» приблизил-

Быстроходный грузопассажирский пароход компании

Гамбург Америкен Лайн «Кап Трафальгар»

Август 1914 года у о. Тринидад. Кано- I

нерская лодка «Эбер» передает воору¬

жение на «Кап Трафальгар», фальшивая

третья дымовая труба с парохода уже

демонтирована

ся к острову Тринидад, где стоял на якоре

«Дрезден» с несколькими угольщиками.

После того, как «Дрезден» и «Эбер» при¬

няли уголь, их командиры обменялись

мнениями о военном положении. Затем

«Эбер» снова пошел на линию рандеву. 22

августа «Эбер» передал радиограмму этапам Буэнос-

Айреса, Нью-Йорка, а также Адмирал-штабу и старше¬

му офицеру Американской станции: «Могу ли я ожи¬

дать пароход для оборудования во вспомогательный

крейсер?» Вскоре пришло сообщение, что «Кап Тра¬

фальгар» в тот же день вышел из Монтевидео.

15 августа германский морской агент в Буэнос-Айре¬

се корветтен-капитан Моллер принял «Кап Трафальгар»

у компании Гамбург Америкен Лайн. Моллер сообщил

капитану парохода коммодору Лангерхансу и первому

офицеру обер-лейтенанту цур-зее С.И. Федерзену,

что пароход будет использован Императорским флотом

для военных целей. Все женщины и не немцы были

списаны с судна. Также с него были сняты около 150

человек гражданского экипажа — примерная числен¬

ность экипажа «Эбера». На борту осталось минимально

необходимое количество гражданских моряков — толь¬

ко те, без кого обойтись оказалось невозможно. Попыт¬

ка принять в Буэнос-Айресе уголь, воду и провизию,

доведя их количество до полного запаса, не удалась

из-за недружественного поведения аргентинских влас¬

тей, которые чинили судну большие затруднения. Ему

сначала отказали в угле, а затем неоднократно подвер¬

гали досмотру на предмет наличия орудий и снарядов.

Убеждение, что на борту имеется вооружение, оказа¬

лось столь сильно, что французский пассажирский па¬

роход «Лютеция» не рискнул выйти в море.

В результате «Кап Трафальгар» 18 августа ушел в

Монтевидео, где 19-го начал большую погрузку угля,

которая из-за штормовой погоды продолжалась четы¬

ре дня. Полностью затемненный «Кап Трафальгар» ос¬

тавил рейд Монтевидео в ночь на 23 августа, имея на

борту 4780 т угля. Какие-либо вещи и оборудование

(стулья, одеяла, оборудование и отделку кают и т.п.)

выгрузить ни в Буэнос-Айресе, ни в Монтевидео не

удалось, так как при очень враждебной позиции прес¬

сы следовало избегать лишних подозрений. Сразу

после выхода из Монтевидео начали изменять вид ко¬

рабля. Для этого в первую очередь удалили третью

(недействующую) дымовую трубу и перекрасили

надстройки и обе оставшиеся трубы. Предполагавши¬

еся перед портом дозоры английских военных кораб¬

лей удалось миновать незамеченными. Сначала «Кап

Трафальгар» шел от берега три дня полным ходом, из¬

расходовав при этом 900 т угля, затем два дня —

средним ходом и сжег 350 т угля. В итоге на нем при

встрече с «Эбером» 28 августа у острова Тринидад

имелось 3530 т угля.

После того как судно встало на якорь, его коман¬

дир Лангерханс и первый офицер Феддерзен прибы¬

ли на «Эбер». Там условились, что «Эбер», который

имел две 105-мм и шесть 37-мм орудий, сначала

должен был передать на «Кап Трафальгар» кормовое

105-мм орудие со снарядами. Последовательная пе¬

редача осуществлялась для того, чтобы оба корабля

не оказались одновременно совершенно безоружны¬

ми. На «Кап Трафальгаре» имелось четыре подготов¬

ленных места для установки орудий. Но они предназ¬

начались для установки 150-мм пушек, так что новые

отверстия для крепления орудийных станков смогли

просверлить только благодаря напряженной кругло¬

суточной работе, причем в наличии имелись едва