Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

рый в луче прожектора опознали как чилийский. В

полночь на «Принц Эйтель Фридрихе» смогли снова

принять, к сожалению, только отрывки радио с паро¬

ходов «Геттинген» и «Йорк», из которых Тирихен за¬

ключил, что оба офицера уехали. Утром 6 декабря

крейсер взял курс на север, чтобы высадить в бухте

Папудо экипаж днем ранее потопленного судна. Тем

временем установили, что чилийский «торговец»,

встреченный прошлым вечером, сообщил по радио о

присутствии немецкого рейдера в этих водах, чем

предупредил английский рейсовый почтовый пароход

«Оркома» («Огсота»).

После постановки на якорь в Папудо на берег высадили

экипаж британского парохода и с верным Германии чело¬

веком из его состава передали шифрованное сообщение

для немецкого генерального консула в Вальпараисо*. До¬

шло ли это сообщение, осталось загадкой.

После полудня 6 декабря «Принц Эйтель Фридрих»

поднял якорь и отошел от берега северо-

западным курсом, затем повернул на юг,

чтобы в соответствии с приказом коман¬

дующего крейсерской эскадрой двинуться

вдоль восточного побережья Южной Аме¬

рики.

С 7 по 9 декабря в журнале боевых дей¬

ствий отмечено только: «Скорость от 9 до

12      узлов, сильное волнение (6 баллов)». В

разное время радисты слышали англий¬

ские переговоры между кораблями и

и

Порт-Стэнли на Фолклендских островах. В ночь на 10

декабря фиксировался оживленный открытый радио¬

обмен аргентинской станции Церрито вблизи Монте¬

видео с Порт-Стэнли, а также переговоры двух нор¬

вежских пароходов, которые предположительно пере¬

давали шифрованные английские радиограммы. Из

этих радиограмм, которые показались командиру рей¬

дера достоверными, следовало, что в сражении у

Фолклендских островов «Шарнхорст» и «Гнейзенау», а

также, возможно, и «Лейпциг» потоплены. Также шла

речь о «Дрездене», однако этот корабль, казалось,

уцелел. «Нюрнберг» не упоминался.

На основании этих известий Тирихен собрал своих

офицеров, чтобы обсудить дальнейшие действия

вспомогательного крейсера, и главным вопросом бы¬

ло: у какого побережья - восточного или западного -

больше возможностей достать уголь. В то время, ког¬

да еще шло это совещание, внезапно увидели трех¬

мачтовый барк под трехцветным флагом. Это был

французский парусник «Жан» («Jean», 2207 брт.), кото¬

рый по требованию сразу лег в дрейф. Призовая

команда была послана на борт и радостно сообщила,

что барк имеет на борту 3000 т кардиффского угля.

Непредвиденно захваченное топливо изменило все

планы. Так как заход в чилийский порт был невозмо¬

жен, а волнение не давало подвести судно к борту, то

на парусник послали лейтенантов-цур-зее запаса Ца-

*      Дословно шифрованное сообщение немецкому ге¬

неральному консулу в Вальпараисо гласило: «Шиф¬

рованную телеграмму из Вальпараисо не смогли

полностью расшифровать. Можно понять, что люди

не могут вернуться на борт, что офицер выехал в Бу¬

энос-Айрес и с угольщиком выйдет в Тринидад. По¬

этому оставляю побережье Южной Америки и иду к

Тринидаду (передано через боцмана Коха, немца с

английского парохода «Чаркас»)».

Очередная добыча «Принц Эйтель Фридриха» - французский

парусник «Жан». Художник изобразил судно в бушующем море

хе и Денитца (Zache и Doenitz) с призовой командой,

чтобы отвести его от берега на запад. На следующий

день сделали попытку пришвартовать барк к рейдеру

для угольной погрузки. Из-за сильной зыби она ока¬

залась неудачной. Поэтому «Принц Эйтель Фридрих»,

со скоростью 6 узлов и «Жан» на буксире, направил¬

ся к острову Пасхи. После полудня 12 декабря сиг¬

нальщики заметили британский парусник «Килдал-

тон» («Kildalton», 1784 брт). Призовая команда уста¬

новила, что судно имеет на борту 2400 т

генерального груза английского происхождения. По¬

сле того как вспомогательный крейсер принял с него

кое-какое продовольствие, несколько необходимых

предметов и экипаж, «бедолагу» пустили на дно под¬

рывными патронами.

Поход с «Жан» на буксире продолжался при умерен¬

ном волнении и легкой зыби до 22 декабря. По ночам

слышались английские радиопереговоры, к которым

время от времени присоединялись японцы. Однако

казалось, что обменивающиеся информацией корабли

находятся на большом расстоянии друг от друга. По¬

скольку 22 декабря рейдер с ценным призом находил¬

ся лишь в одном дневном переходе от острова Пасхи,

то перед прибытием Тирихен решил осмотреть при¬

брежные воды у этого клочка суши на предмет нали¬

чия там вражеских кораблей. Поэтому французский

парусник, отдав буксир, получил приказ идти в назна¬

ченный пункт вблизи острова самостоятельно, в то

время как вспомогательный крейсер 14-узловым хо¬

дом устремился вперед. Утром 23-го на горизонте по¬

казался о. Пасхи, который вспомогательный крейсер

осмотрел в полной боевой готовности. Выяснилось,

что кроме нашей крейсерской эскадры у острова 16

ноября побывал только один чилийский пароход, а

вражеские корабли здесь вообще не появлялись. На

берегу находились один немец, один француз, англи¬

чанин, два шведа и итальянец, а также небольшое

число туземцев. Утром 24 числа «Принц Эйтель Фрид¬