Почему у пингвинов не мерзнут лапы? и еще 114 вопросов, которые поставят в тупик любого ученого

Так что даже когда фюзеляж выровнен, угол атаки кры­ла составляет 4°. Возникает подъемная сила, такая же, как действующая на ладонь, если держать ее под углом около 45° к горизонтали в потоке воздуха, движущемся с большой скоростью. Рука не имеет аэродинамическо­го профиля, но вы будете ощущать действие подъемной силы, вызванной углом атаки ладони к приближающемуся ветру.

Этот принцип позволяет самолетам летать в перевер­нутом виде. Нос самолета при этом задирается сильнее, чем при обычном полете, из-за необходимости компенси­ровать хордовый угол крыльев. Но если угол атаки положительный по сравнению с касательным воздушным потоком над крылом, тогда направленная сила все равно возникает. Это подъемная сила, которая преодолевает силу, создан­ную формой крыла, и удерживает самолет в воздухе.

Переворачивая самолет в воздухе, пилоты должны опа­саться в первую очередь остановки двигателя, поскольку и топливная, и масляная системы большинства обычных легких самолетов действуют под влиянием гравитации. При перевороте самолета поступление топлива может прекратиться, поскольку клапан, подающий топливо дви­гателю, вдруг оказывается над баком.

Марк Мобли Бристоль, Великобритания

Ртуть под запретом

«Недавно в полете я изучал список предметов, которые за­прещено проносить на борт самолета. Я с изумлением уви­дел в этом списке ртутный термометр. С какой стати?»

Рик Эрахо

Клекхитон, Западный Йоркшир, Великобритания

Самолеты делают в основном из алюминия, и, как это ни странно, ртуть даже в небольших количествах способна нанести алюминию серьезный вред. Несмотря на внешнюю инертность, алюминий — химически активный металл, который бурно соединяется с кислородом, содержащимся в воздухе. Но при этой реакции быстро образуется тонкая и прочная оксидная пленка, которая препятствует продол­жению реакции. В процессе анодирования пленку делают толще для лучшей защиты алюминия.

Ртуть может разрушать эту защитную оксидную плен­ку, результаты процесса бывают на редкость масштабными. Ртуть способна растворять алюминий, образуя амаль­гаму, взрывающую оксидный слой снизу, — вероятно, поначалу под пленку он проникает сквозь трещины в ней.

Много лет назад один техник, работавший у меня, про­лил несколько капель ртути на свой деревянный верстак, скрепленный прочными алюминиевыми уголками. К сле­дующему утру на алюминии появились огромные дыры, дерево возле них было сильно обуглено, а на уголках, буд­то причудливые кораллы, образовались большие наросты хрупкого оксида алюминия.

Все это понадобилось для проведения химического эк­сперимента, но теперь такие эксперименты не приветству­ются из-за токсичности алюминия.

Однажды я видел, как пассажиру запретили вносить в самолет барометр, который тоже значился в списке за­прещенных предметов, хотя этот конкретный барометр был без ртути. Мне с трудом удалось убедить служащих аэропорта, что он безвреден. Они не понимали, что опас­ность представляет ртуть, а не барометры сами по себе. Интересно, что, по их мнению, измеряет альтиметр...

Харви Ратт Кафедра электроники и компьютерной техники, Университет Саутгемптона, Великобритания

Ртуть подвижна, из-за этого внутри конструкции может образоваться коррозионная амальгама. Самолет, в кото­ром разлили ртуть, придется держать в карантине до появ­ления этой амальгамы. В конечном итоге самолет придется подвергать тщательной обработке, потому что во всех ин­женерных справочниках говорится, что амальгама распол­зается, как древесная гниль.

Род Пэрис Air Medical Limited, Оксфордский аэропорт, Кидлингтон, Оксфордшир, Великобритания

Наряду со многими другими химическими веществами ртуть входит в список веществ, составленный Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) при ООН. Это вещество и предметы, содержащие его, запрещено вносить в самолет багаже или в ручной клади. Исключение - маленькие термометры в защитных футлярах, предназначенные для личного использования.

При необходимости перевозок содержащих ртуть предметов они должны рассматриваться как авиационный груз. В правилах ИКАО подробно рассказывается о том, как следует перевозить ртуть.

Не стоит пренебрегать этими запретами. В Великобритании пронос в самолет опасных веществ, способных нанести ущерб самолету, чреват судебным разбирательством и внушительным штрафом в размере, установленном Актом гражданской авиации от 1982 года. В случае, если ртуть разольется, самолет будет выведен из строя. Авиакомпания и производители самолета могут потребовать возмещения убытков.