Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

Немецкие подводные лодки U139, U140 и U141 принадлежали к одному и тому же проекту крейсерских субмарин. Две из них U139 (головная лодка серии) и U140 помимо бортовых номеров имели также собственные названия. Немцы дали названия к шести новым крейсерским подводным лодкам, спущенным на воду в конце Первой Мировой войны. Три из этих лодок - U145, U146 и U147 - были заложены в Гамбурге, на верфи «А.Г. Вулкан», а три других - U148, U149 и U150 - в Бремене, на верфи «А.Г. Везер». Лодка Ul45 получила название «Капитан-лейтенант Вегенер» («Kapitanleutnant Wegener»), U146 - «Оберлейтенант Зальцведель» («Oberleutnant Saltzvedel»), U147 - «Капитан-лейтенант Хансен» («Kapitanleutnant Hansen»), U148 - «Оберлейтенант Пусткухен» («Oberleutnant Pustkuhen»), U149 - «Капитан-лейтенант Фрайхер фон Беркхайм» («Kapitanleutnant Freiherr von Berkheim»), a U150 - «Капитан-лейтенант Шнайдер» («Kapitanleutnant Schneider»). Но ни одну из этих лодок так и не удалось достроить, они были отправлены на разделку в июне - сентябре 1918 года, когда уже стало ясно, что Германия проиграла войну.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 4 ноября 1917 г.

Экипаж: 62

Водоизмещение: надводное - 1930 т, подводное - 2483 т

Размерение: 94,8м х 9м х 5,2м

Вооружение: шесть 500ггмм торпедных аппаратов, два

150гмм орудия

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 3500/1780 л.с. + дизель экономического хода в 450 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 17 800 мор. миль (32 985 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 15,8 узла,

при подводном ходе - 7,6 узла

U151

Во время Первой Мировой войны немцы постоянно выискивали возможность преодоления блокады своих портов, установленной Королевским флотом Великобритании 104. Oдной из предпринятых немцами мер стало переоборудование больших подводных лодок U151 и U155 в транспортные субмарины, получившие названия «Юльденбург» и «Дойчланд». Эти лодки должны были наладить регулярные торговые рейсы в Америку. После того как США вступили в войну с Германией, эти лодки опять присоединились к однотипным U152, U153, U154, U156 и U157, вновь приняв участие в боевых действиях. 24 ноября 1918 года U151 была передана французам, 7 июня 1921 года она была потоплена как подводная мишень. Субмарина U155 была продана на слом в Англии в 1922 году.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 4 апреля 1917 г.

Экипаж: 56

Водоизмещение: надводное - 1512 т, подводное - 1875 т

Размерение: 65м х 8,9м х 5,3м

Вооружение: два 500гмм торпедных аппарата, два 105гмм

и два 88гмм зенитных орудия

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 800/800 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 11 280 мор. миль (20 900 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 12,4 узла,

при подводном ходе - 5,2 узла

U160

Подводная лодка U160 была головной в серии из 13 субмарин, заложенных на верфи «Бремер-Вулкан» в Киле в последние месяцы перед окончанием Первой Мировой войны. После подписания перемирия лодка U160 досталась французам, в 1922 году она была разделана на металл в Шербуре. А вот как сложилась судьба однотипных с ней лодок. U161 выскочила на камни и погибла во время перехода в порт, где ее предполагалось пустить на слом. U162 вошла в состав французского подводного флота, получив название «Пьер Марает» («Pierre Marast»), и числилась в строю до 1937 года. U163 была передана итальянцам, которые в 1931году разобрали ее на металл. U164 пошла на слом в 1922 году в Суонси, Англия. U165 затонула в результате случайного происшествия в устье Везера. U166, получив название «Жан Рулье» («Jean Roulier»), до 1935 года входила в состав французского подводного флота. U167 была разобрана на металл в 1921 году. Пять лодок U168 -U172 - пошли на слом еще до завершения их строительства, когда стало ясно, что Германия проиграла войну.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 27 февраля 1918 г.

Экипаж; ЗР

Водоизмещение: надводное - 821 т, подводное - 1000 т

Размерение: 71,8м х 6,2м х 4,1м

Вооружение: шесть 5001мм торпедных аппаратов, два

105гмм орудия

Силовая установка: двухвальная, дизелыэлектрическая.

Дальность плавания надводным ходом: 8300 мор. миль (15 372 км) на 8 узлах

Скорость: при надводном ходе - 16,2 узла,

при подводном ходе - 8,2 узла

U1081