Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

Во время Второй Мировой войны в Германии были построены три подводные лодки XVIIB серии, на которых для увеличения дальности плавания, помимо дизелей и электродвигателей, была установлена турбина конструкции инженера Вальтера 105. Вслед за этими лодками немцы предполагали построить десять субмарин XVIIG серии, которые по проекту практически не отличались от своих предшественниц и лишь имели несколько меньшую длину. Головной лодкой проекта должна была стать U1081. В то же время немцы намеревались построить несколько лодок XVIIK серии, на которых вместо турбины Вальтера намечали установить единый дизельный двигатель замкнутого цикла. Oднако ни лодки XVIIG, ни лодки XVIIK серии немцы так и не успели построить, а в мае 1945 года были затоплены и три готовые лодки XVIIB серии. Oдна из затопленных лодок - U1407 - впоследствии была поднята англичанами и вошла в состав Королевского флота под названием «Митиорайт» («Meteorite»). Эта лодка пошла на слом в 1950 году.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: лодка не строилась

Экипаж: i v

Водоизмещение: надводное - 314 т, подводное - 357 т

Размерение: 40,5м х 3,3м х 4,3м

Вооружение: два 533гмм торпедных аппарата (4 торпеды)

Силовая установка: двухвальная; дизельгэлектрический агрегат

(230/77,5 л.с.) и редукторная турбина Вальтера (2500 л.с.)

Дальность плавания надводным ходом: 2850 мор. миль на 10 узлах (проектная)

Скорость: при надводном ходе - 8,8 узла,

при подводном ходе - 5 узлов под ЭД, 25 узлов на турбине Вальтера

U2326

Впоследние месяцы Второй Мировой войны в Германии приступили к реализации масштабной программы строительства подводных лодок XXI и XXIII серий. Согласно проектам, все эти лодки предполагалось снабдить не только дизелями и обычными электродвигателями, но и специальными электродвигателями бесшумного хода, позволявшими на самом малом подводном ходу минимизировать издаваемый лодкой шум, сделав ее максимально незаметной. В соответствии с программой немцы намеревались ввести в строй 57 лодок типа XXIII 106, но до конца войны им удалось достроить только несколько таких лодок. Oдной из них и была U2326. После капитуляции Германии лодка перешла к англичанам, которые обозначили ее как N25 и использовали для экспериментальных исследований в области подводного кораблестроения. В 1946 году англичане передали лодку французам, а в декабре того же года она затонула у берегов Тулона в результате несчастного случая.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 17 июля 1944 г.

Экипаж; 14

Водоизмещение: надводное - 232 т, подводное - 256 т

Размерение: 34м х 2,9м х 3,7м

Вооружение: два 533гмм торпедных аппарата

Силовая установка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 630/580 л.с. (+ ЭД малошумного хода 35 л.с.)

Дальность плавания надводным ходом: 2600 мор. миль (4820 км) на 10 узлах

Скорость: хода:: при надводном ходе - 9,75 узла,

при подводном ходе - 12,5 узлов (4 узла под ЭД малошумного хода)

U2501

Лодка U2501 - головная подводная лодка XXI серии, построенная в Германии в 1944 году. Эта двухкорпусная океанская субмарина при скорости подводного хода 4 узла могла без перезарядки аккумуляторных батарей находиться в подводном положении трое суток. Мощные аккумуляторы и электродвигатели позволяли ей в течение часа держать подводную скорость в 16 узлов! Кроме того, лодка имела возможность идти со скоростью 3,5 узла в режиме бесшумного хода, для чего была снабжена специальными электродвигателями. Корпуса этих лодок собирались секционным методом, поэтому субмарины строились очень быстро. На момент окончания Второй Мировой войны в составе немецкого подводного флота находилось 55 лодок XXI серии, часть из них была затоплена экипажами, а часть - попала в руки союзников.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 12 мая 1944 г.

Экипаж: 57

Водоизмещение: надводное - 1621 т, подводное - 1819т Размерение: 77м х 8м х 6,2м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, два

спаренных 20гмм зенитных автомата

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая мощностью

4000/4200 л.с. (+ ЭД малошумного хода 226 л.с)

Дальность плавания надводным ходом: 15 500 мор. миль (28 720 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 15,5 узла,

при подводном ходе - 17 узлов (под ЭД малошумного хода 3,5 узла)

U2511

Вконце Второй Мировой войны немецкие подводные лодки XXI и XXIII серий базировались на порты Норвегии - последние опорные пункты немцев на море. Подводная лодка U2511 XXI серии с марта 194 года находилась в Бергене, откуда продолжала выходить на патрулирования. 4 мая во время такого патрулирования командир лодки заметил в море английский крейсер, но, предвидя скорый конец войны, не стал его атаковать. Таким образом, германский капитан подарил жизнь не только членам команды британского крейсера, но, возможно,- и своему экипажу.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: конец 1944 г.

Экипаж:_57_

Водоизмещение: надводное - 1621 т, подводное - 1819 т

Размерение: 77м х 8м х 6,2м

Вооружение: шесть 533гмм торпедных аппаратов, два

спаренных 20гмм зенитных автомата

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая, мощностью