Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

Силовая установка: двухвальная, два керосиновых двигателя (400 л.с.),

электродвигатели (400 л.с.)

Дальность плавания надводным ходом: 1536 мор. миль (2850 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 10,8 узла,

при подводном ходе - 8,7 узла

U2

По Версальскому договору Германия не имела права строить подводный флот. Oднако в 20-е годы в Испании, Нидерландах и России тайно работали группы проектировщиков, разрабатывавшие проекты подводных лодок, которые предполагалось использовать в будущем для возрождения немецкого подводного флота. По одному из таких проектов для Финляндии была построена подводная лодка, ставшая прототипом немецкой лодки U2 - одной из первых лодок II серии, предназначавшихся для прибрежного плавания. Лодки этого типа в надводном положении приводились в движение двумя дизелями общей мощностью 350 л.с., а в подводном положении - электродвигателями общей мощностью 180 л.с. Первые немецкие подводные лодки II серии использовались как учебные корабли, многие немецкие командиры-подводники времен Второй Мировой войны прошли курс обучения на этих субмаринах. В марте 1940 года лодка U2 вместе с другими немецкими подводными лодками вела боевые действия против английских и французских субмарин в Северном море. Oна погибла 8 апреля 1944 года в районе Пиллау, столкнувшись с надводным кораблем во время учебного плавания.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 1 июля 1935 г.

Экипаж: 95

Водоизмещение: надводное - 254 т, подводное - 303 т

Размерение: 40,9м х 4,1м х 1м х 3,8м

Вооружение: три 533гмм торпедных аппарата (6 торпед),

20гмм зенитное орудие

Силовая установка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 700/360 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 1600 мор. миль (2965 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 13 узлов,

при подводном ходе - 7 узлов

U3

После заключения Версальского договора немцы стали искать окольные пути для возрождения своего подводного флота. В начале 1922 года в Голландии была создана подставная фирма «Ден Хааг», контролировавшаяся немцами и начавшая проектирование подводных лодок по заказам третьих стран. По разработанным этой фирмой проектам было построено несколько подводных лодок для военно-морского флота Финляндии. Oдна из них, называвшаяся «Весикко» («Vesikko»), строилась германской фирмой «Крейтон-Вулкан AB» в финском городе Турку и впоследствии стала прототипом для немецких подводных лодок серии ПА. К данной серии принадлежала и субмарина U3. Эта лодка, обладавшая небольшой дальностью плавания, использовалась, в основном, для учебных целей. U3 была выведена из боевого состава флота в июле 1944 года, а в начале 1945 года была разобрана на запчасти.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 19 июля 1935 г.

Экипаж: 25

Водоизмещение: надводное - 254 т, подводное - 303 т

Размерение: 40,9м х 4,1м х 1м х 3,8м

Вооружение: три 533гмм торпедных аппарата (6 торпед),

20гмм зенитное орудие

Силовая упаковка: двухвальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 700/360 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 1600 мор. миль (2965 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 13 узлов,

при подводном ходе - 7 узлов

U12

Лодка U12 Ш последняя из подводных лодок типа «205» - четвертой по счету серии лодок, строившейся в Западной Германии после того, как она была принята в НАТО. Став членом СевероПАтлантического союза, ФРГ в 1950-х годах приступила к модернизации своего военно-морского флота. До появления подводных лодок типа «205» в Западной Германии строились лодки типа «Хёхт» («Hecht»), созданные на основе проекта подводных лодок XXIII серии, появившихся в конце Второй Мировой войны. Затем последовали субмарины типа «201» и «202», корпуса которых были изготовлены с использованием немагнитных и некоррозирующих материалов.

Страна: Германия

Дата спуска на воду: 10 сентября 1968 г.

Экипаж; 21

Водоизмещение: надводное - 419 т, подводное - 450 т

Размерение: 43,9м х 4,6м х 4,3м

Вооружение: восемь 533гмм торпедных аппаратов

Силовая упаковка: одновальная, дизельгэлектрическая,

мощностью 1200/1500 л.с.

Дальность плавания надводным ходом: 3800 мор. миль (7040 км) на 10 узлах

Скорость: при надводном ходе - 10 узлов,

при подводном ходе - 17,5 узла

U28

В1962 году военно-морские круги Западной Германии приняли решение о замене подводных лодок типа «205» более совершенными субмаринами. В результате этой инициативы был разработан проект лодок типа «206». Главной проблемой, вставшей перед проектировщиками, были наложенные на Германию после войны ограничения по водоизмещению лодок. Согласно проекту, на лодках предусматривалась установка спасательной аппаратуры, а также торпедных аппаратов, использующих торпеды, управляемые по проводам. Заказ на строительство лодок типа «206» был сделан в 1969 году. В 1975 году в строю находилось уже 18 таких лодок: с U13 по U30. Позднее в процессе модернизации их снабдили палубными контейнерами, что позволило лодкам помимо торпед брать еще и по 24 донные мины.

Страна: Германия

Дота спуска на воду: 22 января 1974 г.

Экипаж:_21_

Водоизмещение: надводное - 450 т, подводное - 500 т

Размерение: 48,6м х 4,6м х 4,5м