Подводный флот Муссолини. Итальянские суб- марины в битве за Атлантику. 1940—1943

Видимо, он был обнадежен тем обстоятельством, что 15 марта фюрер санкционировал постройку немецких транспортных субмарин серии XX с весьма интересными тактико-техническими характеристиками: водоизмещение (подводное/надводное) — 2 700/3 425 тонн, дальность плавания — 13 000 миль (24 000 км), скорость — 13 узлов, грузоподъемность — до 80 тонн. Правда, Гитлер планировал использовать эти лодки только в транспортных целях. Он предполагал применить лодки XX серии для высадки немецкого десанта в Исландии с целью создания там военно-воздушных баз для борьбы с полярными конвоями, которые союзники направляли в Россию. Считалось, что первые лодки XX серии сойдут со стапелей в августе 1944 года, но понятно, что к тому времени Германии было уже не до десанта в Исландии. Так очередной проект нацистского руководства оказался мертворожденным.

Ну а пока неспешно раскручивался инерционный маховик военно-административных машин стран оси в попытке реализации достигнутого соглашения по изменению статуса итальянских лодок Атлантической флотилии, итальянские подводники продолжали действовать в районах, отведенных им немецким командованием. Что из этого получилось, будет показано ниже.

По согласованию с немцами, итальянское командование в феврале — апреле направило к берегам Бразилии 5 своих подлодок. Первой достигла успеха в этом районе подлодка «Барбариго», совершавшая свой очередной поход в бразильские воды (12-й боевой поход лодки) под командованием капитано ди корветта Роберто Риголли.

Субмарина вышла из Бордо 24 января, а ровно через месяц, находясь в зоне патрулирования в 1 200 км северо-восточнее Форталезы, она перехватила одинокое торговое судно. Риголли выпустил по нему торпеду, которая попала точно в цель. Судно остановилось, после чего капитан приказал всплыть на поверхность и добить его из палубного орудия. Внезапно в небе появилась летающая лодка «Каталина», которая сбросила три глубинные бомбы. Те взорвались далеко от лодки, но заставили итальянцев отказаться от продолжения атаки. Тем не менее испанский пароход «Monte Igueldo» (3 453 брт) в конце концов все равно затонул. Судно было построено в 1921 году на верфи Ropner and Son в Стоктон-он-Тисе и принадлежало компании Aznat SA из Бильбао. Один член экипажа погиб, остальные 34 были спасены. Не установлено, было ли это нейтральное судно или оно находилось на вооружении союзников.

2 марта «Барбариго» перехватила и потопила торпедами бразильское пассажирское судно «Alfonso Pena» водоизмещением 3 540 тонн. Информации об этом судне нет, кроме того, что оно принадлежало компании Lloyd Brasileiro.

Через два дня очередной жертвой этой лодки стал американский теплоход «Stag Hound» (8 591 брт), который, несмотря на свою высокую скорость, был поражен посреди ночи несколькими торпедами и затонул. С этой целью есть некоторые неясности. Дело в том, что теплоход «Stag Hound», построенный Ньюпортской верфью в 1939 году, имел водоизмещение 6 085 тонн. Кроме того, существовало судно «SS Stag Hound», первоначально построенное для Морской комиссии США, позже переименованное в «Aldebaran» (AF 10) и ставшее вспомогательным судном военно-морского флота. Возможно, что транспорт, потопленный «Барбариго», был новой постройки и назван в честь предыдущего. По некоторым данным, в США построили три судна с одинаковым названием «Stag Hound».

Тем временем лодка получила приказ покинуть район операций. 11 марта она передала 25 тонн дизтоплива на подводную лодку «Торелли». После чего, несмотря на частичную поломку руля, субмарина благополучно добралась до Бордо 3 апреля. После этого Риголли передал командование лодкой Умберто Де Хулио. Реальный вклад «Барбариго» в «общую копилку» в этом боевом походе составил 3 судна общим водоизмещением 15 584 брт. Результат вполне достойный, если учесть сложные времена, наступившие для действий подводных лодок стран оси. Тем более, если учесть, что другие итальянские подлодки («Капеллини», «Багнолини» и «Торелли»), патрулировавшие в данный период в вышеуказанном районе, вообще не добились никакого успеха.

Кстати, на фоне безуспешных действий в ряде боевых походов произошла смена командира на подводной лодке «Финци». В феврале 1943 года капитано ди корветта Уго Джудиче был отозван в Италию, чтобы принять командование учебным парусником «Палинуро». В командование «Финци» в марте 1943 года вступил тененте ди васкелло Марио Россето.

У берегов Бразилии действовала также и подлодка «Архимеде» под командованием Гуидо Саккардо. Историк Ровер по каким-то, ему одному известным, причинам почему-то засчитал ей потопление 8 апреля испанского парохода «Castello Moteallegro» (3 972 брт). Как это ни странно, но донесения о потоплении этого судна от Саккардо в штаб не поступало. Да и в настоящее время итальянцы не претендуют на занесение на свой боевой счет этого нейтрала.