— Надвинут и разберут следующий состав. Как только на пути наберётся достаточно вагонов, чтобы собрать целый поезд, их сцепят между собой, прицепят локомотив и отправят в путь. Но они ещё не раз будут заезжать на сортировочные станции и перестраиваться в новые поезда.
— Как долго! А если наберётся много вагонов в одном направлении, можно не заезжать на сортировку?
— Да, сейчас часто составляют такие поезда. Они называются маршрутными. Они не заходят на сортировочные станции, поэтому движутся с большой скоростью, и груз прибывает на место быстрее, чем если отправить его по морю на корабле. Так что для перевозки грузов часто предпочитают именно железную дорогу.
— Мне тоже очень нравится железная дорога. Давай вернёмся в наш пассажирский поезд.
— Давай. Тем более что он уже прибывает в Новосибирск.
Задание
Ты же помнишь, что кроме пассажирских бывают и грузовые поезда? Какие грузы можно перевозить по железной дороге? Какие из этих грузов есть у тебя дома? Возьми пластиковые контейнеры и заполни их сахаром, мукой, любой крупой, счётными палочками. В мелкие контейнеры можно погрузить машинки и спецтехнику. Составь из контейнеров железнодорожный состав. Придумай, как соединить контейнеры между собой. На какую станцию едет поезд?
Опасно ли ездить на поездах. Почему поезда не сталкиваются
— Дядя Кузя, мы видели много поездов, все они мчатся на большой скорости. Они могут столкнуться?
— Такое иногда случается, когда работники устанут и ошибутся. Но это бывает редко, потому что на железнодорожном транспорте трудятся очень знающие, умелые и ответственные люди. Кроме того, сейчас есть особые устройства и системы автоматики и телемеханики, помогающие избежать аварии. Раньше они назывались средствами сигнализации, централизации и блокировки.
— И как же они не дают столкнуться поездам?
— Давай-ка перенесёмся на какую-нибудь станцию в конец XIX века. Настраиваю времяскок. Станция Боготол, 1895 год.
— Дядя Кузя, а что за странное устройство стоит на столе?
— Это телеграфный аппарат. С его помощью дежурный по этой станции общается с дежурными по соседним станциям. Он посылает им телеграммы и получает от них ответы.
— И что он пишет?
— Спрашивает, можно ли отправить к ним поезд, или подтверждает, что ждёт поезд от них.
— Зачем это нужно?
— Чтобы не было аварий и столкновений, надёжнее всего выпускать на перегон между двумя соседними станциями только один поезд. Тогда следующий поезд не догонит его и не ударит в хвост. И со встречным поездом он не столкнётся. Поэтому после отправления поезда дежурный ждёт, когда сотрудник соседней станции подтвердит по телеграфу, что поезд прибыл и перегон свободен. Потом они по телеграфу же договариваются, кто из них отправит следующий поезд.
— А вдруг от поезда отцепится вагон и останется на перегоне? Дежурный подумает, что поезд прибыл, разрешит отправить следующий, и этот следующий поезд столкнётся с отцепившимся вагоном.
— Правильный вопрос, Чевостик. Помнишь, на вокзале ты спрашивал у меня, зачем на последнем вагоне поезда горят красные фонарики? Они сигнализируют о том, что поезд прибыл в полном составе и путь свободен. Если их нет, значит, часть вагонов осталась на перегоне и путь надо срочно освобождать.
— А вдруг дежурный ошибётся, не то слово напишет в телеграмме, и тогда произойдёт крушение!
— Конечно, люди могут ошибаться, поэтому стали изобретать различные устройства, которые подтверждали бы прибытие поезда. Останемся на этой же станции, но перенесёмся вперёд лет на тридцать. Настраиваю времяскок. Станция Боготол, 1925 год. Ну и что, Чевостик, ты теперь видишь на столе у дежурного по станции?
— Появились три ящика — два высоких, в них сделаны прорези и внутри лежат металлические палочки, а к низкому приделана ручка. На стене висит странный телефон, кнопок у него нет, а сбоку какая-то ручка. Вот зазвонил телефон, дежурный по станции что-то ответил, а потом стал крутить ручку маленького ящика. Зачем он это делает?
— Это называется электрожезловая система. Поезд может отправиться со станции только после того, как машинист получит жезл, который лежит в аппарате, — ты назвал его палочкой. Но дежурный по станции не может просто достать жезл из аппарата, сначала нужно получить электрический сигнал с соседней станции о том, что там ожидают поезд и разрешают ему отправиться.
— Наверное, когда дежурный крутит ручку, он посылает этот сигнал?
Василий Кузьмич Фетисов , Евгений Ильич Ильин , Ирина Анатольевна Михайлова , Константин Никандрович Фарутин , Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин , Софья Борисовна Радзиевская
Приключения / Публицистика / Детская литература / Детская образовательная литература / Природа и животные / Книги Для Детей