Читаем Полководческое искусство полностью

15 марта 1813 г. Наполеон поучал своего пасынка насчет сути обороны по рекам в длинном письме. Он писал: «Прежде всего, следует прояснить, что противник может перейти Эльбу, где и как ему нравится. Реку всегда надо рассматривать как препятствие, которое может задержать противника не более чем на несколько дней. Предотвратить его переправу можно лишь в том случае, если будут сосредоточены крупные силы на предмостных укреплениях на вражеском берегу, чтобы перейти в наступление, как только он начнет переправу… Нет ничего опаснее, чем попытка упорно оборонять речной рубеж, занимая только свой берег, ведь если противник переправится внезапно – а это всегда удается так или иначе, – то он обнаружит защитников на растянутой позиции, а после нее своевременно сосредоточиться не удастся»[388]. Если противник двинется на Дрезден, то вице-король вовсе не должен пытаться там упорно удерживать речной рубеж, а ответить на это наступлением на Берлин. В позиции перед Магдебургом и заключается лучший вариант обороны верхней Эльбы. Император продолжал: «Если распоряжения, которые я тем самым отдаю для обороны Эльбы, были бы исполнены на Одере, и если бы Вы, вместо того чтобы отойти за реку у Франкфурта, развернулись перед Кюстриным, неприятель явно поостерегся бы бросать войска на левый берег. Этим Вы выиграли бы по меньшей мере 20 дней».

Оборона верхней Эльбы путем фланкирования с позиции перед Магдебургом на правом берегу по замыслу своему была тем же, что и опосредованная оборона верхнего Рейна из Пфальца, имевшаяся в виду Мольтке при развертывании в 1870 г.

На исходе 1813 г. Наполеон и сам намеренно отступил от тех принципов, которые он ранее проповедовал своему пасынку. Тогда из-за потерь, вызванных тифом и другими болезнями, а также после выделения гарнизонов в крепости, после сражения под Лейпцигом у него оставалось из перешедших через Рейн не более 53 тысяч человек, а оборонять надо было фронт длиной в 500 км от Нимвегена до Базеля. Из них 10 тысяч стояли на Рейне от Хюнингена до Ландау, 13 тысяч от Ландау до Кобленца, 16 тысяч от Кобленца до Нимвегена, в то время как 14 тысяч были сосредоточены в Майнце, центральном пункте оборонительной линии. Это была несомненно кордонная позиция, которую Наполеон всегда упрекал в том, что она сможет остановить лишь медлительного противника. Как писал Клаузевиц, это была лишь видимость сопротивления, однако «этой видимости на Рейне хватило, чтобы остановить союзников в развитии их наступления и вынудить к решению отложить переправу до прибытия подкреплений, то есть на 6 недель. Эти 6 недель были бесценны для Наполеона. Без мнимой обороны на Рейне победа под Лейпцигом привела бы прямо в Париж, а сражение по ту сторону этой столицы было бы для французов совершенно невозможно»[389]. Мнимая оборона была лишь вспомогательным, вынужденным средством, однако таким, которое основывалось на верной оценке противника, и потому имевшим успех.

Указания, которые отдал Наполеон в 1813 г. для защиты рубежа Эльбы, были исполнены лишь частично, ведь вице-король не осмелился с только что сформированными частями действовать активно, как того желал император. То, что он советовал вице-королю весной 1813 г. для меньшей армии и в более локальных масштабах, затем сам Наполеон в известном смысле и в большем размере воплотил на практике за счет занятой им перед Эльбой позиции к началу осенней кампании.

Река в любом случае дает обороняющемуся выигрыш во времени, требует от атакующих особой технической подготовки и вынуждает к осторожности. Поэтому в качестве предпосылки успеха переправы рассматривается введение обороняющегося в заблуждение. В 1800 г. французский генерал Моро зашел в этом так далеко, что приказал переправляться крупными силами сразу на нескольких участках, чтобы затем вновь тут же вернуть их назад и двинуть к переправившимся в другом месте главным силам. Австрийцы располагали на верхнем Рейне более 60 тысячами человек фельдцейхмейстера Края. Из них 12 тысяч стояли между Юберлингеном и Шаффхаузеном, 3 тысячи у Фрайбурга, 10 тысяч напротив Келя, 15 тысяч у Раштатта. Позади этого 200 км кордона в резерве под Виллингеном оставалось лишь 10 тысяч человек. Из противостоящей им французской 110-тысячной Рейнской армии Моро по одному корпусу в 20–30 тысяч стояло в Швейцарии, между Ной-Брейзахом и Страсбургом, оттуда до Ландау и до Базеля. Наполеон, тогда будучи первым консулом[390], предлагал стянуть все имеющиеся в Швейцарии силы, чтобы форсировать Рейн под Шаффхаузеном и Констанцем, и тем самым выйти к проходам в Шварцвальде. Моро, напротив, считал важной потерю времени, связанную со смещением войск вправо, а также невозможность столь долгое время вводить в заблуждение противника, а потому настоял на фронтальной атаке на Рейн.

Перейти на страницу:

Все книги серии Библиотека военной и исторической литературы

Тамерлан
Тамерлан

Новое документально-биографическое повествование о Тамерлане позволяет услышать живые голоса его эпохи, которые воссоздают коллективный портрет одного из величайших завоевателей в истории человечества, мудрого правителя и законодателя Тамерлана. В основу книги положены свидетельства его современников – монгольские, персидские, арабские, русские, армянские, грузинские, западноевропейские источники XIII–XV вв., и, конечно же, дополняющие друг друга, его «Автобиография» и «Уложение», т. е. приоритет отдан истории фактов, событий, происшествий жизни Тамерлана и его эпохи. Благодаря свидетельствам современников, а также информации «из первых уст», о важнейших событиях жизни Тамерлана, перед читателями предстанет живой и величественный облик нашего Героя; читатель узнает, как формировалось его мировоззрение, как он выглядел, что думал, какие испытания выпали на его долю и как мужественно он их преодолевал, что двигало им при принятии жизненно важных, а порой и судьбоносных решений, каким был его кодекс чести в отношении друзей и соратников, а также временных попутчиков и заклятых врагов, как он пришел к пониманию своего жизненного пути и высшего предназначения. Эта книга приближает нас, людей XXI века, к живому Тамерлану, помогает изжить стереотипные представления о нем, как о «безумном», «безбожном и зловерном», «разбойнике, и насильнике, и грабителе», и создать у каждого читателя свое собственное, как не завышенное, так и не заниженное, новое представление о его противоречивой личности и человеческой репутации.

Александр Викторович Мелехин

Биографии и Мемуары
О войне. Избранное
О войне. Избранное

За два достаточно бурных в военном отношении последних столетия фамилия «Клаузевиц» давно уже перекочевала в разряд имен едва ли не нарицательных, а это, наверное, лучше всего и подводит итоги его научной деятельности. Труды Клаузевица представляют собой чуть ли не уникальную попытку на основе актуального и пропитанного личным опытом политизированного материала создать сухой военно-исторический, рациональный и лишенный политической мифологии (насколько это вообще возможно) обзор.«О войне» представляет собой, несомненно, блестящий опыт аналитики текущих событий, (почти) лишенный магии имен и лозунгов, написанный без типичных ошибок и предубежденности очевидца.На суд читателя представлены избранные главы из труда «О войне», сопровожденные предисловием и исчерпывающими комментариями.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Карл фон Клаузевиц

Военная история / История / Образование и наука
Полководческое искусство
Полководческое искусство

Военный писатель, публицист, преподаватель и прусский генерал от инфантерии барон Гуго Фридрих Филипп Иоганн фон Фрайтаг-Лорингховен (1855–1924) в начале ХХ в. считался одним из ведущих германских военных мыслителей, причем не только по историческим проблемам, но и по актуальным вопросам военного строительства. Его труд «Полководческое искусство» стал итогом всей военно-исторической деятельности автора и своего рода энциклопедией военного дела XVIII – начала XX в. В книге подробно описывается развитие оперативного и тактического искусства вплоть до начала ХХ в., даны сравнительные характеристики военных кампаний (Наполеоновские войны и Отечественная война 1812 г., Франкопрусская война 1870–1871 гг., Русско-японская война 1904–1905 гг., Первая мировая (Великая) война). Рукопись впервые переведена на русский язык и снабжена комментариями специалиста по военной истории. Текст дополнен оригинальными картами, дающими визуальное представление о ходе описываемых кампаний.

Гуго фон Фрайтаг-Лорингховен

Военное дело, военная техника и вооружение

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение