Читаем Полководческое искусство полностью

Дунай, имеющий в нижнем течении ширину в 800–1000 м, казался в 1877 г. туркам в целом достаточной защитой, ведь в районе Видин – Адрианополь (устье Дуная) было более 180 тысяч человек, а вступившие в конце апреля в Румынию русские вооруженные силы насчитывали не более 190 тысяч. Эта масса, выдвинув три кавалерийских дивизии на Дунай, медленно шла через Бухарест в западную Валахию. В мае русские начали эффективную борьбу с турецкой Дунайской флотилией. Переправу их главных сил следовало ожидать повыше Рущука. В конце июня корпус под Браилой перешел за нижний Дунай, изгнав тамошнюю охрану на реке числом всего в 3 тысячи, а 13 июля они вышли к Траяновым валам[392]. Турецкая дивизия в Добрудже численностью в 11 тысяч отступила без серьезного сопротивления. Эта операция русских была отнюдь не демонстрацией, чтобы отвлечь внимание противника от места основной переправы, а следствием необходимости закрепиться на правом берегу в нижнем течении реки крупными силами. При предполагаемой переправе основных сил выше по реке эти коммуникации нуждались в достаточной защите, так как иначе при дальнейшем продвижении в Болгарию они бы оказались в постоянной опасности со стороны нижнего Дуная.

Переправа основных сил под Зимницей началась утром 27 июня после предшествующей демонстрации под Фламундой и обстрелов по всему протяжению Дуная. Удалось в течение утра переправить одну дивизию и к вечеру с помощью небольших пароходов отправить на правый берег 30 батальонов и 30 орудий 8-го корпуса. Слабые посты врага на реке были отогнаны. Подоспевшие 4 тысячи турок не смогли сбросить в реку первые из переправившихся русских батальонов. 28 июня удалось смонтировать части моста, бывшие на р. Олт. 1 июля мост был готов. Затем чуть выше в начале августа был наведен еще один наплавной мост. Все приготовления русской стороны, в особенности запоздание с поставкой материалов для моста, не позволяют распознать у них достаточно предусмотрительности. Вследствие этого у турок вполне была возможность одержать победу над частями русских, переправившимися первыми, особенно если принять во внимание ширину реки. Но и после переправы всего 8-го корпуса и в последующие за этим дни положение русских оставалось опасным. Если представить, что к вечеру 2 июля на правом берегу Дуная было лишь 3,5 русских пехотных дивизии, не более 1 тысячи всадников и 78 орудий, всего лишь около 35 тысяч человек, то окажется, что перспективы масштабного контрнаступления турок были все еще хорошими.

Даже если учесть то, что при серьезной опасности своим переправившимся частям русские бросили бы подкрепления быстрее, нежели это произошло в действительности. Было бы в целом возможно отправить к ним маршем насчитывавшую около 70 тысяч человек армию Абдул-Керима-паши от Рущука и Шумлы, что все еще позволяло своевременно объединить напротив места переправы значительно превосходящие силы. При отсутствии какой бы то ни было инициативы, выказанной турецким главнокомандующим, эта опасность счастливо миновала русских. Если здесь в порядке исключения дошло бы до энергичного командования, то условия для успешной обороны на реке были бы вполне благоприятными. Зато события 1915 и 1916 гг. вследствие действенности современного вооружения позволяют понять, что значение даже такой широкой реки как оборонительного рубежа существенно уменьшилось.

Переправа через Саву и Дунай после предшествующего мощного обстрела силами 3-й австро-венгерской и 11-й германских армий в октябре 1915 г. оказалась уже потому столь легкой, что сербы не поверили в серьезную атаку с севера и сосредоточили подавляющее большинство своих сил на болгарской границе. Лишь постепенно их сопротивление окрепло на возвышенности правого берега. При этом Дунай посодействовал этому постольку, поскольку подвоз все еще остававшихся позади частей, а также снабжение боеприпасами и продовольствием австро-венгерских и германских частей оказалось чрезвычайно сложно [осуществить] из-за постоянных штормов. При этом пришлось сражаться за свободную переправу через Дунай для доставки материалов для моста. Навести мосты до 21 октября не удалось, хотя переправа началась уже 7 октября.


Схема 11. Переправа через Дунай в 1877 г.


С не меньшими трудностями столкнулись при переправе через Дунай с юга на север под Систовым силами трех дивизий группы армий Макензена 23–25 ноября 1916 г. В Добрудже русские и румыны были отброшены. Контратаки, направленные с середины ноября 1916 г. на занимавшуюся силами двух болгарских и двух турецких дивизий к северу от Чернаводы оборонительную позицию были отражены. Тем самым оказалось возможным двинуть силы из Добруджи вверх по Дунаю.


Схема 12. Сражение на Арджеше


Перейти на страницу:

Все книги серии Библиотека военной и исторической литературы

Тамерлан
Тамерлан

Новое документально-биографическое повествование о Тамерлане позволяет услышать живые голоса его эпохи, которые воссоздают коллективный портрет одного из величайших завоевателей в истории человечества, мудрого правителя и законодателя Тамерлана. В основу книги положены свидетельства его современников – монгольские, персидские, арабские, русские, армянские, грузинские, западноевропейские источники XIII–XV вв., и, конечно же, дополняющие друг друга, его «Автобиография» и «Уложение», т. е. приоритет отдан истории фактов, событий, происшествий жизни Тамерлана и его эпохи. Благодаря свидетельствам современников, а также информации «из первых уст», о важнейших событиях жизни Тамерлана, перед читателями предстанет живой и величественный облик нашего Героя; читатель узнает, как формировалось его мировоззрение, как он выглядел, что думал, какие испытания выпали на его долю и как мужественно он их преодолевал, что двигало им при принятии жизненно важных, а порой и судьбоносных решений, каким был его кодекс чести в отношении друзей и соратников, а также временных попутчиков и заклятых врагов, как он пришел к пониманию своего жизненного пути и высшего предназначения. Эта книга приближает нас, людей XXI века, к живому Тамерлану, помогает изжить стереотипные представления о нем, как о «безумном», «безбожном и зловерном», «разбойнике, и насильнике, и грабителе», и создать у каждого читателя свое собственное, как не завышенное, так и не заниженное, новое представление о его противоречивой личности и человеческой репутации.

Александр Викторович Мелехин

Биографии и Мемуары
О войне. Избранное
О войне. Избранное

За два достаточно бурных в военном отношении последних столетия фамилия «Клаузевиц» давно уже перекочевала в разряд имен едва ли не нарицательных, а это, наверное, лучше всего и подводит итоги его научной деятельности. Труды Клаузевица представляют собой чуть ли не уникальную попытку на основе актуального и пропитанного личным опытом политизированного материала создать сухой военно-исторический, рациональный и лишенный политической мифологии (насколько это вообще возможно) обзор.«О войне» представляет собой, несомненно, блестящий опыт аналитики текущих событий, (почти) лишенный магии имен и лозунгов, написанный без типичных ошибок и предубежденности очевидца.На суд читателя представлены избранные главы из труда «О войне», сопровожденные предисловием и исчерпывающими комментариями.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Карл фон Клаузевиц

Военная история / История / Образование и наука
Полководческое искусство
Полководческое искусство

Военный писатель, публицист, преподаватель и прусский генерал от инфантерии барон Гуго Фридрих Филипп Иоганн фон Фрайтаг-Лорингховен (1855–1924) в начале ХХ в. считался одним из ведущих германских военных мыслителей, причем не только по историческим проблемам, но и по актуальным вопросам военного строительства. Его труд «Полководческое искусство» стал итогом всей военно-исторической деятельности автора и своего рода энциклопедией военного дела XVIII – начала XX в. В книге подробно описывается развитие оперативного и тактического искусства вплоть до начала ХХ в., даны сравнительные характеристики военных кампаний (Наполеоновские войны и Отечественная война 1812 г., Франкопрусская война 1870–1871 гг., Русско-японская война 1904–1905 гг., Первая мировая (Великая) война). Рукопись впервые переведена на русский язык и снабжена комментариями специалиста по военной истории. Текст дополнен оригинальными картами, дающими визуальное представление о ходе описываемых кампаний.

Гуго фон Фрайтаг-Лорингховен

Военное дело, военная техника и вооружение

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение