Последний поход «Новика»

– Будет исполнено! – заверил командира старший офицер, в то время как старший инженер-механик умоляюще посмотрел на него.

– Меньше героизма, Иван Иванович! – улыбнулся командир, посмотрев на расстроенного штабс-капитана. – Выделите лучших специалистов из состава машинной команды для обслуживания компрессора и динамо-машины, которые, как я объявил, тоже останутся на корабле.

– Но ведь для работы этих механизмов, Андрей Петрович, надо поднять пары хотя бы в одном из котлов.

– Вот и поднимайте, но, разумеется, заранее. Ведь после этого они не требуют обслуживания в течение нескольких часов. Не так ли, Иван Иванович?

– Так, конечно, Андрей Петрович, но нужен хоть какой-то присмотр за ними. Тем более что уголек-то надо будет периодически подкидывать в топку.

Командир уже откровенно рассмеялся:

– Уговорили-таки меня, Иван Иванович! Придется, видимо, и вас оставить на корабле.

– А как же, Андрей Петрович! Хозяйский догляд никогда лишним не бывает! – победоносно посмотрел тот на старшего офицера.

Вернувшийся после осмотра отсеков водолазами горный инженер возбужденно воскликнул:

– Вы знаете, Андрей Петрович, а каменные выступы уменьшились по высоте почти на полметра!

Командир невозмутимо заметил:

– А как же, Иван Кузьмич! Ведь из носового порохового погреба переместили в кормовой несколько сот тонн боеприпасов! Потому-то корма и осела, а нос, соответственно, приподнялся. Все в соответствии с механикой, с которой вы должны быть знакомы гораздо лучше, чем я, строевой офицер. Правда, флотский, – уточнил он, улыбнувшись.

– Это, конечно, так, Андрей Петрович! Но неужто так много?! – оторопело воскликнул горный инженер, потрясенный количеством этого самого боезапаса.

– Крейсер – боевой корабль, а не прогулочная яхта, уважаемый Иван Кузьмич!

– И сколько же все это богатство стоит?! – покачал головой инженер, прикинув примерную стоимость боезапаса, находящегося только в одном пороховом погребе корабля.

– Не дороже, уверяю вас, чем сам крейсер.

– А я, к своему стыду, обеспокоился стоимостью каких-то там сверл для бурения скважин! – корил тот себя.

– Каждый из нас, Иван Кузьмич, оценивает стоимость орудий труда в пределах своей компетенции, – успокоил того Андрей Петрович. – Только и всего.

Инженер благодарно посмотрел на командира.

– Корабль будет готов к проведению взрывных работ часам к 10 завтрашнего утра, – сообщил тот. – Вас это устроит, Иван Кузьмич?

– Вполне, Андрей Петрович!

– Тогда до завтра, Иван Кузьмич!

* * *

Команда покидала корабль молча, сосредоточенно. Не было слышно шуток, обычных при проведении авральных работ. Моряки партиями, по указанию старшего офицера, рассаживались по шлюпкам, и когда те отваливали от борта, матросы осеняли крейсер крестным знамением, а офицеры отдавали честь кормовому Андреевскому флагу с застывшим у флагштока часовым с винтовкой с примкнутым штыком в положении «у ноги».

Когда последняя из них во главе со старшим офицером покинула корабль, а водолазный бот отошел на безопасное расстояние, командир обратился к горному инженеру:

– С Богом, Иван Кузьмич!

* * *

Примерно через час на палубу поднялись трюмный механик и горный инженер с подрывниками, один из которых держал в руках подрывную машинку, за которой тянулись провода, уходящие в чрево корабля.

– Господин капитан 2-го ранга, первый заряд к подрыву готов! – доложил прапорщик Игнатьев.

– Ну что же, Иван Кузьмич, с Богом?

Горный инженер, сняв фуражку, широко перекрестился, а затем повернулся к подрывнику с машинкой:

– Подрыв!

Тот резко повернул ручку подрывной машинки.

Внутри корабля раздался глухой, но не сильный взрыв, и все стихло…

– Ура!!! – дружно кричали стоявшие на палубе, и этот клич подхватили команда водолазного бота и аварийная команда на берегу.

Старший же инженер-механик сосредоточенно вытирал платком пот с шеи.

Командир крепко пожал руки горному инженеру и трюмному механику, а затем приказал сигнальщику:

– Передай на сигнальный пост: «Произведен подрыв первого заряда!»

Тот взбежал на правое крыло мостика и замахал флажками. И сразу же после окончания передачи им семафора раздалось приглушенное расстоянием громогласное «ура!!!» Это команда крейсера в бухте Нерпа торжествовала первый успех подрывников. А через некоторое время с мостика прокричал сигнальщик:

– С сигнального поста передали: «Поздравляем! Ура!»

– Передай на водолазный бот: «Подойти к трапу крейсера!» – громко приказал ему командир.

И сигнальщик метнулся на левое крыло мостика выполнять приказ командира.

Под кормой бота забурлила вода, и он, развернувшись, направился к крейсеру.

– Когда подойдет бот, – обратился командир к инженеру, – пусть водолазы проверят, что там осталось от каменного выступа.

– Обязательно, Андрей Петрович! Я и сам сгораю от любопытства. Ведь это самый большой выступ, ближе всех расположенный к корме, и мне теперь по результатам осмотра будет необходимо скорректировать величину заряда аммонала.

– Бог вам в помощь, Иван Кузьмич!