Повадки диких зверей

При отстреле с вертолета МИ-1 в Приазовских плавнях кабаны, заслышав его рокот, вели себя по-разному: одни затаивались, прижавшись к земле, другие убегали в заросли. Поросята с приближением вертолета сбивались плотной кучкой возле самки, так что сосчитать их сверху было невозможно. Преследуемые кабаны покидали свои обжитые места (например, два зверя пытались переплыть покрытый тонким льдом лиман, но выбились из сил, переохладились и погибли). После отстрела взрослых особей много молодняка погибало. При проведении авиаучетов в горной местности кабаны с приближением вертолета уходили вверх по тропам, поднимаясь до высоты 2000 м. На Кавказе они убегали от вертолета всем стадом, но при встрече с другим стадом не смешивались с ним.

ДРУГИЕ КОПЫТНЫЕ ЗВЕРИ. С приближением вертолета в паническое бегство обращаются серны и туры, и в угодьях с наличием скал они быстро прячутся. При повторных заходах вертолета эти животные не обнаруживаются.

В горах Армении безоаровые козлы с приближением вертолета стремились как можно скорее укрыться в ближайшем убежище и бежали к нему напрямик даже тогда, когда вертолет настигал и перегонял их. При этом крупные группы часто разбивались на более мелкие, каждая из которых пряталась самостоятельно. Если избранное животными убежище оказывалось недостаточно надежным, то при повторном приближении вертолета козлы перебегали в другое. Муфлоны (Ovis amnion) почти не реагировали на появление самолета: продолжали пастись или лежать. Однако при его приближении звери спасались вскачь, а когда он настигал их, кидались в сторону или даже в противоположном направлении, но не стремились к убежищу.

На Камчатке снежные бараны обычно спасались от охотников в скалах. После того как стала практиковаться охота с вертолета, они, заслышав звук его мотора, стремглав спускаются с альпийских и субальпийских лугов в зону густых кустарников, где и затаиваются (Язан, 1970).

В Якутии при наблюдениях в сентябре напуганные чем-либо снежные бараны, когда они обычно находятся на высоте 1200–1500 м и реже 700–800 м, всем табунком быстро двигаются вверх, добираются до гребня и поднимаются по нему. Добравшись до самой высокой точки, самки с ягнятами после короткой остановки начинают спускаться вниз. Взрослые самцы, добравшись до верха, пытаются «нападать» на вертолет. Вниз звери идут неохотно и бегут к скальным выходам, где можно отстояться. Пустившиеся в кочевку самцы снежного барана при появлении вертолета разбиваются по одному, а также табунками в 4–6 особей и разбегаются, а самки продолжают стадно идти в одном направлении. Беспокойство, причиняемое авиатранспортом, пагубно сказывается на популяциях снежного барана. Если несколько раз разогнать на вертолете стадо, к весне оно сокращается наполовину.

Взрослые самцы джейранов в ряде случаев не убегают и, опустив голову, ждут приближения самолета. Когда он подлетит на бреющем полете, подпрыгивают вверх, чтобы ударить рогами. На Устюрте наблюдали, как самцы джейрана, пытаясь защищать табунок самок, прыгая, делали попытки бодать низко пролетающий самолет. Подобные случаи неоднократно отмечали в разных районах Казахстана. Самки сайгаков с детенышами прыгают вверх, стараясь ударить самолет головой или передними ногами. Так же они защищают детенышей от хищных птиц. Сайгаки на расстоянии 700–1000 м от самолета (при высоте 500 м) перестают кормиться, поднимаются с лежек, всматриваются, а затем, если самолет приближается, стараются большей частью убежать. Во время переходов на отел стада сайгаков, как известно, растягиваются. При полетах вдоль направления движения стада животные некоторое время не меняют направление своего хода [42], что намного облегчает проведение учетных работ. Если курс самолета проходит поперек движения стада, то при его приближении животные скучиваются и разбегаются. Поэтому в концентрациях сайгака на местах отела учетный маршрут самолета целесообразно прокладывать по краю скопления. При этом звери уходят от самолета широким фронтом в одном направлении.

Испуг, вызванный самолетом, затормаживает оборонительную реакцию сайгака на хищника. Во время авиаучета в Южно-Казахстанской обл. наблюдали волка, бежавшего в середине табуна сайгаков, бок о бок с напуганными зверями (он, видимо, только что задавил сайгака, так как с высоты 50 м была видна его окровавленная морда). Учет горалов с самолета не применялся, так как напуганные животные затаиваются, и обнаружить их трудно.