Повести. Рассказы

— А он и так на своем месте, — к моему удивлению, спокойно ответил Бормотов, — зачем же его одергивать? Я противник этого. Не люблю людей, которые боятся начальников, кланяются им из-за этой своей боязни, а не из уважения к ним. Люблю рабочего человека — гордого, крепкого. С таким работать приятнее и надежнее. Взять хотя бы этого Ивана. Он у нас в колонне больше двадцати лет — мальчиком пришел. В учениках ходил, в помощниках машиниста. А сейчас — классный машинист. Отличный мастер. Учится на третьем курсе в институте. Думали мы назначить его механиком участка — не захотел. Машинистом, говорит, мне интереснее, машину люблю. Одну машину, а не все. Однолюб я, говорит. А насчет неуважительности — вы неправы. Чисто внешнее это. Парень он вежливый. Да и как ему поступить иначе? Ведь подошел самосвал, не простаивать же из-за того, что приехал начальник колонны и ведет разговоры. Нет, тут он прав. И совет он дельный дал — насчет второй смены…

Вспомнил я этот случай, глядя на механизаторов, которые разговаривали с Бормотовым уважительно, но с большим чувством собственного достоинства.

— Здравствуй, Дмитрий Афанасьевич, — поклонившись, поздоровался Георгий Федорович еще с одним своим гвардейцем, — как живется-можется?

— Доброе здоровьичко. Живем, не горюем, хлеба не купуем. Как ваш радикулит? Ничего? Ну и добре! Поклон Ольге Софроновне. Что-то давненько мы с нею не виделись.

— Спасибо… Машинист Пырин, — представил мне товарища Георгий Федорович, — наш орденоносец. Тридцать лет работает, как у нас говорят, на воде… По выполнению плана далеко ушел от других вперед… А вот, поглядите, еще один наш великан вышагивает. Пудов семь, а то и восемь. Бригадир экскаватора Иван Дмитриевич Богословский. Своей бригадой в полном составе больше двадцати лет работает. Это сказать легко, а прожить, проработать?.. Их четверо в бригаде. Каждый со своими слабостями, привычками, со своим норовом, а жить-то надо, считай, одной семьей. Один кусок хлеба есть, одним ковшом землю черпать. Детей — и то всем коллективом воспитывают: «Ты за моим присмотри сорванцом, когда я на вахте, а я с твоего постараюсь не спускать глаз». Да чтобы не обидеть ребенка, не оскорбить детскую душу. И двадцать лет так они прожили. Красиво, дружно… Помню, в Труновском районе, в глухом хуторке жил Иван со своей молодой женой. Была у них хатенка. Избушка на курьих ножках. Земляные полы в ней, а потолки такие низкие, что Иван распрямившись и ходить по хате не мог. Нравилось, нет ли, а все-таки жили они с молодой женой, радовались. Да чего и не радоваться — ведь в этой самой хатенке и деды их жили, и отцы. Жили — и тоже радости находили, тоже землю старались сделать лучше, детей хорошими людьми вырастить. Ну, вот. Пришел к нам Иван работать, и мы из него сделали машиниста экскаватора. Смолоду был он парнем цепким, сноровистым, удивительно честным и искренним. Наверно, потому и бригада его держится больше двадцати лет, пришелся по душе людям бригадир… Подошла пора нам колонной переезжать дальше, на новый участок. Бросил Иван дедовское жилище. Дали мы ему в поселке строителей хорошую квартиру. Подогнали машину: мол, собирайтесь на новое жилье. Вы бы посмотрели, что там было! Иван — с милой душой, а жена его молодая, Нина, — в слезы. В голос ревела да причитала, не хотела из хибары уезжать. «Ой, Ваня, ой, родненький, — причитала, — страшно мне, до того страшно, аж холод за сердце хватает, куда ж мы из родимого дома да к чужим людям»… Вот как было. Теперь тот случай кажется смешным, а ведь он был, никуда его не денешь. А сейчас Нина завмагом работает. Боевая, активная женщина. Да-а. Были у нас, конечно, и такие, которые не прижились, ушли от нас. Похоже, не наши они, чужие. Зато остались вот эти — гвардейцы. И среди них много молодежи. Видите вон того парня? Я его тоже числю в своей гвардии. Петр Иванович Верещака. Чемпион Советского Союза среди скреперистов. Много есть и молодых инженеров. Толковые ребята. Не уступают гвардейцам, но… У наших-то старейших работников есть одно совершенно особенное качество — большое чувство ответственности за дело. И еще — инициативность. Творческая такая, знаете, хозяйская. Бывает, поломается экскаватор, и сразу нарушается весь цикл работ на трассе: останавливаются самосвалы, бульдозеры, скреперы, катки и водовозки. Нет земли — нет дела. Так вот, если это у наших старейших, кадровых рабочих случимся, то они сами, не дожидаясь ничьей команды, перераспределят машины по другим экскаваторам, и экскаваторщики не только не будут возражать против дополнительной нагрузки, но начнут работать еще интенсивнее. Найдут какие-то только им одним известные резервы. Или, скажем, брызнул дождичек, или не подвезли воды для укатки насыпи, еще что-нибудь непредвиденное случится, гвардейцы не будут сидеть и ждать указаний инженера — сами найдут выход из положения, сами сообразят, что к чему. И в большинстве случаев принимают решения самые подходящие…