Читаем Преломление. Витражи нашей памяти полностью

— По идее я должен подать рапорт, но считайте, что я ничего не видел. Разбирайтесь тут сами, почему у вас якоря плавают…

— Почему у тебя якоря плавают? — набросился капитан на боцмана, когда тот поднялся на мостик.

Почесав затылок и подумав пять секунд, боцман честно признался:

— Необъяснимо всё это, Иван Петрович. Русская душа — загадка, и всё, что творится вокруг неё, тоже есть загадка и недоумение.

Главное — ВОВРЕМЯ ОТДАТЬ ЯКОРЬ!

<p>Лапы точить не яблоки мочить</p>

К нам на пароход для прохождения практики прислали двух курсантов из ЛАУ — Ленинградского Арктического училища, находящегося в Стрельне. Сейчас там, в Константиновском дворце, находится загородная резиденция российского президента. Перво-наперво курсантов проверяли на «вшивость». Давали задание с известным флотским приколом: послать неофита на камбуз продувать макароны. Это считалось самым безобидным. Более изощрённый способ посмеяться над будущим мореманом — это послать его на клотик[14]за паром, выпросив у кочегара нужный мешок. Или — принести от механика ведро «шайзы» (в переводе с немецкого — дерьма) для заделки трещин в корпусе. Среди боцманов самым популярным было заставить салагу заточить напильником лапы у резервного якоря. Поэтому, особенно не ломая голову, наш боцман Миша Греков послал практикантов — будущих штурманов — запиливать концы якорных лап. Эти лапы напоминали стреловидный наконечник трезубца Нептуна и словно сами напрашивались, чтобы их заточили.

Для этого боцман, вручив зелёным курсантам старые стёртые напильники, наказал:

— Точить до состояния лезвия бритвы. А то в последнее время якоря стали плохо грунт цеплять.

Подведя салаг к резервному якорю на главной палубе, боцман многозначительно провёл пальцем по лапам:

— Совсем затупились. Это от сырости. Вот вам первое флотское задание: точите, ребята. Чтоб на всю жизнь запомнили — на флоте зряшной работы не бывает. Ты давай на левую лапу, а ты, — и он вдавил заскорузлым пальцем блестящую пуговицу на бушлате молодого курсанта, — на правую. Кто быстрее заточит, тому приз. И запомните: лапы точить — это вам не яблоки мочить.

С этими словами боцман удалился, слегка пританцовывая и насвистывая «Вихри враждебные веют над нами». Наши курсанты, ни сном ни духом не ведая о том, что им предстоит, тут же и приступили к заточке массивных якорных лап. Курсант Коля подсел на левую лапу, а курсант Толя, соответственно, на правую. Славному пароходу исполнилось, слава Богу, 25 лет. И напластования краски на якоре можно было сравнить с годичными кольцами дерева. Напильники только слегка царапали верхний слой.

— Чтобы добраться до железа, тут не напильник нужен, а топор, — предположил Коля.

Услышав про топор, Толя словно по наитию поднял голову. На глаза ему тут же попался пожарный щит, на котором и висел топор с длинным красным топорищем. Обрадовавшись, он схватил его и стал скалывать с якоря сухую чешую старого сурика, черни и кузбасс-лака. За этим занятием их застал проходивший мимо матрос-рулевой. Был он из поволжских немцев. Увидев, как ребята рубят якорь пожарным топором, остановился и, открыв от изумления рот, присел и стал наблюдать за процессом. Толя явно был в ударе, от старания даже язык высунул.

— Это за что ты его так? — спросил опытный матрос.

— Боцман дал задание лапы заточить, — стал пояснять Коля, — а мы инициативу проявили: сначала краску решили топором сбить, а потом уже можно и напильником работать.

— Моя идея! — постучал себя в грудь кулаком Толя.

— Ах, вот оно в чём дело! — сообразил наконец матрос. — Я вам тогда посоветую шлифмашинку взять. Там абразивный камень. В два счёта заточит лапы так, что бриться можно. А напильниками — это до утра пилить. Боцман, бедолага, всё по старинке привык.

Я вам сейчас всё настрою. Хорошо ещё, что он вас за «шайзой» не послал.

Матрос принёс из подшкиперской ручную пневмомашинку. Подсоединили шланг к разъёму сжатого воздуха, и опытный «инструктор» показал, как надо запиливать. Бешено вертящийся круг стачивал железо прямо на глазах, только искры летели. Коля в один присест запилил под острый клин левую лапу, а Толя — правую.

Смахивая рукавом с лица осевшую пыль, он удовлетворённо произнёс:

— Вот что значит техника. Без неё до утра бы пилили.

Особенно был доволен сделанным матрос-наставник.

— Вот это и есть настоящая флотская работа, а то топором по якорю. Некультурно как-то. Только не говорите боцману, даже под пытками, что воспользовались техникой. Он это страшно не любит. Воспитан на старых традициях. Нововведений не терпит, — заключил он.

В это время боцман пребывал в «нирване»: лёжа на диване в кают-компании, внимал эстрадной певице Майе Кристалинской, которая с телевизионного экрана пела ему задушевную песню: «Может, ты на свете лучше всех, только это сразу не поймёшь…» Внезапно курсант Толя нарушил идиллию, доложив о проделанной работе. Боцман поначалу не врубился. Кристалинская продолжала признаваться ему в любви, только это сразу не поймёшь…

Перейти на страницу:

Похожие книги

Айвазовский
Айвазовский

Иван Константинович Айвазовский — всемирно известный маринист, представитель «золотого века» отечественной культуры, один из немногих художников России, снискавший громкую мировую славу. Автор около шести тысяч произведений, участник более ста двадцати выставок, кавалер многих российских и иностранных орденов, он находил время и для обширной общественной, просветительской, благотворительной деятельности. Путешествия по странам Западной Европы, поездки в Турцию и на Кавказ стали важными вехами его творческого пути, но все же вдохновение он черпал прежде всего в родной Феодосии. Творческие замыслы, вдохновение, душевный отдых и стремление к новым свершениям даровало ему Черное море, которому он посвятил свой талант. Две стихии — морская и живописная — воспринимались им нераздельно, как неизменный исток творчества, сопутствовали его жизненному пути, его разочарованиям и успехам, бурям и штилям, сопровождая стремление истинного художника — служить Искусству и Отечеству.

Екатерина Александровна Скоробогачева , Екатерина Скоробогачева , Лев Арнольдович Вагнер , Надежда Семеновна Григорович , Юлия Игоревна Андреева

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Документальное
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное