Преображение мира. История XIX столетия. Том I. Общества в пространстве и времени

Чем больше размер города, тем сложнее определить какую-то одну его специфическую функцию. Города способны выполнять разные роли в одно и то же время. В большинстве случаев они имеют плюралистический, универсальный характер. Тем не менее в любую эпоху существовали города, к которым это утверждение не относится, поскольку их главная черта – концентрация узкоспециализированной рабочей силы. В середине XVII века город Потоси, относящийся сегодня к Боливии, насчитывал 200 тысяч жителей и был самым большим городом Америки. Этого положения он достиг (вопреки крайне неблагоприятному высокогорному расположению – четыре тысячи метров над уровнем моря) исключительно потому, что на его территории разрабатывалось самое богатое в Новом Свете месторождение серебра. В начале XVIII века еще более крупным городом был Цзиндэчжэнь в центрально-китайской провинции Цзянси – центр производства гончарных изделий для местного и международного рынков сбыта. Это была, вероятно, самая большая промышленная агломерация в мире до начала машинного века. В XIX столетии продолжали существовать монофункциональные города, имевшие с древности одно-единственное назначение: места религиозного паломничества отличались весьма мобильным и быстро меняющимся населением, но сами по себе были крайне стабильны и долговечны. Наряду с традиционными местами паломничества, такими как Мекка и Бенарес (Варанаси), в индуистских и буддистских, исламских и христианских странах возникали многочисленные новые места. Среди них город Лурд на северной окраине Пиренеев, который стал превращаться в место массового притока паломников в начале 1860‑х годов. Паломничество к святым местам в конце XIX века стало, как никогда ранее, крупной отраслью предпринимательства. Нидерландский востоковед Христиан Снук-Хюргронье, который, изучая мусульманскую ученость, целый год (1884–1885) провел в Аравии, констатировал, что превращенное в средство регулярного извлечения дохода обслуживание паломников изменило характер жителей Мекки не в лучшую сторону и приводило к разочарованию многих благочестивых пилигримов[1003]. Не иначе, вероятно, обстояли дела и в Лурде. Харизматические движения могут притягивать массы людей в одно место за очень небольшой отрезок времени. Омдурман, религиозный центр повстанцев-махдистов в Судане, был основан в 1883 году; в короткий срок он стал местом, где одновременно находилось до 150 тысяч человек. Среди них были сторонники религиозного лидера и солдаты, причем отделить одних от других было практически невозможно[1004]. Из стратегических целей городские границы были открыты по направлению к пустыне, откуда Махди рекрутировал большинство своих сторонников. А со стороны Нила этот город – в противоположность Хартуму – был укреплен стенами. Омдурман служил местом культа и военным лагерем, который был полностью уничтожен после разгрома восстания британскими войсками в 1898 году.

Монофункциональные города других типов могли возникнуть только в XIX веке. Например, железная дорога породила высокоспециализированные железнодорожные узлы, где перекрещивались важные направления. Наглядной иллюстрацией этому служат Клэпхем-Джанкшен в южных предместьях Лондона, Канзас-Сити, Роанок в штате Виргиния и Чанчунь в Маньчжурии – захолустное местечко, которое превратилось в 1898 году в станцию на линии Китайско-Восточной железной дороги, отстроенной Российской империей[1005]. Город Найроби также вырос из поселка при железнодорожной станции, которая была заложена британцами в 1899 году и служила логистическим центром при строительстве железной дороги в Уганду[1006]. В таких местах размещались, как правило, железнодорожные депо и мастерские. А если в дополнение существовали еще и условия для связи железнодорожного транспорта с речными путями, то шансы на развитие населенного пункта оказывались особенно благоприятными. Примером тому служат Цинциннати или Мемфис в штате Теннеси в США.