Производственная система России – полный вперед!

Первое направление — это создание образцовых потоков на заводах-лидерах, на заводах-побратимах. Мы тут же определились с понятиями: по аналогии с городами-побратимами предложили, чтобы у нас появились заводы-побратимы, которые бы дружили друг с другом, например предприятие Роскосмоса АО «Информационные спутниковые системы» (ИСС) с нашим ФГУП «Горно-химический комбинат» (ГХК). Или такая историческая связка: завод «Красное Сормово», входящий Объединенную судостроительную корпорацию, и Опытно-конструкторское бюро имени И. И. Африкантова, относящееся к контуру Росатома, оба находятся в Нижнем Новгороде, и в советское время последнее поставляло ядерные установки на строящиеся атомные подводные лодки. Этого уже нет, но тема взаимодействия еще не остыла.

Второе направление — развитие поставщиков: формирование образцов уже на новых, частных заводах, создание там новых производственных систем. Понятно, что такие поставщики есть у всех корпораций. И у всех есть с ними проблемы.

Третье направление — распространение нашего опыта по проекту «Эффективный регион». Мы призвали все крупные госкорпорации присмотреться к нашей работе в этом направлении и в зонах своего традиционного присутствия вести себя так же активно. Предложили в этом свою помощь.

Глава Объединенной судостроительной корпорации сразу заявил, что им бы хотелось пойти в Калининградскую и Астраханскую области. В 2020 году начавшаяся эпидемия COVID-19 существенно скорректировала наши планы. В декабре 2020 года первые лица компаний собрались еще раз, чтобы обсудить, что все-таки удалось сделать. И в этой сложной ситуации мы предложили коллегам присоединиться к двум нашим цеховым клубам — по механосборочным и многономенклатурным цехам. Увидели готовность и желание к такому сотрудничеству. Сегодня мы уже приглашаем коллег — начальников цехов из других корпораций в наши цеха. Они с удовольствием приезжают и работают вместе с нами.

Также мы в течение 2020 года регулярно в рамках Ассоциации производственных систем России делились своим опытом борьбы с COVID-19 в городах-спутниках, закрытых административно-территориальных образованиях (ЗАТО). Почти у всех корпораций есть такие закрытые зоны присутствия или города, где предприятия доминируют. Мы передали коллегам свои лучшие практики и готовые методики: введение постов замера температуры, обеспечение быстрой пропускной способности на проходных, эффективная организация массового тестирования персонала, быстрое получение результатов тестирования и многое другое.

По состоянию на декабрь 2020 года мы проанализировали реальную работу партнерства и поняли, что все участники условно поделились на три группы.

Первые — это партнеры, которым удалось даже в таких сложных условиях наладить взаимодействие по образцам и проектам. Это пять таких крупнейших корпораций, как Росатом, Роскосмос, РЖД, ОСК, Ростелеком.

Вторые — это партнеры, которые определили свои интересы и находятся на этапе формирования планов по взаимодействию. Это присоединившиеся к партнерству чуть позже группа компаний «Калашников», ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и АО «Объединенная двигателестроительная корпорация».

Третьи — еще присматриваются, определяются с формой и направлением взаимодействия и должны до конца 2021 года окончательно определиться. Это буквально только что вошедшие АО «Объединенная приборостроительная корпорация» и АО «Вертолеты России».

Строительство остановочного пункта «Санино»

В качестве примера приведу историю взаимодействия ПСР и РЖД во время строительства остановочного пункта «Санино». Об этом расскажет Ирина Николаева.

https://bit.ly/3oBf4WT

Ирина Николаева — об истории работы ПСР и РЖД по проекту остановочного пункта «Санино»

Надо честно сказать, что наши предварительные планы работы Ассоциации пока в полном объеме не реализованы. В чем же причина? Наверное, не хватило опыта администрирования такого масштабного горизонтального взаимодействия. Такие партнерства сами собой не складываются. Возможно, необходимо создать освобожденную от других обязанностей рабочую группу при Ассоциации производственных систем России, чтобы она всем этим системно занималась. Сейчас мы это обсуждаем.

Где в ближайшее десятилетие мы ожидаем более масштабного взаимодействия: будем заходить друг к другу с развивающими партнерскими проверками; будем проводить совместные обучения на площадках; будем заниматься проектированием, конструированием, качеством, НИОКР; наладим дружбу между функциональными подразделениями (бухгалтерия, кадры, юристы, «цифра» и т. д.); будем заниматься совместным бережливым волонтерством и многое другое. Время покажет.

Есть над чем задуматься? Да и поработать.

Раздел 3. Промышленный бережливый туризм