Раппорт. Как найти подход к собеседнику любой сложности

Лоуренс

Если окажетесь на причале в середине ноября, не забудьте надеть теплое пальто и шляпу. Когда я ежился рядом с одним из моих коллег и наблюдал, как по серой беспокойной воде к нам приближается паром с 56 моими студентами, я сказал:

— Вот сегодня-то он ощутит все по-настоящему, не сомневаюсь.

Мы проводили масштабное, весьма опасное исследование, в ходе которого отслеживали процесс принятия решений у служб реагирования на чрезвычайные ситуации. В этот день предполагалось крушение парома: буксир с цементом врезался в паром, и везде разлетались частицы цемента, опасные для органов дыхания. Конечно, настоящего цемента не было, но был настоящий паром, и на пароме были настоящие люди

(мои студенты), которые должны были притвориться, что попали в аварию и цементное облако. Если бы это действительно произошло, нужно было бы срочно отправить паром на причал и провести санитарную обработку. Для массовой санитарной обработки устанавливается большая надувная палатка в форме трубы, где людей опрыскивают холодной водой.

Начальник пожарной команды внимательно следил за ситуацией. Ему не терпелось узнать, как отреагирует менее опытный персонал. Но возникла проблема: в девяти метрах от причала паром остановился и, казалось, не собирался двигаться дальше. Все встало на месте. И это не входило в сценарий. Что же произошло? План был такой: паром покидает порт, буксир с цементом врезается в паром, окутывает его цементным облаком, паром причаливает, начинается санитарная обработка. Но паром не шел на причал.

— Что, черт возьми, происходит? — сказал я своему коллеге. — Почему они не причаливают?

Среди отрядов реагирования началось негодование. Мы все еще не понимали, что произошло. Я подумал: «Черт, если бы все было по-настоящему, у некоторых людей на пароме уже начались бы серьезные проблемы».

Самое важное в процедуре санитарной обработки — скорость принятия решений. Каким бы ни было отравляющее вещество, при любых условиях вам нужно как можно быстрее раздеться и очистить кожу. Кто бы ни был за главного, каждую секунду, потраченную на решение этой проблемы, он подвергал людей все большему и большему риску. Прошло десять минут, двадцать. И вот, мы ждем уже почти полчаса.

«Господи, с чем они так долго возятся?» — подумал я. Разочарование усугублялось тем фактом, что паром был уже почти у самого причала.

Наконец, примерно через сорок пять минут паром причалил. Как и следовало ожидать, студенты один за другим отправились в палатку санитарной обработки, визжали там от холодной воды, а затем выходили из другого конца, где высыхали и отдыхали, запивая заслуженный бутерброд горячим чаем. Видимо, все были довольны. Но все же задержка меня озадачила. Позже я узнал, что проблема была в большом дереве или бревне, плавающем прямо рядом с причалом, из-за которого швартовка была рискованной. Но самой интересной во всем этом оказалась реакция начальника пожарной команды — он чуть с ума не сошел, увидев, сколько колебаний и нерасторопности вызвало какое-то полено.

Начальник Дэн Стивенс — внушительных размеров бывший парашютист, который пройдет не в каждую дверь. Это дружелюбный здоровяк и классический решительный лидер-Лев. Он не говорит, а делает, любит экстрим и берет все трудности на себя. Стивенс должен был лишь наблюдать, но, как я узнал впоследствии, он не мог спокойно смотреть на ситуацию, которая осталась без лидера. В таких случаях предполагается соблюдение жесткого протокола — пришвартовать судно и начать санитарную обработку. Так и хотело поступить большинство ребят, но из-за бревна они никак не могли принять решение. Но для Дэна все было ясно. Он знал, что задержка создает дополнительные риски, и как прирожденный лидер кричал:

— Послушайте, нахер протокол, выкидывайте гребаную РИБ [жесткую надувную лодку] между причалом и паромом и отодвиньте это вонючее бревно. Или хотя бы начните бросать накидки для санитарной обработки с РИБа на паром, чтобы жертвы могли начать снимать свою долбанную одежду и были готовы начать обработку, как только причалят к берегу. Мне плевать, что это не по протоколу — люди уже могли умереть! Будьте ответственнее и не тяните резину!