Ромейское царство

Однако очистка метаксы и изготовление пряжи распадались в шелковом производстве на два разных технологических процесса. Приготовление собственно метаксы-пряжи (неочищенной метаксы) сводилось к размотке волокон из шелковичных коконов в горячей воде, которые на прядильном колесе соединяли в прядильную нить. Эту операцию выполняли уже сколекоторофы. Такая метакса представляла намотанный на катушку или барабан непромытый, неочищенный шелк-пряжу, который требовал дальнейшей обработки, а именно, подготовки нитей к окраске. Этим занимались специалисты — катартарии. Они промывали шелковую пряжу горячей водой и обрабатывали золой, просушивали на солнце в течение нескольких дней, ночью опуская в холодную воду, после чего тонкие, мягкие, очень прочные и легко окрашиваемые нити ценной метаксы можно было употреблять для изготовления тканей, чем занимались ремесленники — сирикарии.

Крашеный шелк был главным, но, разумеется, не единственным богатством ромеев. В холмистых районах восточномалоазийской Каппадокии, в Лидии, а также в Месопотамии, Сирии, североафриканской Киренаике разводили породистых лошадей и вьючных животных — мулов и верблюдов. Караваны из них, причем иногда из нескольких сот или даже тысяч голов, играли роль намного более безопасного, хотя и более дорогого транспорта, чем морские суда. В провинции Фригия, на западе Малой Азии, и в провинции Азия, недалеко от северомалоазийской Никеи, около укрепленного военного лагеря Малагины паслись огромные императорские табуны. Здесь же существовали особенно важные для государства царские конюшни, конные заводы-митаты, откуда лошадей в больших количествах поставляли для нужд общественной почты и транспорта, а также для армии и царского двора. Важно подчеркнуть, что их закупали по твердым государственным расценкам. Европейскими центрами коневодства считались греческие Македония, Фессалия и Эпир. Вообще, ромеи любили лошадей и знали в них толк.

Северобалканская Фракия тоже поставляла резвых и выносливых коней, а также убойный скот, быков, овец, которых пригоняли на городские скотобойни-хортоволы, в частности, на скотобойни всепожирающего, многолюдного Константинополя. Во внутренних районах Малой Азии, степях балканской Халкидики, в Македонии особенно процветало овцеводство; в холмистых областях Малой Азии, в богатой Вифинии с ее обильными желудями дубовыми рощами, — свиноводство. Владельцы здешних крупных поместий основывали свое благосостояние именно на этом очень востребованном типе производства. На покрытых кустарником склонах гор тихой, глухой Греции и побережья Малой Азии разводили тонкошерстных коз. Недаром Фессалия, Македония и Эпир славились высоко ценившимся лакомством — «дарданским» козьим сыром.

Горы в изобилии давали дешевый строительный камень разных расцветок; кустарник повсеместно использовали для топлива. Древесину заготовляли в Понте, на севере Малой Азии. Прекрасный строительный и корабельный лес — дубы, сосны, кедры росли на склонах гор Иллирика, северобалканской Далмации и южномалоазийского Тавра, в лесах и чащах скалистой Сицилии, малоазийских Ликии, Писидии, Памфилии и Киликии, а также в Ливане. Именно высококачественному лесу ромеи были в немалой степени обязаны успехам своего судостроения. Существует свидетельство того, что византийские власти следовали определенной стратегии эксплуатации лесов, заботясь о них.