Россия. XX век начинается…

По штатному расписанию при каждом из 37 армейских корпусов предполагалось создать один корпусной авиационный отряд в составе 18 самолётов: 6 машин боеготовых, 6 запасных и 6 резервных, которые находились в стадии сборки, но загодя приписывались к конкретному авиаотряду. Таким образом, в составе российского воздушного флота предполагалось в случае объявления всеобщей мобилизации иметь 918 самолётов в боевой готовности в Центральной России, Туркестане, на Кавказе и Дальнем Востоке. В 1913 году Россия не могла ни произвести, ни закупить за границей такого большого количества самолётов.

К 1 августа 1914 года в строю русской армии находилось 263 военных самолёта, которые равномерно распределялись между 3 воздухоплавательными ротами и 39 авиационными отрядами: Гвардейским, Гренадерским, 3 полевыми, 25 корпусными, 3 Сибирскими, 8 крепостными и одним Добровольческим авиационным отрядом, переименованным впоследствии в 34-й КАО. Корпусной отряд имел достаточно громоздкую структуру управления и технического обслуживания, так как его материальная часть состояла из 6 разведчиков и 4 корректировщиков артиллерийского огня[462].

Германия имела 232 аэроплана, собранные в 34 дивизионах, Франция – 165 самолётов в 25 эскадрильях, Англия – 63 самолёта «первой линии», а Австро-Венгрия – всего 48 летательных аппаратов[463].

Глава 15 Воздушная война

В Берлине подготовка к военным действиям против Антанты была увязана с концепцией фельдмаршала Г. фон Мольтке – победителя французской армии Наполеона III.

Он предупреждал, что «опаснейшим испытанием для существования молодой Германской империи была бы одновременная война ее с Россией и Францией и так как возможность такой комбинации не может быть исключена, то следует заблаговременно принять в расчет средства для обороны в таких условиях»[464].

Анализ военных операций второй половины XIX столетия свидетельствовал о том, что наполеоновская тактика пехотных «больших батальонов» на открытой местности в условиях развития дальнобойной артиллерии и рассыпного строя себя изжила. Крымская война 1853—1856 годов привела к поражению России только после оставления русской армией мощных укреплений Севастополя, а Франко-прусская война 1870—1871 годов – капитуляцией цитадели Седан. Из этого опыта немецкими генералами был сделан неверный теоретический вывод, что главной задачей армии становится овладение крепостями противника.

Главное внимание уделялось крупнокалиберным осадным орудиям, а пехоте и кавалерии отводилась подчиненная роль. Воздушное обеспечение армейских операций – разведка и бомбардировка – возлагалось на дирижабли.

После провозглашения Декларации о создании Антанты в 1907 году в германском Генеральном штабе велась разработка плана войны на два фронта, в конечном счете ясно установившего основную идею синхронной наступательной операции против Франции и России. В соответствии с ним на германскую армию была возложена ведущая роль в достижении победы.

Подписание военной конвенции с Австро-Венгрией в 1879 году было важным шагом, который призван лишить русскую армию возможности нанести удар в сторону Берлина с юго-восточного направления. В Генеральном штабе Германии отдавали себе отчет в том, что правительство императора Франца-Иосифа будет стремиться в первую очередь подчинить себе Сербию и лишь во вторую – бороться за обладание Малороссией и Галицией. Задачей Австро-Венгрии было отвлечение на себя основных сил российской армии.

Вопрос о едином союзном командовании Германии и Австро-Венгрии никогда не ставился на повестку дня, так как затрагивал монаршие права двух императоров, а они предпочитали согласовывать все спорные вопросы на дипломатическом уровне, как в эпоху Наполеоновских войн.

Присоединение Италии к Центральному союзу в 1882 году в Берлине рассматривалось скорее как психологический фактор, так как ее географическое положение существенно ограничивало наступательные возможности сухопутной армии против Франции.

Фрегаттен-капитан Л. Персиус писал: «Количество военного персонала ВМФ впервые было серьезно увеличено в 1912 году. Тогда у нас было 6500 человек, в 1913 году – 73 115, а сейчас – 79 386 человек… В 1912 году британский флот насчитывал 136 461 человека, а сегодня эта цифра составляет 151 363 человека. При этом водоизмещение английских кораблей в целом составляет 2,205 миллиона тонн, а немецких – только 1,019 миллиона… 2 миллиарда 245 миллионов 633 тысячи марок заплатили мы в этом году нашим сухопутным войскам и флоту. Ни один народ в мире не тратит столько на собственные вооруженные силы. Русские платят 1834,9 миллиона, а англичане 1640,9 миллиона марок… содержание сухопутных войск и флота Франции в этом году достигло 1,44 миллиарда марок. Австрии сухопутные войска обходятся в 575,9 миллиона, флот – в 150,7 миллиона марок, Италия платит своей армии 369,4 миллиона, а флоту – 260,2 миллиона марок»[465].