Рожденный ползать, освободите взлетную полосу

Но вернемся к программе. После вертикального пике (определял не по авиагоризонту, а по крылу) ? вертикальная же свеча, на выходе самолет летит вверх брюхом, ну а я, задрав голову, смотрю вниз. А внизу!!!!! Деревня, леса вокруг, которые сверху выглядят как кучка понатыканных спичек, обрамленных желтеньким пушком, аккуратненькие поля и дорога... а по ней идут машины! В этот момент я вообще забыл все, кто я, где я, что не я управляю самолетом ? ничего, только одно: вот я, вот машины, высота, расчет упреждения... И, как, подчиняясь мысленным командам, пилот делает идеальный заход на атаку прямо на шоссе!!! Не знаю, что уж там видели и думали водители, а я видел не машины, я видел цели... :) Для меня именно вот этот момент, наверное, и стоил рублей 700 из 800, заплаченных за полет.... Эх, хочу обратно...

И понеслось! Из ?атаки? - с легким виражом влево мне продемонстрировали, что такое восходящая бочка, потом разворот на горке, опять вертикальное пике, свеча, пара бочек, опять пике..... Этот пилот явно сторонник вертикальных маневров, а как он выполняет пике ? ему бы на Штуке летать. В бодром темпе такой колбасни пронеслось время вообще незаметно. Чувствовалось, что инструктор, поняв мое настроение, старался выжать из меня все соки, но я только изредка покряхтывал на перегрузках, да вертел головой ? все возможности обзора проверял. Ничего, жить можно! :) Очень понравилось выполнение пяти бочек подряд ? это что-то. Ты то сидишь, то лежишь на боку (если остановить вращение, провернув на 90 градусов, а потом ? резко дальше!), то висишь на плечевых ремнях ? это кайф! Честно говоря, не ожидал, что на бочке так висишь, уж не знаю, почему не ожидал, вроде ж очевидно... Перед исполнением цепочки бочек пилот дал сначала быстро и резко крен вправо, а потом так же быстро и резко приступил к кручению. Голова моя при этом весьма потешно, прямо как у китайских болванчиков мотнулась туда-сюда так, что я обстукал фонарь. Не сильно, но очень прикольно. Не ожидал я перемены направления вращения.

Тем, кто будет летать, дам маленький совет: во-первых, плечевые ремни затянуть так сильно, как это возможно, во-вторых, если руки держать на их затяжках, то при больших положительных перегрузках они как бы сами затягивают ремни, что очень пригождается при перегрузках отрицательных :)

Под конец комплекса мы выполнили ?боевой заход? на аэродром. И ведь знаю, что там полно народу, и знаю, где они, рядом с диспетчерской, а вот ни фига... Понимаю теперь, почему штурмовики постоянно мазали и даже по своим вдаривали ? не видно пехоты. А если она в окопах, да все воронками перерыто ? вообще дохлый номер разглядеть. Проходим мы этак над самым полем (ребята сказали, что высота метров 20 была, но мне казалось гораздо меньше), я разглядел-таки наших, и решил по-модному помахать им рукой... ага, помахать-то я помахал, только вот пилот ка-а-ак бросит машину на горку! Ух, какая перегрузочка! А у меня голова набок и рука натурально так потяжелела, как будто на нее резко гирьку на пару пудов навесили. Но удалось мне все-таки ее не уронить, а плавно положить, да и голову выпрямить. Тяжко, но возможно.

Ну а посадка после всего этого ? как-то уже пресновата... Так, рутина. Касание без всяких козлений, чисто, аккуратно. Интересно, что я как-то ожидал после касания, что будет хвост опускаться, мотор привычно закроет обзор... Но нет, носовая стойка у него. :) На пробеге гремит шасси Яка очень и очень сильно, но это нормально, а так все плавно и легко.

Вот и земля. Сам открыл кабину, успел расстегнуть половину ремней, остальное мне помогли, сняли с меня шлемофон и вот я опять обычный смертный с какими-то делами, проблемами... Я поглядел в небо ? ?вот только что я был там.....?

Хочу обратно....

***

Служил я лет 15 назад в авиации ВМФ. Был командиром корабля - дальнего бомбардировщика. А штурман у меня был - просто человек-авария. Причем, штурман был замечательный. В океане, при отказе навигационных систем, только по карте и со штурманской линейкой плюс-минус 30 километров от линии заданного пути(хороший результат) - без проблем. Это я уже потом понял, почему у нас все время что-нибудь отказывает.

Так вот.. Пошли мы как-то раз на океан в выходные - с аквалангом поплавать, поохотиться на рыбку, потом шашлычок. Я увидел на дне краба...

камчатского песчаного... первый раз в жизни. Размах - больше метра, панцирь - сантиметров 40. В руки брать страшно... Всплываю, ору: "Сашка, кинь ружье! " Он начинает заряжать, стрела срывается, отскакивает от камня, чиркает ему под глазом(слава богу).. В понедельник на построении: "капитан, почему у ст. л-та фингал?!" ".. море.. краб.. ружье.. " Комэска: "Ладно, верю"

Следующие выходные. Поехали в бассейн. А мы оба были мастера спорта - он по плаванию, я по многоборью. Плывем по одной дорожке навстречу друг другу. Я взял чуть влево, он чуть влево. Встретились лбами. Мне хоть бы хны, у него сбились очки. В понедельник комэска: "капитан, почему у старлея фингал? "(под другим глазом). Объясняю: "Бассейн.. дорожка... очки" Комэска: ".. ну-ну.. "