Мы можем быть уверены, что метаболический потолок на Рис. 8.2 является реальным пределом, потому что никто никогда не выходил за него. Профессиональные велосипедисты, триатлонисты и те, кто отважился испытать свои метаболические возможности, тренируются всю жизнь, чтобы максимально приблизиться к этой грани. Их конкуренты делают то же самое, и поэтому гонки сводятся буквально к миллиметрам у финишной черты, которые разделяют лучших из лучших после нескольких часов или даже недель гонки. Если бы они могли каким-то образом пробить этот метаболический потолок (например, если бы велосипедист мог поддерживать метаболический диапазон ультрамарафонца в течение полного четырехнедельного «Тур де Франс»), они бы выиграли с разрывом в несколько часов, закончив гонку, на километры обогнав других участников. Но они этого не делают, потому что не могут. Они не в состоянии выйти за пределы человеческого тела, а могут только подтолкнуть себя к краю и надеяться, что их конкуренты моргнут первыми.
Брайс Карлсон — единственный известный мне человек, который дважды приблизился к этой черте в совершенно разных видах спорта. Он и все участники гонки по всей Северной Америке достигли этого предела, когда бежали через весь континент, и он почти добился этого снова, когда греб на лодке Люсиль через Северную Атлантику.
Выносливость требует храбрости
Вскоре после того, как мы объединили показатели гонки по США и другие результаты исследований высокой выносливости, я представил наше открытие пределов метаболизма человека на конференции в Швейцарии. Джон Спикмен, пионер в области метаболической физиологии, был доволен, но не впечатлен. Он провел ряд исследований, выискивая физиологические механизмы, которые ограничивают максимальные затраты энергии у млекопитающих. Джон считал терморегуляцию критической проблемой: если скорость обмена веществ становится слишком высокой, организм перегревается. В одном знаменитом исследовании он побрил кормящих мышей, чтобы показать, что они могут сжигать больше калорий и производить больше молока, когда быстрее теряют тепло. Может быть, я и наметил границы человеческой выносливости, но Джон хотел найти физиологический механизм, который ее формирует.
Я не придавал этому особого значения, но терморегуляторный предел казался маловероятным. В конце концов, в нашей разнообразной выборке исследований были люди, участвующие в триатлоне на Гавайях, ездящие на велосипеде по Европе в жару и путешествующие по холодной Антарктиде. У всех них был один предел выносливости. Если перегрев был главным препятствием, то антарктические путешественники — как бритые мыши Спикмена — должны быть в состоянии выйти за пределы человеческой выносливости.
Мы с Джоном изучили полученные данные и нашли более убедительное объяснение. Когда мы построили график потери веса и расхода энергии выносливых спортсменов, то начала вырисовываться четкая закономерность. Ежедневная потеря веса увеличивалась пропорционально энергозатратам. Эти спортсмены не пытались похудеть — напротив, они съедали все самые высококалорийные продукты, которые попадались на глаза. Но, несмотря на старания, им не удавалось получать топливо достаточно быстро, чтобы удовлетворить потребности, и по мере роста расхода энергии дефицит только усиливался.
Для безграничной выдержки вы должны быть в состоянии сохранять вес — нужно поддерживать ежедневный расход энергии на уровне примерно от 4000 до 5000 ккал.
Затем еще один кусочек головоломки встал на место. Когда мы сопоставили ежедневные измерения затрат энергии с данными о потере веса, то обнаружили, что каждый спортсмен (и беременная мать) получал одинаковое количество энергии в день. Все испытуемые, от антарктических путешественников до профессиональных бегунов на длинные дистанции, поглощали примерно в два с половиной раза больше энергии, чем их скорость основного обмена (точно так же мы поступали с расходом энергии: рассчитывали потребление энергии как кратное СОО, чтобы учесть различия в массе тела). Энергия, превышающая кратный лимит потребления СОО в 2,5 раза, исходила из жировых запасов, и именно поэтому спортсмены, у которых расход был выше этого уровня, теряли вес.