SEPECAT «Jaguar»

Если 7-я эскадра лишилась своей 4-й эскадрильи в 1989 г., то 11-й эскадра была сокращена до трех эскадрилий в июне 1992 г., когда была расформирована эскадрилья ЕС-4/11 «Jura». Три эскадрильи 11-й эскадры предназначались для «заморских» операций; эскадрилья ЕС-2/11 «Vosges» была оптимизирована для решения задач радиоэлектронной борьбы – «Ягуары» этого подразделения комплектовались контейнерами с аппаратурой РЭБ «Базилиск», «Кайман» и противорадиолокационными УР AS-37 «Мартель». Все эскадрильи 11-й эскадры имели на вооружении самолеты «Ягуар» поздних производственных серий с установленными в нижних носовых частях фюзеляжей лазерными дальномерами TAV-38, на небольшом количестве имевшихся в эскадре «старых» «Ягуаров» также были установлены лазерные дальномеры. На подкрыльевых узлах подвески самолетов 11 -й эскадры была предусмотрена возможность контейнеров с Томсон-CSF ATLIS (Automatic Tracking and Laser Integration System, контейнер содержал лазерный дальномер-целеуказатель и широкоугольную телекамеру) и ATLIS II, а также УР Норд AS-30L класса воздух-поверхность. Установленный в контейнере ATLIS лазерный дальномер-целеуказатель имел автоматический режим сопровождения выбранной цели – пилоту не требовалось вручную удерживать лазерный луч на цели во время полета ракеты. Ракета AS-30L в сочетании с контейнером ATLIS попадала в круг радиусом 2 м, но так как контейнер не имел тепловизионой аппаратуры, то его использование ограничивалось светлым временем суток и простыми метеоусловиями.

Пара «Ягуаров» из ЕС-11 в полете над Боснией. На ведущем самолете под крылом подвешены топливные баки, а под фюзеляжем контейнер ATLIS, самолет ведомого несет две КАБ с лазерным наведением под крылом и топливный бак под фюзеляжем.

«Ягуар А» ВВС Франции «заправлен» перед боевым вылетом на Балканы – четыре кассетных бомбы и один подвесной бак.

«Ягуары А» из ЕС-7 выруливают на старт, за ними рулят «Миражи 2000». На всех самолетах подвешены 250-кг бомбы BL EU2. Самолетам предстоит демонстрационный вылет ни бомбометание по полигону Казю. «Ягуары», несмотря на свою «рудиментарную» авионику, всегда отлично выступали на соревнованиях по бомбометанию, которые регулярно проводились ВВС Франции. Не менее качественно «Ягуары» работали в африканских колониях Франции по реальным целям.

Французские «Ягуары А» на итальянской авиабазе И страна, май 1999 г. Самолеты принимали участие в воздушной кампании НАТО против Югославии. На переднем плане – самолет с двумя подвешенными на внутренних подкрыльевых пилонах КАБ GBU-12, на внешних пилонах для самообороны от сербских истребителей подвешены УР «Мажик 2» малой дальности; под фюзеляжем – топливный бак. В носовой части фюзеляжа хорошо виден лазерный дальномер-целеуказатель системы ELIAS.