Шум. История человечества. Необыкновенное акустическое путешествие сквозь время и пространство

Вторая половина XX в. Шум воздушного транспорта (взлет А380)

По всему миру появлялись первые примеры успешных ограничений шума. Изданное в 1957 г. Постановление о зонировании Чикаго (Chicago Zoning Ordinance) было первым постановлением, которое устанавливало предельно допустимые значения уровня шумовой нагрузки. Один из первых национальных законов о тишине, принятый в Великобритании, был плодом личной инициативы. В конце 1950-х гг. британский бизнесмен Джон Коннелл призвал законодательно закрепить понятие шума как правонарушение. Коннелл усердно лоббировал свои идеи, поскольку ему рано стало ясно, что чрезмерный шум отрицательно влияет на продуктивность, учебу и здоровье людей. Особенно беспокоил людей аэропорт Хитроу, громкость которого росла вместе с ростом численности реактивных самолетов. В 1959 г. на страницах многих газет появился призыв ко всем гражданам Британии, страдающим от шума: они могли изложить свои жалобы в письме Коннеллу. Объявление вызвало широчайший резонанс: тысячи откликов, целые мешки писем.

В 1970-х гг. вредоносность шума стали осознавать во всем мире. Этой темой внезапно заинтересовались широкие круги общества. Ей посвящались обложки журналов и телепередачи, ее обсуждали гости ток-шоу. Появились первые научно-популярные книги о шуме. Почти повсеместно формировались гражданские инициативы по защите от шума аэропортов, автомобилей и железных дорог. Много внимания этой проблеме уделяли ежедневные газеты. Научные конгрессы и международные исследования рассматривали последствия длительного воздействия шума на обычных граждан, школьников и даже эмбрионов в материнской утробе. Шум оказался так же опасен для окружающей среды, как грязь и выхлопные газы, и общество все сильнее желало изгнать его из своей жизни. Он ассоциировался уже не с прогрессом, а с устаревшей техникой и отсталостью. Борьба с шумом вставала в один ряд с дебатами о загрязнении рек, смоге и ядерном оружии. В обществе рос скепсис по отношению к тем решениям, которые принимали политики и предприниматели, и люди сами поднимались на защиту от шумных проектов.

Ученые анализировали и каталогизировали последствия шумовой нагрузки: физиологические, психологические, экономические, экологические, социологические. В 1970-х гг. они шаг за шагом приближались к пониманию того, как сильно шум вредит здоровью. Достаточно давно было известно, что его длительное воздействие может стать причиной нарушений сна, раздражительности, депрессии, инфаркта и сердечно-сосудистых заболеваний, а также язвы желудка. Но лишь сейчас начались серьезные дебаты о том, что нужно делать. Стресс, модное слово 1970-х, был не в последнюю очередь связан с шумом. В 1976 г. канадский акустик Рэймонд Мюррей Шафер так тонко препарировал шум и звук, что его работа до сих пор считается основополагающей в этой сфере[407]. В конце 1960-х гг. в рамках World Soundscape Project («Проект по исследованию звуковых ландшафтов мира») он начал скрупулезно собирать, анализировать и категоризировать звуки нашего мира. С тех пор многочисленные ученые, и не только они, пытаются дать как можно более точное определение понятию «шум». Для канадского историка Питера Бейли шум – это «неуместный звук» (sound out of place)[408], а для его соотечественника композитора Барри Труакса – просто «нежелательный звук» (unwanted sound)[409]. Немецкая писательница Зиглинде Гайзель говорит: «Шум – это звук, который мешает, тяготит, беспокоит, отвлекает, возмущает или раздражает человека»[410]. В каком-то смысле верны все эти определения.

В XX в. шум охватил весь мир. Он проникал во все уголки земли. В бразильской сельве визжали цепные пилы. По бескрайним просторам Аляски и Гренландии с ревом мчались снегоходы. Моторные лодки, тарахтя, проносились мимо самых уединенных островов Тихого океана, повсюду жужжали кондиционеры. Правда, этот последний звук был вполне приемлем – тропическая жара куда хуже. Шум захватил самые дикие и глухие места. Он вторгался в акустический мир дикой природы – резкий, жестокий, беспощадный. Он добрался даже до тех областей, которые должны были служить островками покоя и отдыха. К примеру, наш досуг, изобретение XX в. С 1830 по 1860 г. рабочий день мог продолжаться 14–16 часов в сутки; сейчас в Германии стандартная рабочая неделя длится 35–40 часов. Однако подчас мы сами наполняем свое свободное время адским шумом – воздуходувки, газонокосилки, вечеринки, дискотеки, фестивали и спортивные состязания к нашим услугам.