Скоростная полоса миллионера. Как разбогатеть быстро и выйти на пенсию молодым

Вторая придирка в моей голове была ясна: я не чувствовал себя предпринимателем. Я чувствовал себя рабочей пчелой, застрявшей в хаотичном улье. Моя интуиция знала, что я нарушаю множество заповедей и негласных правил: Заповедь входа, Заповедь контроля и Правило «всех» (глава 31).

Моя неприязнь к этой модели заключается в неправильном направлении, переданном потенциальным участникам. Они считают себя предпринимателями, но они просто менеджеры по продажам в плане водителя Скоростной полосы.

Могут ли эти люди совершить большие перемены? Конечно, я не спорю, что лучшие продавцы в компаниях из списка Fortune 500 зарабатывают много денег. И победители лотереи получают много денег. Мы говорим о шансах, а не об абсолютных идеях. Сетевые продавцы – солдаты в армии водителя Скоростной полосы.

Поэтому позвольте мне прояснить для всех тех людей из сетевого бизнеса, которые готовы повесить меня: я люблю сетевой маркетинг как предприниматель. Если я когда-нибудь изобрету продукт, который нуждается в распространении, сетевой маркетинг будет моим первым соображением. Кроме того, сетевой маркетинг имеет отличную образовательную ценность: продажи, мотивация, создание команды и сетей. Я верю, что если вы можете преуспеть в сетевом маркетинге, вы можете преуспеть в чем угодно.

Что касается моего друга, то он путешествует автостопом по Скоростной полосе. Чего он не понимает, так это того, что богатство Скоростной полосы редко приходит от присоединения к компании сетевого маркетинга, оно приходит от ее создания. Вы должны создать компанию, к которой люди умирают от желания присоединиться. Вы должны контролировать продукт и политику. Возьмите на себя роль производителя.

Водитель Скоростной полосы создает и инвестирует в собственный бренд. Пассажир поднимается на борт чужого и надеется что-то с этого поиметь. Если вы не контролируете свою систему, свое денежное дерево и свой бренд, вы ничего не контролируете. Вы должны сидеть на вершине пирамиды и служить массам. Перестаньте лазить по пирамидам и начните их строить.

Краткое содержание главы: Определения Скоростной полосы

• Пассажиры передают контроль над своим бизнесом водителю Скоростной полосы.

• Существует разница между хорошими деньгами и большими деньгами. Пассажиры могут получить максимум хорошие деньги, а водитель Скоростной полосы – большие деньги. Иногда – легендарные деньги.

• В отношениях водитель/пассажир водитель берет контроль, а пассажир отдает себя на милость водителя.

• Пассажиры подчиняются плану Скоростной полосы, принадлежащему кому-то еще.

• Сделайте мир своей средой обитания в организации, которую вы контролируете.

• У сетевого маркетинга очень мало общего с предпринимательством, но очень много – с продажами, общением, тренингами и мотивацией.

• Сетевой маркетинг нарушает заповеди: Контроля, Входа, а иногда и Потребности.

• Сетевые продавцы – солдаты в армии водителя Скоростной полосы.

• Сетевой маркетинг – это мощная система распространения. Будучи водителем Скоростной полосы, владейте таковой, а не присоединяйтесь к ней.

• Сетевой маркетинг может дать отличное образование в области продаж, мотивации и построения команд.

• Если вы можете преуспеть в сетевом маркетинге, вы сможете преуспеть в любом предприятии Скоростной полосы.

Глава 31 Заповедь входа

Наши планы проваливаются потому, что у них нет цели. Когда человек не знает, в какую гавань держит путь, ни один ветер не будет попутным.

– Сенека

Вы можете быть овцой или пастухом

Стоял 1994 год, и я томился среди толпы в жарком зрительном зале – муравей в муравейнике. Несколько месяцев назад я начал работать в компании сетевого маркетинга, и это была их ежемесячная мотивационная встреча. Толпа была взволнована, встревожена и заинтересована.

Я не был. Я оглядывался и видел не бизнес, а религию. Я видел армию трутней, цепляющихся за все, что было сказано, отбрасывающих критические рассуждения в сторону, и себя, готового подвергнуться идеологической обработке. Я так просто не сдавался. Я задавал вопросы. Я был настойчив, любопытен и интересовался дорогой, по которой собирался идти.

«Сколько ты зарабатываешь?» – спрашивал я почти сходу. Как и в случае с политиками, ответ был уклончив и обычно переводился в сторону успешных примеров. Хорошо, вы уже сказали мне, что Билл Хэнсон зарабатывает 30 000 долларов в месяц, но сколько вы зарабатываете? А вы? А вы? А остальные 3000 человек в этой комнате?

Фактически немногие из них вообще хоть что-то зарабатывали.

Почему?

Они застряли на перегруженной дороге, полной машин, которые не выполнили Заповедь входа. Переполненные, забитые дороги движутся медленно, если вообще движутся.

Заповедь входа

Я четырежды провалился в области сетевого маркетинга, потому что подсознательно обладал истиной: эта дорога нарушала Заповедь входа.