Справочник автолюбителя

Грунтовая дорога от трассы к реке, за которой виднелась восхитительная, в осеннем наряде, дубовая роща, тянулась рядом с лесополосой, а глубокие колеи свидетельствовали о том, что проложены они отнюдь не легковыми машинами. Дождь наполнил их водой, а измерять глубину колесами не хотелось. Первая же попытка объехать коварное место оказалась неудачной. Выяснилось, что опавшие листья ничем не лучше размокшей глины: левое колесо, направленное на почти сухой бугорок, густо усыпанный желтыми листьями, скользнуло по нему изношенным протектором, и автомобиль сел днищем на холмик между колеями, а колеса продолжали беспомощно вращаться, перемешивая воду в лужах. Водитель опять мысленно выругал себя за скупость: видел недорогую автомобильную лебедку и не купил. Она и места заняла бы немного, а без нее как теперь выбраться? Хорошо, хоть лопату взял, чтобы в лесу накопать барвинок для домашнего цветника. Вместо этого пришлось копать глину под машиной, стоя по икры в воде. Долго толкали несчастную иномарку, даже спины взмокли, не говоря уже о лбах… Дальше до самого леса ехали так, как ходят босыми ногами по свежей стерне.

Мостик через тихую речушку оказался сносным, но местные щуки уже успели позавтракать, пока путешественники преодолевали дорожные невзгоды. Решили сосредоточиться на грибах. Остановив машину на развилке лесных дорог, водитель предложил всем присутствующим искать грибы, а сам присел на дубовый пень и задумался: почему это он за короткое время несколько раз оконфузился перед спутниками? И сам себе ответил: из-за собственной халатности, помноженной на совсем неуместную скупость.

Водителям, которые хотят жить активно и при любой погоде общаться с природой, советуем с наступлением осени позаботиться о машине. «Лысая» резина, кое-как служившая летом, с первыми осенними дождями становится очень опасной. Это касается и амортизаторов, рулевого управления, тормозов и ходовой части. Впрочем, настоящий хозяин об этом знает и не будет скупиться на обновки для своего стального друга.

8.12. Зима тревоги нашей…

«Зима, крестьянин торжествуя…» и т. д. и т. п. – эти строчки знакомы нам с детства. Действительно, для сельских жителей зима если и не период торжества, то, по крайней мере, время некоторой передышки. У автомобилистов же все наоборот. Зима – самое трудное время для езды, будь-то в городе или же за его пределами. Но это отнюдь не значит, что с приходом зимы любимый автомобиль следует «уложить в спячку». Да, в зимней езде есть определенный риск, а эксплуатация автомобиля в зимний период связана с некоторыми трудностями. Но они не столь велики, как кажется на первый взгляд. Любой человек, в независимости от возраста, пола и водительского опыта, в состоянии подготовить автомобиль к зиме и освоить приемы, с помощью которых можно снизить до минимума опасность езды в сложных зимних условиях.

Для опытных автомобилистов переход на зимнюю эксплуатацию проходит незаметно, без каких-либо «подвигов» и особых ухищрений. Хотя, понятное дело, что надежная и безопасная эксплуатация машины зимой требует определенной подготовки. Прежде всего это касается тех неисправностей и недочетов, на которые летом можно было не слишком обращать внимания. Полуразряженный аккумулятор, нечищеные и практически выработавшие свой ресурс свечи, загрязненный карбюратор или система впрыска… Признаемся, что многие из нас так и ездят до тех пор, пока не грянет первый мороз. Но если летом все эти неисправности, по большому счету, не слишком заметны, то зимой подобная нерадивость оборачивается беспомощными и безуспешными попытками запустить двигатель. Так что если вы намерены ездить зимой, то автомобиль нужно подвергнуть основательной ревизии – заменить масло на соответствующее сезону, проверить и подзарядить, а при необходимости поменять аккумуляторную батарею, устранить течи (следует отметить, что холод как раз таки провоцирует появление течей различных жидкостей – тормозной, охлаждающей и т. д.). Естественно, что воду в бачке омывателя следует заменить на незамерзающую жидкость (на крайний случай, подойдет и разбавленная водой самая обычная водка). Чтобы не мерзнуть в холодном салоне и не смотреть на дорогу через крошечные просветы в замерзшем стекле, следует заранее проверить работу системы отопления. Не лишним будет и удаление из топливного бака и магистралей воды. Ведь если летом попавшая в систему питания вода (если, конечно, ее не слишком много) вызовет кратковременные перебои в работе двигателя, то, зимой, замерзнув в топливоприемнике или бензопроводе, просто-напросто перекроет поступление бензина в двигатель.