Справочник водителя 2016. Штрафы, оформление ДТП и нарушений, страхование

Необходимые документы для постановки т/с на учет в ГИБДД:

• Заявление на постановку на учет (выдается в ГИБДД при обращении);

• ПТС (паспорт транспортного средства) и его ксерокопия;

• свидетельство о регистрации ТС (СТС);

• оригинал полиса ОСАГО;

• личный паспорт собственника или удостоверение личности;

• договор купли-продажи и акт приемки-передачи;

• квитанцию об уплате госпошлины за внесение изменений в ПТС;

• квитанцию об уплате госпошлины за выдачу нового СТС;

• квитанцию об уплате госпошлины за новые номера (при получении таковых).

Особенности покупки мотоциклов

Коротко о классификации мотоциклов

Классификация мототранспортных средств в России установлена только по ГОСТ Р 52051-2003. Мотоциклы и приравненные к ним механические транспортные средства, имеющие два, три, четыре колеса, относятся к категории L (от L₁ до L ₇):

• L₁ – двухколесные мопеды (двигатель объемом менее 50 см³);

• L₂ – трехколесные мопеды (двигатель объемом менее 50 см³);

• L₃ – мотоциклы и мотороллеры (двигатель объемом более 50 см³);

• L₄ – мотоциклы с коляской (двигатель объемом более 50 см³);

• L₅ – трициклы (двигатель объемом более 50 см³);

• L₆ – легкие квадрициклы (двигатель объемом менее 50 см³);

• L ₇ – квадрициклы (двигатель объемом более 50 см³).

Другие (народные) классификации не являются официальными, но широко используются в прессе, в каталогах и другой литературе. Такая классификация не может быть предельно исчерпывающей, поскольку мотоцикл спокойно переходит из одной категории в другую, благодаря смене оборудования, аксессуаров, кузовных деталей, замене колес и прочее. В «народной классификации» определяющим является стиль мотоцикла:

• классики и неоклассики – мотоциклы с классической посадкой в базовом исполнении;

• чопперы – мотоциклы с посадкой «ноги вперед»;

• круизеры и туристские мотоциклы – мотоциклы для путешествий, оборудованные дополнительными вещевыми нишами, мягкими сидениями со спинкой и т. п.;

• спортбайки – скоростные мотоциклы спортивного стиля с «обтекающей» посадкой;

• эндуро (жесткие, мягкие, городские, туристские) – универсальные мотоциклы различного назначения, предназначенные для движения по асфальтовым дорогам, по бездорожью, для ралли-рейдов, легко переоборудуются из одного стиля в другой;

• мотоциклы с колясками (боковыми прицепами);

• мотороллеры – мотоциклы с закрытым спереди кузовом;

• спортивные – мотоциклы для соревнований (шоссейно-кольцевые гонки, мотокросс, мотобол, спидвей). Последние не предназначены для движения по дорогам общего пользования.

Наверное, ни для кого не секрет, что современные мотоциклы – удовольствие очень недешевое. Средняя цена нового мотоцикла раза в два превышает среднюю цену легкового автомобиля малого класса. Это несмотря на то, что мотоцикл – транспорт сезонный для нашей страны. Поэтому покупка нового мотоцикла в мотосалоне – не массовое явление, хотя при покупке нового мотоцикла покупателя преследует меньше всего подводных камней. Опять же, мотоциклы с пробегом лучше покупать у дилера в TREID-IN. Российские дилеры берут на продажу подержанные мотоциклы, как правило, из тех, которые когда-то приобретались в их же салонах и там же обслуживались. В этом случае у покупателя проблем с «чистотой» мотоцикла и его качеством не должно быть.

Большинство покупателей старается приобрести мотоцикл на рынке, это значительно дешевле, но проблем с такими мотоциклами бывает очень много: и при постановке на учет, и при ремонте. На российский вторичный рынок может поступать абсолютно любой «мотохлам» со всего мира: из Японии, из США, из Европы (в меньшей степени), и с ним надо как-то разбираться, чтоб не нажить себе лишних хлопот. Хорошо, когда рядом есть специалист по мотоциклам и может помочь в выборе, а если нет. А купить мотоцикл (и недорого) хочется…

Принцип покупки мотоцикла такой же, как при покупке автомобиля:

1. Проверяйте документы (ПТС), их подлинность, сверяйте номера VIN в паспорте и на мотоцикле, можно пробить данный VIN на угон в любом подразделении ДПС или ГИБДД.