Читаем Справочник водителя 2016. Штрафы, оформление ДТП и нарушений, страхование полностью

• наличия или отсутствия выплат по ОСАГО по вине лиц, допущенных к управлению данного т/с;

• возраста и стажа водителей при ограниченном полисе (рассчитывается по минимальному стажу);

• технических характеристик т/с (с июля 2014 года в договоре ОСАГО оговаривается возможность управления т/с с прицепом к нему);

• сезона использования транспортного средства (оговаривается в договоре ОСАГО);

• иных обстоятельств, существенно влияющих на величину страхового риска (например, учебный автомобиль и т. п.);

• «добросовестности» страхователя (п. 3 ст. 9 «Закона об ОСАГО»).

Если страхователь не обращался к страховщику по страховому случаю в течение года, то страховая премия на следующий год будет на 5 % меньше, таким образом, за 10 лет не обращений страховая премия уменьшится на 50 % (скидка «бонус-малус»).

При неоднократном обращении к страховщику (ДТП по вине страхователя), страховая премия будет повышаться.

Максимальный размер страховой премии по договору ОСАГО не может превышать трехкратный размер базовой ставки страховых тарифов, скорректированной с учетом территории преимущественного использования транспортного средства, а при применении коэффициентов, установленных в соответствии с п. 3 ст. 9 «Закона об ОСАГО», – ее пятикратный размер.

Сроки действия договора ОСАГО

Сроки действия договора обязательного страхования установлены ст. 10 «Закона об ОСАГО».

Срок действия договора ОСАГО составляет один год. Никаких «льготных суток» законом не предусмотрено. Пролонгацию (продление) договора можно осуществить в день окончания или заранее.

Владельцы транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории РФ, должны заключать договоры ОСАГО на весь срок временного использования таких т/с, но не менее, чем на 5 дней.

Владелец транспортного средства может заключить договор ОСАГО на срок, не превышающий 20 дней (так называемый транзитный полис ОСАГО), в случае приобретения транспортного средства (покупки, наследования, принятия в дар) для следования к месту его регистрации либо для следования к месту проведения технического осмотра т/с (повторного технического осмотра). Диагностическая карта при этом не требуется.

В любом случае владелец транспортного средства до его регистрации обязан заключить договор ОСАГО на один год в соответствии с п. 1 ст. 10 «Закона об ОСАГО». Можно заключить и сезонный договор на 3 или 6 месяцев, но страховая премия при этом составит около 70 % от годовой премии.

При досрочном прекращении договора ОСАГО (т/с продано, выбраковано, утрачено и т. п.) страховщик должен возвратить страхователю часть страховой премии, приходящейся на неистекший срок действия договора ОСАГО. Для этого страхователь обращается в любой офис «своей» страховой компании лично или по телефону и следует их указаниям.

Действия водителей – участников ДТП (при наступлении страхового случая). Документы для страховых выплат

1. Водители – участники ДТП должны вызвать группу разбора ДТП, позвонив по телефону 102 или 112 и исполнить обязанности, предусмотренные ПДД РФ, записать фамилии и адреса очевидцев и указать их в извещении о ДТП, принять меры по оформлению документов о происшествии в соответствии правилами ОСАГО.

2. Каждый водитель, который является участником ДТП (не важно страхователь он или просто вписан в полис ОСАГО), обязан сообщить другим участникам этого ДТП (по их требованию) сведения о договоре ОСАГО, то есть в какой страховой компании застраховано т/с.

3. Инспектор группы разбора может установить виновного в ДТП сразу на месте совершения ДТП либо (при несогласии кого-то из участников ДТП) после разбора ДТП в отделении ДПС. Дату разбора назначает инспектор, присутствие всех участников ДТП обязательно. В любом случае, установлена вина страхователя (вписанного в полис водителя) или нет, таковой должен сообщить о ДТП «своему» страховщику в срок, установленный договором ОСАГО. Далее страхователь (вписанный в полис водитель) должен действовать в соответствии с указаниями страховщика, а в случае, если страхователю (вписанному в полис водителю) предъявлен иск, привлечь страховщика к участию в деле. В противном случае страховщик имеет право выдвинуть возражения по страховой выплате.

Перейти на страницу:

Все книги серии Справочник для населения

Похожие книги

Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов
Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее).Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.

Дмитрий Александрович Усольцев

Автомобили и ПДД / Юриспруденция / Техника / Образование и наука
Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие
Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие

В настоящей книге, являющейся одним из практических пособий для автобизнеса, речь идет только об организации торговли техникой. Вопросам организации сервиса и торговли запасными частями посвящены другие книги того же автора.Настоящая книга – источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности автодилерских предприятий и обеспечения конкурентоспособности. Читателям предлагаются ценные материалы о практике предприятий, торгующих колесной и гусеничной техникой в разных странах и в России, материалы для корпоративных стандартов, описаний бизнес-процессов, технологических инструкций, внутреннего аудита, учебных занятий.Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных компаний и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке, она служит надежным советником владельцам и руководителям автодилерских предприятий для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга рекомендуется также студентам технических вузов, техникумов и слушателям факультетов и курсов, ориентированных на подготовку организаторов торговли техникой.

Владислав Васильевич Волгин

Деловая литература / Автомобили и ПДД / Техника / Финансы и бизнес
Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное