Читаем Справочник водителя 2016. Штрафы, оформление ДТП и нарушений, страхование полностью

При разногласиях со страховщиком, если тот не назначил экспертизу в течение пяти рабочих дней с момента подачи заявления, независимую экспертизу может назначить и сам потерпевший, причем результаты этой экспертизы страховщик обязан принять в соответствии с «Законом об ОСАГО» и оплатить услуги эксперта (ст. 12 п. 10–14). Для организации самостоятельной независимой экспертизы достаточно справиться с Интернетом, узнать контакты экспертов, позвонить и получить от них информацию (документы для экспертизы, стоимость и т. п.). Ориентировочная стоимость услуги эксперта – 2 000 рублей. Если у страховщика есть сомнения в характере и количестве видимых повреждений т/с и (или) обстоятельств ДТП, страховщик имеет право сам назначить независимую экспертизу т/с, причастных к ДТП.

Выплаты потерпевшему по ОСАГО

Выплаты по ОСАГО проводятся только в пределах страховой суммы, установленной «Законом об ОСАГО» (см. выше). Если сумма ущерба превышает страховую сумму, то потерпевший подает гражданский иск (в суд по месту совершения ДТП) на виновника, и тот по приговору суда доплачивает разницу между страховой суммой и реальной суммой ущерба.

При нанесении материального ущерба:

На основании ст. 12 п. 15 «Закона об ОСАГО» возмещение ущерба, нанесенного т/с, может быть произведено:

1) в натуре, то есть путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного т/с на станции технического обслуживания;

2) по наличному или безналичному расчету, то есть путем выдачи суммы страховой выплаты потерпевшему (выгодоприобретателю) в кассе страховщика или перечисления суммы на банковский счет потерпевшего (выгодоприобретателя). Все выплаты, направление на ремонт либо мотивированный отказ в страховой выплате страховщик обязан произвести в течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня принятия заявления о страховой выплате. В случае задержки выплат или решения по отказу страховщик выплачивает пострадавшему пеню в установленном законом размере.

Станция технического обслуживания (СТО) выбирается потерпевшим по согласованию со страховщиком. У страховщика должен быть заключен договор с несколькими (как правило) СТО. В течение 20 календарных дней страховщик выдает потерпевшему направление на ремонт, в котором указывается СТО, где будет ремонтироваться его т/с и которой страховщик оплатит восстановительный ремонт т/с потерпевшего. Потерпевший выражает согласие на возможное увеличение сроков ремонта т/с в связи с объективными обстоятельствами, в том числе технологией ремонта и наличием комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов) на основании п. 16 ст. 12 «Закона об ОСАГО».

Возмещение вреда, причиненного не транспортному средству, а иному имуществу потерпевшего (дом, строения, забор и т. п.), а также расходы, произведенные потерпевшим по эвакуации т/с с места ДТП, хранению поврежденного т/с, осуществляется только по наличному или безналичному расчету.

При причинении вреда здоровью или жизни потерпевшего:

На основании «Закона об ОСАГО» при причинении вреда здоровью или жизни потерпевшего оплачиваются:

• расходы по доставке пострадавших в медицинскую организацию;

• расходы на лечение, лекарства, посторонний уход;

• расходы на санаторное лечение и реабилитацию;

• утраченный заработок;

• расходы на погребение (не более 25 000 рублей);

• компенсации в связи с потерей кормильца;

• выплата лицам, имеющим право на получение страхового возмещения в случае смерти потерпевшего, осуществляется в равных долях исходя из общей суммы в размере 475 000 рублей (ст. 4.4.3–4.4.6 «Правил ОСАГО»).

Выплата страховой суммы за вред, причиненный здоровью потерпевшего, производится независимо от сумм, причитающихся ему по социальному обеспечению и договорам обязательного медицинского страхования и добровольного личного страхования. Органы государственного социального страхования и социального обеспечения, а также страховые медицинские организации не вправе предъявлять требования к страховщику, осуществляющему страхование по ОСАГО (ст. 4.9–4.10 «Правил ОСАГО»).

Если в ДТП судом установлена вина всех участников ДТП (обоюдная вина), то страховщики осуществляют страховые выплаты с учетом установленной судом степени вины застрахованных по ОСАГО лиц.

Если степень вины участников ДТП судом не установлена (может быть и такое, но редко), то страховщики выплачивают материальный ущерб от ДТП в равных долях.

Перейти на страницу:

Все книги серии Справочник для населения

Похожие книги

Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов
Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее).Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.

Дмитрий Александрович Усольцев

Автомобили и ПДД / Юриспруденция / Техника / Образование и наука
Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие
Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие

В настоящей книге, являющейся одним из практических пособий для автобизнеса, речь идет только об организации торговли техникой. Вопросам организации сервиса и торговли запасными частями посвящены другие книги того же автора.Настоящая книга – источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности автодилерских предприятий и обеспечения конкурентоспособности. Читателям предлагаются ценные материалы о практике предприятий, торгующих колесной и гусеничной техникой в разных странах и в России, материалы для корпоративных стандартов, описаний бизнес-процессов, технологических инструкций, внутреннего аудита, учебных занятий.Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных компаний и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке, она служит надежным советником владельцам и руководителям автодилерских предприятий для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга рекомендуется также студентам технических вузов, техникумов и слушателям факультетов и курсов, ориентированных на подготовку организаторов торговли техникой.

Владислав Васильевич Волгин

Деловая литература / Автомобили и ПДД / Техника / Финансы и бизнес
Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное