Читаем Справочник водителя 2016. Штрафы, оформление ДТП и нарушений, страхование полностью

Участники ДТП (без согласия в письменной форме страховщиков) не должны приступать к ремонту или утилизации т/с до истечения 15 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня ДТП.

Потерпевший, получивший страховую выплату после оформления документов о ДТП без вызова инспектора ДПС, не вправе предъявлять страховщику дополнительные требования о возмещении вреда, причиненного его транспортному средству в результате ДТП. Но потерпевший имеет право обратиться к страховщику виновника ДТП с требованием о возмещении вреда, причиненного здоровью, о котором потерпевший не знал на момент предъявления требования о возмещении вреда, причиненного его транспортному средству.

Во избежание возможных конфликтов, связанных со здоровьем или с недооценкой материального ущерба, уже не говоря о хотя бы малейшем несогласии участников ДТП в оценке его обстоятельств, не рискуйте, вызовите инспекторов ДПС. Лучше подождать (бывает и два-три часа, если нет пострадавших) чем потом наживать себе лишних хлопот.

Компенсационные выплаты

Компенсационная выплата в счет возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью потерпевшего, осуществляется в случаях:

а) признания страховой компании водителя – виновника ДТП банкротом;

б) отзыва у страховщика лицензии на осуществление страховой деятельности;

в) когда не установлено лицо, виновное в ДТП (по любой причине: скрылся с места ДТП, не установлен судом виновник, виновник погиб при ДТП и личность его не установлена); г) у виновника ДТП не был заключен договор ОСАГО (заведомо отсутствовал полис ОСАГО).

Компенсационная выплата в счет возмещения вреда, причиненного имуществу потерпевшего, осуществляется в случаях, оговоренными пунктами а) и б) (см. выше).

На территории Российской Федерации иностранные граждане и лица без гражданства имеют право на получение компенсационных выплат наравне с гражданами Российской Федерации.

Иск по требованию потерпевшего об осуществлении компенсационной выплаты может быть предъявлен в течение трех лет.

Компенсационные выплаты осуществляются профессиональным объединением страховщиков, а именно Российским Союзом Автостраховщиков (РСА), действующим на основании учредительных документов и в соответствии с «Законом об ОСАГО». Пострадавшие в ДТП должны обратиться в РСА в Москве или к его представителю в регионе и написать заявление о требовании компенсационных выплат, далее следовать указаниям сотрудников РСА. Обращаться в РСА следует уже со всеми собранными документами (см. соответствующий раздел), чтобы не терять время: все равно документы надо будет предоставлять. РСА рассматривает заявление потерпевшего и приложенные к нему документы в течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня их получения. В течение указанного срока РСА обязано произвести компенсационную выплату потерпевшему путем перечисления суммы выплаты на банковский счет потерпевшего или направить ему мотивированный отказ в такой выплате.

Прием граждан в РСА (115093, г. Москва, ул. Люсиновская д. 27, стр. 3) осуществляется графику:

вторник: с 15–00 до 18–00; четверг: с 9-00 до 12–00.

Адрес электронной почты для приема жалоб и обращений:

request@autoins.ru

Бесплатный телефон «Горячей линии РСА»: 8-800-200-22-75 (для сотовых и для регионов), (495) 641-27-85 (для жителей Москвы).

Компенсационные выплаты устанавливаются:

• при возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, в размере не более пятисот тысяч (500 000) рублей;

• при возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, в размере не более четырехсот тысяч (400 000) рублей.

Добровольное страхование автотранспорта (КАСКО)

Водитель может при желании страховать свой автомобиль по КАСКО. Договор страхования по КАСКО защищает имущественные интересы владельца застрахованного автомобиля только в отношении его собственного транспортного средства.

Страхуется автомобиль при этом:

• от угона;

• от убытков в результате ДТП;

• от утраты товарного вида;

• от форс-мажора, самовозгорания, взрыва;

• от противоправных действий третьих лиц Могут быть застрахованы:

• жизнь и (или) здоровье водителя и пассажиров от несчастного случая;

• дополнительное оборудование автомобиля. Страхователь может сделать «расширение» по ОСАГО, то есть, помимо обязательного страхования, застраховаться еще и добровольно (ДСАГО) и увеличить размер страховой суммы, например, в два раза.

Перейти на страницу:

Все книги серии Справочник для населения

Похожие книги

Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов
Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

После того как серьезно ужесточились меры ответственности за нарушение водителями правил дорожного движения, по мнению автора книги, наступила НОВАЯ ЭПОХА В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ РОССИИ. Так как защита прав водителей – одно из направлений профессиональной деятельности Дмитрия Усольцева, он в удобной форме «вопрос – ответ» дает практические (жизненные) советы со ссылкой на правовую базу о том: как инспектор ДПС выбирает, какую машину ему остановить, и в каких случаях он имеет на это право? когда инспектор может изъять права? как проходит медосвидетельствование? как себя вести при ДТП? где можно и нельзя парковаться? предусмотрено ли наказание за владение и использование «мигалок-крякалок»? можно ли затемнять стекла и как сильно, и о многом другом (техосмотре, аптечках и так далее).Книга учитывает все изменения в законодательстве, действующие в 2014 году.

Дмитрий Александрович Усольцев

Автомобили и ПДД / Юриспруденция / Техника / Образование и наука
Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие
Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие

В настоящей книге, являющейся одним из практических пособий для автобизнеса, речь идет только об организации торговли техникой. Вопросам организации сервиса и торговли запасными частями посвящены другие книги того же автора.Настоящая книга – источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности автодилерских предприятий и обеспечения конкурентоспособности. Читателям предлагаются ценные материалы о практике предприятий, торгующих колесной и гусеничной техникой в разных странах и в России, материалы для корпоративных стандартов, описаний бизнес-процессов, технологических инструкций, внутреннего аудита, учебных занятий.Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных компаний и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке, она служит надежным советником владельцам и руководителям автодилерских предприятий для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга рекомендуется также студентам технических вузов, техникумов и слушателям факультетов и курсов, ориентированных на подготовку организаторов торговли техникой.

Владислав Васильевич Волгин

Деловая литература / Автомобили и ПДД / Техника / Финансы и бизнес
Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное