Сталин. Большая книга о нем

господство в воздухе — главное в современной войне. Дравшиеся “чайки”, по-видимому, были

небольшой уцелевшей частью.

Но 11-я дивизия — не единственная на Белостокском выступе! Есть и другие, они

обязательно придут на помощь “чайкам”, и прежде всех их 9-я дивизия! Надо только срочно,

немедленно сообщить, поднять!»

Именно в этой 11-й сад в 122-м иап и служил Долгушин в те дни. Возможно, это он и его

товарищи из 127-го иап и дрались в небе в эти минуты. Но их хотя бы подняли по тревоге уже в

2.30 ночи, хотя и запретили взлетать навстречу врагу. А в 9-й сад летчиков будили авиаудары

немцев, около 4.00 утра. А вот других авиачастей в Белостокском выступе и не было…

«Белосток тоже горел. А как аэродром? На этом аэродроме самолету Усенко, согласно

приказу командира полка, предстояло совершить посадку. <…> Белостокский аэродром был

разгромлен фашистской авиацией: разрушен авиагородок, на стоянках взорваны самолеты,

которые не успели взлететь».

Ар-2 летчика Осипова, согласно приказу комполка, совершил посадку и напоролся на

немецкий десант.

«Осипов наконец поравнялся с ангаром, остановился. В ту же минуту от ангара

отделились и побежали развернутой цепью к самолету… солдаты в серо-зеленой форме. По

другую сторону ангара Константин вдруг разглядел шесть трехмоторных транспортных

самолетов Ю-52, еще дальше — до десятка Me-110. На их крыльях и фюзеляжах темнели

черные кресты, на килях — свастика. У самолетов сновали серо-зеленые фигурки. <…>

— Огонь по фашистам! — приказал Усенко, направляя нос Ар-2 на цепь гитлеровцев,

лихорадочно ловя их в сетку прицела. Корпус машины задрожал от стрельбы носовых

пулеметов».

Усенко ушел от аэродрома дивизии…

«В Борисовщизне.

Подлетая к своему аэродрому, они не узнали его.

Все поле было перепахано воронками от бомб <…> на земле догорало не менее трех

десятков бомбардировщиков из их полка.

Как же случилась такая беда? Ведь авиаполк должен был взлететь вслед за разведчиками.

Видимо, не успел, так как налет немецкой авиации был внезапным…»

Хотя немецкий десант на аэродроме Белостока вскоре был уничтожен или выбит (летчики

124-го иап приехали туда к 19.00 22 июня, и там немцев не было уже), по результатам

расследования командир 9-й сад, базирующейся под Белостоком, Герой Советского Союза

генерал-майор А.С. Черных 6 июля 1941 г. пошел под суд военного трибунала и вскоре был

расстрелян…

Полковник П.И. Ганичев, командир 11-й сад, под Гродно геройски погиб 22 июня. И в

обеих дивизиях под разными предлогами снимали вооружение с истребителей 21 июня…

Пришлось достаточно подробно привести описание начала войны в этих воспоминаниях,

но они четко показывают картину трагедии. Одни авиаполки на границе именно 21 июня

получают команду «отдыхать», после чего они просто не в состоянии, даже получив «Директиву

№ 1», выполнить ее — перегнать самолеты на запасные аэродромы в ночь на 22 июня или хотя

бы «растащить за хвосты по кустам». Другим дают команду снять вооружение. А в итоге

базовые аэродромы 9-й сад Белостока оказываются захваченными немецким десантом, который

нагло высаживается на «спящие» аэродромы на транспортных Ю-52 под прикрытием

истребителей-бомбардировщиков Ме-110.

И этот захват произошел примерно около 6 часов утра. А еще служба ВНОС и ВВС и

ПВО банально «проспала» приближение немецких самолетов.

Сборник: «Сталин. Большая книга о нем»

357

А теперь смотрим, что писал о приведении в боевую готовность авиаполков с 20 июня и

об отмене этого указания 21 июня генерал Н.Г. Белов, командир 10-й сад ЗапОВО,

базировавшейся под Брестом.

«Николай Георгиевич Белов.

В июне 1941 года — полковник. С первого дня войны участвует в боях на различных

фронтах. Награжден пятью орденами и семью медалями. Член КПСС с 1925 года.

В сентябре 1940 года в Кобрине я принял 10-ю смешанную авиадивизию.

Переучивание летного состава на новые самолеты планировалось проводить

централизованным порядком. В частях делать это категорически воспрещалось.

В июне мы направили технический состав на заводы для изучения материальной части.

Командированных из 74-го штурмового полка война застала на вокзале в Бресте.

Летный состав должен был ехать на переучивание в июле — августе. А пока

учебно-боевая подготовка продолжалась на старых самолетах.

Полки дивизии к этому времени были выведены в лагеря при своих аэродромах. 74-й

штурмовой полк — на полевой аэродром, в 4—5 километрах от границы.

20 июня я получил телеграмму начальника штаба ВВС округа полковника С.А. Худякова с

приказом командующего ВВС округа: “Привести части в боевую готовность. Отпуск

командному составу запретить. Находящихся в отпусках отозвать”. (Худяков после этого

оказался на операции в госпитале, утром 22 июня был в госпитале Минска, но уже к обеду