Сталин. Большая книга о нем

Кстати, еще в моей книге «Кто проспал начало войны?» упоминались факты снятия

вооружений с истребителей в ЗапОВО. На что тут же появилась вот такая критика:

«Многочисленные рассказы о снятии вооружения с истребителей, как справедливо отметил

Исаев, порождены реальной историей снятия с части истребителей МиГ-3 крыльевых

крупнокалиберных пулеметов для довооружения свежевыпущенных истребителей той же

модели, ибо пулеметы Березина тогда лишь осваивались в производстве, и их катастрофически

не хватало».

Как видите, рассказов о снятии вооружения, и именно 21 июня, и именно всего

вооружения с истребителей, не так много, но они не о снятии с МиГов крупнокалиберных

пулеметов Березина. В этих рассказах очевидцев-летчиков видно, что снимали не только с

МиГов пулеметы Березина, но и оружие с И-16, у которых не крупнокалиберные и

Сборник: «Сталин. Большая книга о нем»

360

«дефицитные» пулеметы БТ были, а обычные ШКАСы и пушки ШВАК. И снимали вооружение

с истребителей этих иап полностью, а не частично. Так что Исаев в данном случае не прав.

Теперь перейдем к ПрибОВО, посмотрим, что там творили генералы с авиацией:

«Согласно докладной записке № 03 от 28 июня начальника 3-го отдела Северо-Западного

фронта дивизионного комиссара Бабич (начальник контрразведки округа-фронта. — Авт .) в

ПрибОВО… командир 7-й авиадивизии полковник Петров с самого начала боевых действий все

боевые вылеты организовывал по своему усмотрению, надлежаще боевыми операциями не

руководил с самого начала.

19 июня Петров был предупрежден заместителем командующего ВВС по политработе о

возможных военных действиях; ему был указан срок готовности к 3 часам 22 июня с.г.»…

В этом округе вообще как-то «подозрительно» много было сделано перед 22 июня в плане

повышения боевой готовности (в Прибалтике, согласно генеральским байкам, вообще все все

делали по «личной инициативе отдельных командиров»). Даже заместитель командующего ВВС

округа по политической работе знает о предстоящей войне и еще 19 июня предупреждает

командиров и устанавливает сроки готовности к войне — «к 3 часам утра 22 июня» быть

готовыми к нападению Германии. Впрочем, командующий авиацией округа Ионов все равно

попал под суд. За что? Посмотрим.

«Петров к этому указанию отнесся крайне халатно. Не истребовал от командиров полков

выполнения этого указания, и полки фактически были противникам застигнуты врасплох, в

результате чего и были большие потери самолетов на аэродромах…»

А теперь смотрим «ГОДОВОЙ ОТЧЕТ О БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ФРОНТА ЗА ПЕРИОД с 22.6.41 г. по

1.7.42 г.»:

«К началу войны военно-воздушные силы Прибалтийского особого военного округа

насчитывали в своем составе исправных: истребителей — 529, бомбардировщиков — 288,

штурмовиков — 60. Всего — 877…

Предположительно в начальный период войны перед Северо-Западным фронтом

действовало около 600 самолетов сухопутной авиации и 50—70 самолетов морской авиации.

<…>

Не считаясь с тем, что 19.6.41 г. в связи с создавшейся неблагоприятной обстановкой

частям был отдан приказ о переходе в боевую готовность и рассредоточении материальной

части с базовых аэродромов на оперативные, о выходе штаба Прибалтийского особого военного

округа на командный пункт (в документе — «выхода штабов ПрибВО на КП») в район

Паневежис, командованию и авиационным частям конкретных указаний не давалось, а,

наоборот, в ночь с 20 на 21 и с 21 на 22.6.41 г. авиационным частям было приказано производить

ночные тренировочные полеты. Вследствие этого (в документе — «чего») большинство

бомбардировочных полков подверглись бомбардировочным налетам противника в момент

послеполетного осмотра материальной части и дозаправки ее горючим. Летный состав был

только что распущен на отдых после ночной работы…» (Ф. 221, оп. 142687/сс, д. 1, л. 3—17.

СБД № 34, 1958 г.)

В итоге «22.6.41 г. фронт потерял до 100 самолетов» (см. ДОНЕСЕНИЕ

КОМАНДУЮЩЕГО СЕВЕРО-ЗАПАДНЫМ ФРОНТОМ ОТ 22 ИЮНЯ 1941 г. НАРОДНОМУ

КОМИССАРУ ОБОРОНЫ СССР ОБ ОБСТАНОВКЕ НА 22 ЧАСА 22 ИЮНЯ 1941 г.» (Ф. 221,

оп. 24б7/сс, д. 39, л. 171—175. СБД № 34 1958 г.). А за три дня боев — 921 самолет, т. е.

практически всю авиацию ПрибОВО (ЦАМО, ф. 35, оп. 107559, Д. 6, л. 8).

Что все это значит? В общем, «ничего особенного» — 18—19 июня и в ПрибОВО пришел

приказ Москвы о приведении в боевую готовность частей, в том числе и авиационных. И не по

«дружескому совету» от «заместителя командующего ВВС по политработе» они должны были

приводиться в боевую готовность с 19 июня, а по приказу командующего округом Ф.И.