Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах

А ситуация в руководстве ВМФ в то время была действительно непростая. Возглавивший ВМФ после снятия Кузнецова адмирал И.С. Юмашев страдал длительными запоями, и большинство дел переложил на плечи своего начальника штаба А.Г. Головко. Поэтому последний вынужден был сидеть на двух стульях - заниматься своими непосредственными делами, как НГШ и замещать пьянствующего главкома. К тому же Головко сам не отличался крепким здоровьем и часто болел. Поэтому к началу 1951 года в кулуарах высшего эшелона ВМФ начались разговоры о том, что Сталин вот-вот сменит командование ВМФ, убрав и пьющего, и болезненного.

Возможно, именно поэтому командующий Северным флотом адмирал В.И. Платонов и ринулся в атаку, использовав ситуацию с эсминцами проекта 30-бис, заручившись поддержкой партийных функционеров. Особую пикантность ситуации придает то, что А.Г. Головко с В.И. Платоновым являлись не только однокашниками по училищу, но и друзьями, провоевавшими вместе всю войну на Севере. Но, как говориться, ничего личного, только карьера!

Следует признаться, что если интрига Платонова действительно была, то она удалась. Сталин поверил ему и Прокофьеву, приняв их сторону. Почему принял? Видимо посчитав, что командующему флотом виднее, какие именно эсминцы ему прислали.

Что касается А.Г. Головко, то он оказался в непростой ситуации. Получалось, что он, зная о недостатках эсминцев 30-бис, пытался их скрыть от высшего руководства, одобрив приемку недоработанных кораблей. Поэтому Сталин заподозрил своего любимца «в слишком тесных личные контактах» с руководством Министерства судостроения. Попытка А.Г. Головко оправдаться в переданной И.В. Сталину записке с разбором ТТД эсминцев 30-бис, произвела обратный эффект и еще больше обострила ситуацию.

30 апреля 1951 года разгневанный И.В. Сталин созвал в Кремле совещание по вопросам военного кораблестроения, на котором присутствовало девять членов Политбюро и командование ВМФ. Поводом для совещания послужил все та же записка адмирала А.Г. Головко. Первым выступил Сталин, который сказал следующее: «Записка Головко сплошь фальшивая! Она доказывает, что эсминцы проекта 30-бис лучше, чем эсминцы проекта 30-к. Но это ясно для каждого без всяких доказательств... влюбились в 30-бис... и не проявили настойчивости в части ускорения строительства более совершенных эсминцев проекта 41». В дальнейшем выступлении Сталин назвал Головко консерватором и напомнил, что Шахурина и Новикова наказали за то, они не внедряли в авиацию реактивные самолеты.

Оправдываться после таких слов вождя не имело смысла. Теперь Головко надо было молчать и ждать своей участи. Сговор Головко с судостроителями, Сталин расценил как измену государственным интересам. Да, он, помня о былых заслугах адмирала, не отдал его под суд и не снял с должности, но личное отношение И.В. Сталина к А.Г. Головко после этого изменилось. По воспоминаниям жены, А.Г. Головко попросил ее собрать тюремный узелок и полгода ждал ареста.

Так должен был выглядеть особо любимый И.В. Сталиным тяжелый крейсер проекта 82

В данном случае Сталин был не совсем прав, т. к. эсминцы 30-бис, при всех их недостатках, были надежными кораблями, доказательством тому их долгая и успешная служба в составе ВМФ СССР, в то время как разработанный к началу 50-х годов более современный эсминец проекта 41, с паротурбинной энергетической установкой нового типа, не только оказался менее удачным, но и стоил два с половиной раза дороже, чем серийная «тридцатка». Поэтому вместо запланированных к постройке 110 эсминцев проекта 41, Сталин приказал ограничиться постройкой только головного «Неустрашимого», после чего приступать к постройке более современных и совершенных эсминцев проекта 56.

Проектирование эскадренных миноносцев проекта 56 было начато летом 1951 года. При этом И.В. Сталин стремился получить идеальный эсминец для эскадренного боя эсминец, который мог успешно наносить торпедноартиллерийские удары по тяжелым кораблям противника. Именно они должны были, по задумке Сталина, охранять и прикрывать тяжелые крейсера проекта 82.

Ряд историков военно-морской техники считают, что такое видение будущего эсминца «скорее отражало взгляды руководства страны на вопросы развития флота, чем потребности самого флота».

Началу работ над проектом предшествовало постановление Совета Министров СССР от 21951 года об «...изменении ТТЭ проекта 41» за подписью И.В. Сталина. Работы над новым проектом возглавил главный конструктор А. Л. Фишер.

Постановлением Совета Министров СССР утверждались следующие тактико-технические элементы будущего эсминца: водоизмещение -3150 тонн, полная скорость хода 39 узлов, автономность 10 суток и дальность плавания 4000 миль. Вооружение: 2 х 2 130 мм орудия 4 х 4 45 мм автоматов, 2 х 5 торпедных аппарата и 6 бомбометов. Мощность ГЭУ составила 72 000 л. С., что обеспечило кораблю повышенную мореходность и улучшенную ходкость. Всего намечалось построить 100 эсминцев нового проекта.