Страстный модерн. Искусство, совершившее революцию

В 1896 году Отто Вагнер опубликовал текст «Современная архитектура», в котором говорил о первостепенности практичности перед эстетикой. Сначала архитектор должен думать о функциональных потребностях здания, по возможности используя недорогие материалы, а уже после определять форму здания. Вагнер брал на вооружение цитату знаменитого немецкого архитектора эпохи историзма Готфрида Земпера: «Искусство знает одного господина – необходимость».

Необходимость коммунальных реформ, как и современной архитектуры, висела в воздухе. Бургомистр Карл Луэгер начал преобразование города с создания коммуникаций. Из темного средневекового города Вена превратилась в город с удобной системой электрификации и водоснабжения.

Сегодня Вена уже десятый раз подряд названа самым комфортным для проживания городом в мире. Ежегодно международное агентство «Mercer» проводит исследование, оценивая качество жизни в 231 городе мира. По его результатам в 2019 году Вена вновь получила первое место. Международные наблюдатели рассматривают большие города по разным аспектам: комфорт, экологическая ситуация, безопасность, культурное и спортивное предложение, соотношение цены и качества жизни. Здесь Вена выступает настоящим пионером.

Комфорт сегодня означает наличие удобного недорогого общественного транспорта (метро идет каждые 4 минуты), благоприятную экологическую ситуацию, которую обеспечивает Венский Лес площадью в 2,5 раза больше, чем сама Вена. Лес поставляет в город кислород. В Вене отсутствует промышленное производство. Безопасность поддерживается камерами наблюдения. Если вам кажется, что возле канцелярии президента Австрии нет охраны, это умелая иллюзия. Культурное предложение в Вене покрывает наличие оперных и драматических театров, 150 музеев с разнообразной программой, меняющейся раз в квартал. Балы и спортивные марафоны заботятся о том, чтобы жители Вены оставались в форме несмотря на сытную и вкусную кухню Австро-Венгерской монархии. Предпосылки для топового места австрийской столицы в мировом рейтинге городов были заложены еще на рубеже веков.

Бургомистру Карлу Луэгеру представили несколько архитектурных планов, в том числе был план оставить Вену городом небольших масштабов. Отто Вагнер выступал против сохранения старого жилого фонда, советовал идти в ногу со временем и планировать город, исходя из функциональности. Так, большие площади должны соответствовать нормам дорожного движения, а дома – гигиене современного строительства. Вагнер подошел к преобразованию Вены не столько со стремлением самореализоваться, перестроить город в новом стиле модерн, сколько желая создать практичный удобный город для его жителей. Он предлагал использовать современные технологии и материалы, такие как сталь, бетон и алюминий, который до этого использовали лишь в самолетостроении. Очень прогрессивно.

Ранние работы Вагнера до 1890 года были выполнены в стиле историзм. Позже сам Вагнер критикует эклектику с точки зрения функциональной простоты. Вагнер считал неприемлемым для современности дворцовый стиль, так как непрактичное, по его мнению, не могло быть прекрасным. Сначала Вагнер учился у архитекторов Венской оперы Ван дер Нюлля и Сиккардсбурга, а затем занялся проектами респектабельных венских вилл.

Первый профессиональный успех Вагнера – это победа в тендере на строительство Курсалона в венском Штадтпарке, хотя его проект реализован не был. Вагнер участвовал в создании праздничных декораций к юбилею серебряной свадьбы императора. В 1893 году он победил в конкурсе на генеральное регулирование города Вены и получил большой заказ на постройку венской железной дороги. Проект должен был возведен как высотная дорога и отражать современный вид города. Работая с 1894 по 1900 год над строительством дороги, Вагнер использовал современные методы и материалы, например стальной каркас. Также Вагнер спроектировал мосты и берега Дунайского канала, которые сохранились и сегодня. Вена несильно изменилась со времен Вагнера, и можно сказать, что именно он во многом создал современный облик австрийской столицы.

В 1894 году Вагнер стал профессором в Венской академии и до 1912 года так называемая вагнерианская школа выпустила важнейших архитекторов Европы: Йозефа Хофмана, Йозефа Плечника, Макса Фабиани. Йозеф Мария Ольбрих также работал в мастерской Вагнера.

В 1899 году Вагнер вступил в Венский Сецессион и был до своей смерти тесно связан с Климтом. В его доходных домах 1889–1899 годов на улице Линке Винцайле легко узнать растительные элементы нидерландского ар-нуво Генри ван де Вельде.

Дом с майоликой и соседний дом с золотыми медальонами до сих пор являются апофеозом венского архитектурного стиля 1900 года.

Отто Вагнер. Дом с золотыми медальонами, 1900, Музей Вены. Австрия, Вена

(с)Ernst Wasmuth Verlag (publishing house), C. G. Ro#der (printing press), Miethaus 6., Linke Wienzeile 38 (Moderne Sta#dtebilder. Neubauten in Wien, Berlin 1900, Tafel 1), 1900, Wien Museum Inv.-Nr. 93075/1, CC0 (https://sammlung.wienmuseum.at/en/object/79348/)