Читаем Supermarine Spitfire. Часть 1 полностью

Третья австралийская эскадрилья на «Спитфайрах», 79-я, была сформирована в июле 1943 г. Эскадрилья воевала на Тихом океане, закончила войну на Борнео. Снимок «Спитфайра.» Mk Vb (JG807/UP-P) сделан при посадке на аэродром острова Горн при перелете самолетов из Великобритании в Австралию, 1943 г.


Сформированная в Австралии 451-я эскадрилья действовала в Северной Африке и Италии до конца 1944 г. В августе 1943 г. эскадрилья базировалась в Эль-Даба, где и были сфотографированы пять «Спитфайров» Mk Vc из No. 451 Sqn. На переднем плане — «Спитфайр» LZ943, следующий — самолет ВО- A/EF655. Обратите внимание на натяжную антенну системы свой-чужой, антенна натянута между законцовкой стабилизатора и фюзеляжем.


Тропикализированный «Спитфайр» Mk Vb. «Спитфайры» с фильтрами интенсивно применялись на Средиземноморье. Скорость оснащенных дополнительными фильтрами истребителей немного падала, но зато продлевался срок службы двигателей и уменьшалась вероятность отказа мотора в полете. Обратите внимание трубку, отходящую внутрь фюзеляжа от последнего выхлопного патрубка — через трубопроводы на больших высотах к крыльевым пулеметам подавался горячий воздух, не давая замерзнуть механизмам.


«Спитфайр» Mk Vb из 310-й «чешской) эскадрильи. Литеры идентификационного кода нанесены светло-серой краской. Камуфляж — океанский серый, темно-зеленый и средний морской серый. Полоса вокруг фюзеляжа — небесного цвета.


В декабре 1942 г. бригадный генерал Джимми Дулитл посетил аэродром Тафарел, где базировалась 31-я истребительная группа. Для коротких перелетов генерал использовал «Спитфайр» Mk Vc из 308-й эскадрильи. По указанию генерала самолет получил маркировку HL-M (лдитеры написаны с «тенью»), рисунок «Lobo» нанесен с обоих сторон фюзеляжа.


Истребитель «Спитфайр» Мк Vс из 5-й эскадрильи 52-й истребительной группы USAAF был сбит над Центральным Тунисом в начале 1943 г., теперь машину доставили в полевые ремонтные мастерские. Обратите внимание на изображение флага США, поверх которого нанесены идентификационные литеры эскадрильи.


Отдельные полевые ремонтные мастерские при восстановлении «Спитфайров» добивались заводского качества выполнения работ, хотя чаще всего отремонтированные истребители очень сильно отличались от новых.


Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941

Вопреки победным маршам вроде «Порядок в танковых войсках» и предвоенным обещаниям бить врага «малой кровью, могучим ударом», несмотря на семикратное превосходство в танках и авиации, летом 1941 года кадровая Красная Армия была разгромлена за считаные недели. Прав был командующий ВВС Павел Рычагов, расстрелянный за то, что накануне войны прямо заявил в лицо Вождю: «Вы заставляете нас летать на гробах!» Развязав беспрецедентную гонку вооружений, доведя страну до голода и нищеты в попытках «догнать Запад», наклепав горы неэффективного и фактически небоеспособного оружия, Сталин угробил Красную Армию и едва не погубил СССР…Опровергая советские мифы о «сталинских соколах» и «лучшем танке Второй Мировой», эта книга доказывает, что РККА уступала Вермахту по всем статьям, редкие успехи СССР в танко– и самолетостроении стали результатом воровства и копирования западных достижений, порядка не было ни в авиации, ни в танковых войсках, и до самого конца войны Красная Армия заваливала врага трупами, по вине кремлевского тирана вынужденная «воевать на гробах».

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Александр Владимирович Кибовский , Олег Геннадьевич Леонов

Военная история / История / Образование и наука