Читаем Техника и вооружение 2005 05 полностью

Суммарные потерн нашей армии в танках и САУ различных типов за эти же годы войны составили 96.5 тыс. единиц. Соотношение наших и немецких потерь оказывается 2.27:1, т. е… несмотря на превосходство наших танков Т-34 и КВ над немецкими в первые годы войны, мы теряли на поле боя в два раза больше машин. Почему же потери наших войск оказались больше, чем немецких? Этот вопрос задавали себе тысячи наших граждан и во время войны, и в послевоенные годы. Правдивый и объективный ответ может быть только один — почти полное отсутствие хорошо подготовленных квалифицированных командных кадров в танковых войсках (и не только в них) в начальный период войны.

Во-первых, это являлось следствием репрессивных мер 1937–1938 гг. среди командных кадров Красной Армии. Были арестованы 9579 человек и уволены по различным причинам из вооруженных сил 36898 человек командного состава. Подверглась репрессиям одна пятая часть высшего командного состава (командиры полков, дивизий, корпусов, командующие военными округами и флотами). Во-вторых, на смену погибшим, арестованным и уволенным пришли молодые командные кадры, многие из которых просто не имели необходимых знаний и опыта на новых должностях. Массовые репрессии создали тяжелую моральную обстановку и в стране, и в армии, что отрицательно повлияло на человеческие и боевые качества военных кадров. Насколько поспешными и необоснованными были эти репрессивные меры, говорит тот факт, что перед самой войной и вес начальный период более четверти всех репрессированных (12-461 чел.) были реабилитированы, возвращены в армию и на флот и активно участвовали в боевых действиях. Но многие из них были морально сломлены и запуганы, что, естественно, сказывалось на их поведении в боевых условиях, сковывало столь необходимую инициативу.

С другой стороны, снижению боевой эффективности танковых частей способствовала слабая и поспешная подготовка личного состава в предвоенное и военное время, особенно командиров танков н механиков-водителей. Конечно. в первые месяцы войны сказывалось и отсутствие боевого опыта, и ряд других факторов. Командные кадры и личный состав учились грамотно и эффективно использовать свои боевые машины уже в боях, а не перед ними. Такая школа обернулась большой кровью и неоправданными потерями в экипажах и боевых машинах. Опыт войны ясно показал, что необученный или недоученный военнослужащий погибнет гораздо быстрее, чем человек. хорошо подготовленный к ведению боевых действий.

Объективности ради следует отметить хорошую подготовку к ведению боевых действий немецких войск. Г.К. Жуков в одном интервью в канун 25-летия Победы отметил, что боеспособность немецких солдат и офицеров, их подготовка к боям и выучка были высокими, но особенно хорошо оказались подготовлены к войне танковые и авиационные части. Он также отметил, что немецкая армия к лету 1941 г была намного лучше оснащена, отмобилизована и имела в активе успешный опыт боевых действий в Европе.

От ошибок на войне никто не застрахован. Но на разных командных и технических уровнях они приводят к несопоставимым по своим последствиям результатам. Ошибочная оценка намерений противника и. как следствие, принятие командиром взвода, роты, батальона решения, не соответствующего реальной обстановке, конечно, может привести и приводит к поражению в бою и к потерям в личном составе н вооружении. Но если ошибочные решения принимаются в масштабах армии или фронта, то их последствия приводят к резким изменениям в оперативно-стратегической обстановке, во многих случаях — к поражению армии или фронта, даже разгрому с громадными потерями территорий, личного состава, вооружения и т. д.

В этой связи хотелось бы сделать одно предположение. Представим себе, что войска наших пограничных военных округов в 1941 г. были такими же. как в начале сражения в 1943 г. на Курской дуге и по уровню подготовки командного состава, и имеющемуся боевому опыту, и по технической оснащенности. Однозначно можно утверждать. что война в этом случае имела бы другое начало и продолжение. И не было таких потерь в армии, населении, в промышленности и сельском хозяйстве. И трагедия смерти и разрушений затронула бы куда меньшую часть жителей страны.


Потери в личном составе


Попытаемся рассмолреть общие потери в личном составе Вооруженных сил страны при ведении боевых действий в период 1941–1945 п. Опубликованные в последние годы в открытой печати данные показывают, что в 1941–1942 гг. учет всех видов потерь среди личного состава Вооруженных сил не выдерживает никакой критики. Поэтому существующая статистика потерь базируется не на официальных данных. а на сведениях, полученных расчетным путем, которые нельзя считать достоверными.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Охотник-убийца. Воспоминания оператора боевого дрона
Охотник-убийца. Воспоминания оператора боевого дрона

Мир меняется. И вместе с ним меняется война. Сегодня на поле боя выходят технологии, еще недавно считавшиеся уделом научной фантастики.Одна из самых наглядных сторон нового облика войны — БПЛА: беспилотные летательные аппараты или дроны. Бретт Великович был в числе первопроходцев операций с боевыми дронами. На страницах его книги разворачивается картина контрпартизанской войны войск США в Ираке и то, как по мере насыщения беспилотниками чаша весов стала клониться в пользу оккупантов. Автор был последней инстанцией, наделенной правом решать — жить цели или умереть.Великович предлагает беспрецедентный взгляд на удивительно сложный характер операций с беспилотниками и решения, лежащие в их основе. В захватывающих подробностях он рассказывает насыщенные событиями истории о самых секретных миссиях в самых горячих точках конфликта. В книге также можно найти хронику эволюции вооруженных сил США за последнее десятилетие и технологий, лежащих в ее основе.

Бретт Великович , Кристофер С. Стюарт

Биографии и Мемуары / Военное дело / Проза о войне / Современная русская и зарубежная проза / Военное дело, военная техника и вооружение
Битва за скорость
Битва за скорость

Борьба за господство в воздухе — это прежде всего ВОЙНА МОТОРОВ. Опыт Второй Мировой показал, что именно превосходство в скорости является решающим фактором в воздушном бою, а отставание СССР в моторостроении стало главной «ахиллесовой пятой» наших ВВС в Великой Отечественной войне. Вся история авиации есть ожесточенная БИТВА ЗА СКОРОСТЬ, а значит — за мощность авиадвигателей, по праву считающихся вершиной технологии и доказательством научно-технической состоятельности государства.Эта книга — первое серьезное исследование великой войны моторов, продолжавшейся весь XX век и определившей развитие авиапромышленности, — от первых поршневых двигателей до новейших газотурбинных, от неуклюжих «этажерок», летавших со скоростью мопеда, до гиперзвуковых стратосферных суперджетов последнего поколения. Будучи признанным авторитетом в области проектирования авиационных двигателей с более чем 40-летним стажем, автор лично участвовал в этой битве за скорость, а его книга не только в высшей степени компетентна, но еще и на редкость увлекательна, читаясь как захватывающий технотриллер.

Валерий Августинович , Валерий Георгиевич Августинович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное