Техника и вооружение 2014 05

Задумка вполне удалась. Во время прохода рядом с «Каваллой» японского соединения американцы смогли достаточно точно подсчитать его численный состав и после того, как противник отошел на безопасное расстояние, Косслер всплыл в надводное положение и передал собранные данные в штаб. Информация с «Каваллы» оказалась чрезвычайно важной для американского командования и помогла ВМС США одержать победу в знаменитом сражении в Филиппинском море 19-20 июня 1944 г. А чуть позже судьба вознаградила Косслера за проявленные терпение и дальновидность, предоставив ему второй раз шанс стать героем.

Вот как описывал данный эпизод в своей книге «Победа под водой» Уильям Холмс: «Перед Косслером стояла трудная задача. Следя за развитием контакта, он знал, что находится в выгодной для атаки позиции. В составе соединения находился авианосец, следовавший курсом 100° и скоростью хода 19 узлов, и Косслер решил, что сможет атаковать его. Но по установленным правилам при обнаружении противника сначала следовало дать донесение, а затем уже атаковать.

Только одна подводная лодка – «Кавэлла» – имела контакт с главным японским оперативным соединением. Независимо от результатов атаки кораблей противника немедленно в ответ последовала бы контратака, которая заставила бы подводную лодку уйти под воду и оставаться там в течение длительного времени. Не исключалось, что подводная лодка будет уничтожена, и тогда не сможет передать донесение о контакте. Повинуясь установленным правилам, Косслер лег на параллельный японскому соединению курс, погрузился на глубину 30,5 м и стал прослушивать шум винтов проходящих кораблей, пытаясь сосчитать количество крупных кораблей. В 21.30 японское оперативное соединение прошло мимо «Кавэллы». Два быстроходных японских корабля охранения еще в течение часа держали подводную лодку на глубине, прежде чем она смогла всплыть и донести о встрече с японским соединением. После этого «Кавэлла» на полном ходу пыталась преследовать японское соединение, но это, по всей вероятности, было бесполезным делом, так как соединение шло 19-узловым ходом. Локвуд известил все подводные лодки о том, что донесение от «Кавэллы» освобождает их от необходимости сначала доносить, а потом атаковать. Теперь они могли атаковать и только после этого доносить»[7].

Однако сбор и оперативная передача информации – это далеко не весь вклад подводников «Каваллы» в победу в указанном сражении. 19 июня в 10 ч 48 мин с подлодки в перископ обнаружили под группой ранее замеченных самолетов противника мачты какого-то корабля, тогда как гидроакустик доложил о шумах нескольких кораблей. А еще через четыре минуты Косслер стал счастливцем.

«Когда я поднял перископ вновь, картина была слишком неправдоподобна, – указывал командир «Каваллы». – Я увидел четыре корабля – большой авианосец, впереди по курсу которого слева по борту следовали два крейсера, а по правому траверзу на дистанции 1000 ярдов (около 914 м) находился эсминец. Позже авианосец был классифицирован как принадлежащий к типу «Сёкаку», а крейсеры – как корабли типа «Атаго» (речь в отчете идет о тяжелых крейсерах типа «Такао». – Прим. авт.)».

Таким неожиданным образом «Кавалла» обнаружила отряд боевых кораблей противника, включавший авианосец «Сёкаку», два тяжелых крейсера и три эсминца. Авианосец при этом шел против ветра скоростью 24 узла и осуществлял прием самолетов: в момент обнаружения американской подлодкой к посадке на авианосец готовились три самолета, тогда как вся носовая часть полетной палубы корабля была забита самолетами. По оценке командира «Каваллы», их было около тридцати.

Лейтенант-коммандер Косслер принял решение атаковать противника и в 11 ч 18 мин с дистанции около 1100 м выпустил по авианосцу шесть торпед: в момент торпедной атаки два из трех самолетов уже сели на палубу корабля, а третий как раз заходил на посадку. «Торпеды были выставлены на глубину 15 футов и дальность хода 1200 ярдов (около 1100 м)», – отмечается в отчете командира «Каваллы». Причем после того как пятая торпеда покинула торпедный аппарат, командир отдал приказ начать погружение, и шестая торпеда вышла уже в тот момент, когда подлодка уходила на глубину.