Читаем Техника и вооружение 2014 05 полностью

Три из шести торпед попали в «Сёкаку»: первая через 50 с, а вторая и третья с интервалами 8 с. После непродолжительной борьбы за живучесть в 14 ч 08 мин после взрыва цистерн с авиационным бензином (на «Кавалле» в интервале 14 ч 08-11 мин зафиксировали четыре мощных взрыва) огромный японский боевой корабль полным водоизмещением около 30000 т затонул в точке с координатами 1Г50’ с.ш. и 137°57’ в.д., унеся на дно океана 1272 моряка (в ряде источников указываются другие координаты гибели – 1Г40’ с.ш. и 137°40’ в.д.). При этом «Кавалла» подверглась преследованию трех эсминцев, в течение трех часов сбрасывавших на нее глубинные бомбы. По данным командира подлодки, в общей сложности, было сброшено около 100 бомб, однако незначительные повреждения были получены лишь от бомб эсминца «Уракадзэ». «Кавалла» смогла благополучно покинуть район, доложив в штаб адмирала Марка Эндрю Митчера об атаке японского авианосца.

И вновь обратимся к описанию подводной войны на Тихом океане, подготовленному Уильямом Холмсом, хотя надо отметить, что в некоторых деталях его история расходится с данными, изложенными в отчете командира подлодки (в частности, по количеству кораблей в охранении авианосца «Сёкаку», времени взрыва первой торпеды и пр.):

Командир ДЭПЛ «Тиноса» коммандер Ричард Латам (слева), вице-адмирал Чарль Локвуд (в центре) и коммодор Меррил Комсток (справа).

ДЭПЛ «Кавалла» в 1960 г.


«Через четыре минуты, когда командир снова поднял перископ, он увидел четыре корабля: авианосец с двумя крейсерами, следовавшими впереди, и эскадренный миноносец на траверзе правого борта авианосца на расстоянии около 5 кабельтовых от него. Курсовой угол цели равнялся 25° правого борта. Мешкать было нельзя. Эскадренный миноносец «Урокадзе» мог помешать атаке, и Косслер решил пойти на риск быть обнаруженным, но не отказываться от атаки. Он занял позицию для стрельбы под углом встречи 90°. Старший помощник командира подводной лодки и командир артиллерийской боевой части посмотрели в перископ для опознания объекта атаки. Они согласились с командиром в том, что это был авианосец типа «Сёкаку» с развевающимся большим японским военно- морским флагом. В 11.18 Косслер произвел шеститорпедный залп веером с интервалами во времени между выпущенными торпедами. Первая торпеда попала в цель через 55 секунд после ее выпуска, а две последующие (вторая и третья) – с интервалами 8 с. Три последние торпеды в залпе в цель не попали – прошли у нее за кормой.

Через две минуты после торпедного залпа эскадренный миноносец «Урокадзе» сбросил четыре глубинные бомбы на уходящую на глубину подводную лодку. Примерно через три часа Косслер услышал сильный взрыв в направлении атакованной цели. Только после захода солнца «Кавэлла» смогла всплыть для передачи донесения об атаке авианосца типа «Сёкаку» и тех незначительных повреждениях, которые получила. Командир подводной лодки донес, что, по его мнению, авианосец потоплен, и он оказался прав. Его целью действительно был авианосец «Сёкаку». В него попало, по меньшей мере, три торпеды (по японским данным, четыре), и примерно через три часа после атаки на авианосце произошел взрыв, и он затонул».

Нашивка членов команды ДЭПЛ «Кавалла».


1 июля 1944 г. «Кавалла» стала первой американской подводной лодкой, вставшей на рейде только что захваченной военно-морской базы на острове Сайпан, где она приняла топливо и различные припасы: прием запасов осуществлялся примерно в миле от берега, а на Сайпане в это время все еще продолжались бои с японским гарнизоном. Затем подлодка продолжила патрулирование и 18 июля вскоре после полудня примерно в 50 милях к востоку от острова Лусон (Филиппинские острова), в точке с координатами 16°02’ с.ш. и 123*00’ в.д., артиллерийским огнем потопила японскую лодку-сампан водоизмещением около 100 т. 25 июля «Кавалла» направилась на атолл Маджуро, Маршалловы острова, куда и прибыла благополучно 3 августа.

После почти месяца отдыха, ремонта и пополнения запасов ДЭПЛ «Кавалла» 30 августа 1944 г. вновь вышла в море – на вторую боевую службу, которую ей предстояло нести в районе Филиппинских островов, где она вместе с подводными лодками «Разорбэк» (SS-394) и «Пиранья» (SS-389), а также еще с девятью другими субмаринами входила в состав «волчьей стаи», обеспечивавшей завесу с целью нарушения возможных операций японского флота во время проведения операции «Столмейт III» по захвату острова Пелелиу (также Пелелью, острова Палау), назначенную на 15 сентября 1944 г. (операция проводилась в период с 15 сентября по 27 ноября 1944 г.). Продолжительность второй боевой службы ДЭПЛ «Кавалла» составила 53 суток, из них непосредственно на позиции – 28 суток.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука