Техника и вооружение 2015 03

Выводы оперативного управления ВВС КА сводились к следующему. Основные потери истребительная и бомбардировочная авиация несла в воздушном бою. Потери штурмовиков от огня зенитных средств и в воздушном бою были примерно одинаковыми, а по неустановленным причинам – чрезвычайно большими. Это свидетельствовало о слабом наблюдении экипажами за соседними самолетами и недостаточной сколоченности групп. Потери истребителей в значительной мере зависели от живучести мотора, что особенно наглядно показывает анализ потерь истребителей И-15бис, И-16, И-153. Мотор воздушного охлаждения значительно повышал продолжительность боевой службы самолета. Из всех летно-тактических характеристик самолета определяющее влияние на увеличение продолжительности боевой службы истребителей оказывала маневренность.

Считалось, что невысокие потери легких маневренных штурмовиков (истребители старых типов, применяемых в качестве штурмовиков) по сравнению с одноместным бронированным штурмовиком Ил-2 объясняются наличием на них моторов воздушного охлаждения, большей маневренностью и лучшими возможностями по ведению воздушного боя с истребителями.

Истребитель МиГ-3.

Продолжительность боевой службы в зависимости от степени сопротивления противника (по данным 2-го отдела ОУ штаба ВВС КА, 23 июня 1943 г.)

Авиационные объединения и фронт	Учтенный период	Степень сопротивления с земли и в воздухе	Рода авиации	Учтенные с\в и часы		Боевые потери самолетов (колич-во/%)									Налет на одну боевую потерю
				с\в	часы	ИА		ЗА		АЭ		нбз		всего	с\в	часы
ВВС 7 ОА	1-й год войны и март 1943 г.	Слабое сопротивление ИА противника, имеющиеся самолеты финской авиации	Бомбардировщики*	1518	1734	1	10%	3	30%	2	20%	4	40%	10	152	173
			Истребители	8172	6877	22	37%	19	32%	1	1,7%	17	29%	59	139	117
16 ВА и 2 бак (Сталинград­ский и Донской фронты)	Октябрь-декабрь 1942 г.	Напряженные бои в воздухе. Действия по отходящим частям и в кольце окружения	Бомбардировщики*	420	585	8	67%	-	-	-	-	4	33%	12	35	49
			Истребители	2353	1926	11	38%	-	-	1	3,4%	17	59%	29	81	66
			Штурмовики	1954	2027	7	12%	12	21%	3	5,2%	36	62%	58	34	35
	Январь 1943 г.	Действия по окруженной груп­пировке в Сталинграде. Пол­ное отсутствие ИА противника	Бомбардировщики'	1554	1983	1	33%	1	33%	-	-	1	33%	3	518	661
			Истребители	1769	1328	2	22%	1	11%	-	-	6	67%	9	197	148
			Штурмовики	685	530	-	-	6	100%	-	-	-	-	6	114	88
17ВА и 3 сак (Юго-Западный фронт)	Январь 1943 г.	Действия по отходящим войскам противника	Бомбардировщики*	788	112	7	39%	5	28%	-	-	6	33%	18	44	6
			Истребители	1417	1215	3	27%	1	9%	-	-	7	64%	11	129	110
			Штурмовики	936	878	8	50%	2	13%	-	-	6	38%	16	59	55
1 и 2 шак, 1 бак, 2 иак(Калинин­ский фронт)	Октябрь 1942 г. - январь 1943 г.	Упорная оборона на земле. Сильная ПВО и ожесточенные воздушные бои	Бомбардировщики*	1046	1931	15	43%	9	26%	-	-	11	31%	35	30	55
			Истребители	1175	1174	10	63%	1	6%	-	-	5	31%	16	73	73
			Штурмовики	2196	1945	61	48%	38	30%	-	-	24	19%	126	17	15

Поскольку первый опыт применения двухместных Ил-2 показал, что они несут меньшие потери от истребителей противника, чем одноместные, то предлагалось «отдельно собрать материал о потерях двухместных Ил-2, сравнить с потерями штурмовиков-истребителей от ИА противника». При выводах в пользу штурмовика-истребителя считалось целесообразным «поставить вопрос о создании опытного легкого небронированного штурмовика, с хорошей маневренностью и большой скоростью для поражения живой силы и легкой материальной части».