Техника и вооружение 2016 03

Прицепку следовало оборудовать одноосным колесным ходом, причем конструкция прицепного приспособления должна была обеспечивать достаточную проходимость танка с прицепкой на пересеченной местности и возможность их расцепки без выхода экипажа. Кроме того, ".. химическая прицепка на буксире танка не должна увеличивать мертвого пространства при стрельбе танка".

Требования к дымопуску определяли расход дымообразователя не больше 20-25 л/мин. Конструкция аппаратуры должна была позволять "работу установки для зимнего времени при температуре -30°С"и позволять регулировать полосу заражения по плотности (от 25 до 50 г/м²) и по ширине (от 10 до 25 м) при скорости движения танка 10-12 км/ч. Для безотказного действия распылителей их следовало продувать сжатым воздухом. Плотность дегазируемой полосы - не менее 1 л/м², ее ширина - от 6 до 8 м.

БХМ-З на базе танка Т-26.

БХМ-4 на базе танкетки Т-27.

Опытная химприцепка ХП-1 конструкции завода N937.

Снаряжение резервуаров прицепки ХП-Х из ведер.

Вариант завода №37

Проектирование и изготовление опытного образца химической прицепки поручили заводу №37 имени Орджоникидзе. Прицепка, получившая обозначение ХП-1, предназначалась для действий с танками БТ-5, БТ-7, Т-26 и оснащалась одноосным ходом с четырьмя колесами от автомобиля ЗИС-5. Корпус первого опытного образца выполнили из обычной стали, собрав листы на заклепках. Управление аппаратурой прицепки (включая расцепку) осуществлялось из боевого отделения танка с помощью штурвалов с маховиками и тросов.

В состав оборудования ХП-1 входили два сообщающихся резервуара емкостью 600 л для дымовой смеси, слив которой производился с помощью сжатого воздуха по трубопроводу через распылители. Для подогрева смеси в зимних условиях служил змеевик (имелся специальный бачок для бензина), а для продувки распылителей задействовался обратный клапан. Резервуары имели поплавковый показатель уровня наполнения. Их наполнение производилось раздельно - через горловины. Для слива остатков вещества в нижней части резервуаров установили вентили.

Испытания ХП-1 с танком БТ-7 проводились в течение 35 дней (с конца декабря 1938 г. по февраль 1939 г.) в Полевом отделе НТО ХИМУ РККА на полигоне, расположенном в Кузьминках. Испытания возглавлял руководитель опытов Полевого отдела военинженер 3 ранга Зенкин; в них также участвовали представители завода №37. Утвержденная программа включала проверку маневренности танка с ХП-1, определение прочности ее отдельных узлов и остатка жидкости в резервуарах после опорожнения, а также опыты по заражению, дегазацию и дымопуску смеси S-IV [• Дымовая смесь S-IV(C-4) - 40%-ный раствор серного ангидрида в хлорсульфоновой кислоте. Как дымообразующее вещее тво использовалась в распыленном состоянии Дымообразующая способность дымовой смеси С-4 зависела от степени ее распыления и главным образом от относительной влажности воздуха. Туман дымовой смеси вызывал раздражение верхних дыхательных путей и покраснение кожных покровов.].

Ходовые испытания включали пробеги БТ-7 с ХП-1 на скоростях 10-40 км/ч по дорогам, целине, с преодолением ям и канав глубиной до 0,8 м. Маневренность танка устанавливалась в ходе поворотов на месте, под углом до 45‘, с радиусом до 5 м, задним ходом и при движении на целине и по дороге. Общий пробег прицепки составил около 160 км, из них 140 км - с полной нагрузкой.

Безотказность работы химаппаратуры определялась путем открывания, закрывания кранов и отцепки прицепки на ходу и на месте. Оценивалось также удобство доступа к отдельным агрегатам прицепки для осмотра и управления.

Время дымопуска и секундный расход дымовой смеси устанавливались при рабочем давлении в резервуарах 10-12 атм. Характер дымовой волны определялся замером просматриваемой и не просматриваемой части по длине и ширине на дистанциях 200, 400, 600, 800 м от места пуска. Время дымопуска смеси 5- IV составляло 30 мин, расход - 20 л/мин.

Длина и ширина полосы заражения проверялась путем распыла подкрашенной воды на скоростях 10-12 км/ч. Длина полосы заражения при ширине 20 м равнялась 260 м, при ширине полосы 10 м - 1152 м.

Дегазация производилась на скорости 6- 7 км/ч. Плотность и равномерность дегазирующего вещества определялась с помощью дымовых шашек, которые расставлялись по ширине и длине полосы дегазации с интервалами для прохода танка.

Всего провели 13 опытов: семь - с водой и шесть - с дымообразующей смесью S-IV. Все механизмы управления химаппаратурой и распылители в целом не вызвали нареканий. Распыл S-IV происходил тонким слоем, слив смеси из распылителей не наблюдался. Отмечалось. что заправка резервуаров дымообразующим и отравляющим веществами вполне удобна. Время снаряжения ХП-1 составляло 15-30 мин.