Читаем Техника и вооружение 2016 06 полностью

Второй 14,5-мм пулемет КПВТ - зенитный. Он монтировался в люльке турельной установки на поворотном основании люка заряжающего. При стрельбе по воздушным целям заряжающий, стоя на своем сидении, использовал коллиматорный прицел ВК-4 с подсветкой, а при стрельбе по наземным целям - оптический прицел ПУ-1. Конструкция установки позволяла вести круговой обстрел при углах возвышения от -5" до +85°. Для придания пулемету необходимых углов возвышения имелся ручной двухскоростной подъемный механизм. Наводка пулемета в горизонтальной плоскости производилась с помощью шестеренчатого поворотного механизма или непосредственно вращением турели за специальную рукоятку, приваренную к верхнему погону. Для ведения стрельбы использовался электрический спуск (рычаг), находившийся на рукоятке маховика подъемного механизма. Питание пулемета осуществлялось из металлической ленты, снаряженной 50 патронами (пять частей по десять звеньев), уложенной в магазине-коробке. Во время стрельбы (при нажатии на электроспуск) с помощью электротормоза происходило стопорение турели по азимуту. При стрельбе методом сопровождения электротормоз мог быть отключен. На турели помимо магазина-коробки (слева от пулемета) крепился звеньесборник (справа). Емкость звеньесборника - десять частей лент. Для отвода стреляных гильз из гильзоотвода пулемета в передней части люльки снизу приваривалась отводка, которая обеспечивала выброс экстрактируемых гильз вперед (по отношению к продольной оси пулемета).

Зенитная установка в положении "по-походному" (в направлении ствола пушки) стопорилась двумя стопорами, при этом ее качающаяся часть фиксировалась штыревым стопором, а турель - зубчатым стопором. Устройство стопора турели обеспечивало ее закрепление в любом положении.

В боекомплект танка входили 30 выстрелов раздельно-гильзового заряжания к пушке и 744 патрона к пулеметам, из них 200 патронов (четыре патронных коробки с лентами по 50 шт.) - для спаренного пулемета и 250 патронов (пять патронных коробок с лентами по 50 шт.) - для зенитного пулемета и 294 патрона в семи цинковых банках по 42 патрона в каждой банке. Для удобства использования девять снарядов размещались в трех трехместных подвижных каретках на погоне башни, которые могли стопориться в любом положении. При стрельбе из пушки освободившиеся от снарядов каретки перемещались заряжающим вперед до упора, уступая место следующей каретке со снарядами.

Укладка боекомплекта в танке Т-10М.

Укладка боекомплекта (вид сверху).

Каретка(укладка) для трех снарядов.

Схема броневой защиты танка Т-10М ("Объект 272").

Кроме того, внутри танка укладывались два автомата АК-47 (с 1960 г. - АКМ) с боекомплектом 600 патронов, 20 ручных гранат Ф-1 и сигнальный пистолет с 24 сигнальными патронами. АК-47 в чехлах размещались на семиместной гильзовой укладке (справа от механика-водителя) и на подбашенном листе корпуса (слева). 360 автоматных патронов были снаряжены в 12 секторных магазинах по 30 патронов в каждом, а остальные патроны - в 12 специальных коробках по 20 патронов в каждой. Магазины располагались в трех сумках, две из которых (по пять магазинов) крепились ремнями на съемных перегородках МТО, а одна сумка (на два магазина) - в нише правого борта корпуса за гильзовой укладкой. Коробки с патронами крепились на наклонном лобовом листе справа.

Ручные гранаты Ф-1 размещались в восьми специальных брезентовых сумках. Пять сумок укладывались в жестяной ящик, расположенный справа спинки сиденья механика-водителя, а три - укладывались в жестяной ящик, установленный в нише корпуса левее снарядной укладки. Сигнальный пистолет располагался в кобуре, а 24 сигнальных патрона - в четырех специальных сумках. Все сумки и кобура размещались на стенке в нише башни - за верхней гильзовой укладкой.

Броневая защита танка - противоснарядная. Корпус танка и башня претерпели некоторые изменения по сравнению с танком Т-10. Сварной корпус изготавливался из катаных броневых листов толщиной 12,16, 20, 50, 60, 80 и 120 мм. Лобовая часть состояла из нижнего и двух верхних наклонных (скуловых) броневых листов толщиной 120 мм, имевших углы наклона от вертикали, соответственно, 50° и 55° (угол подворота - 40°). В скуловых листах имелись вырезы под установку боковых смотровых приборов механика-водителя. Борта корпуса сваривались из верхнего наклонного и нижнего гнутого листов толщиной 120 и 80 мм соответственно. Гнутый лист имел наклонную (62° от вертикали) и вертикальную части.

Корма корпуса включала два задних боковых листа толщиной 50 мм (угол наклона от вертикали - 54°, угол подворота - 45°), сваренных с верхними наклонными и нижними гнутыми бортовыми листами, верхний откидной лист толщиной 50 мм (угол наклона от вертикали - 55°30') и нижний кормовой лист толщиной 60 мм (угол наклона от вертикали - 20°), приваренный к нижним бортовым листам и днищу. Верхний откидной кормовой лист с помощью петель и торсионного валика крепился к нижнему кормовому листу.

Общие виды броневого корпуса танка Т-10М ("Объект 272"),

Броневой корпус танка Т-10М.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука