Читаем Техника и вооружение 2016 10 полностью

Существует и другая версия, согласно которой Морозов стал главой КБ только потому, что руководство завода №183 не желало видеть на этом посту очередного «варяга», причем опять из Ленинграда. Основанием для подобных утверждений стали воспоминания директора ХЗТМ Н.А. Соболя, в которых говорилось о «местных», работавших в КБ 183-го завода, чьи амбиции били буквально через край.

В чем же заключается суть очередной версии по смене главного конструктора на посту танкового КБ 183-го завода? После отстранения в 1936 г. А.О. Фирсова с поста начальника КБ его руководителем должен был стать А.А. Морозов. Но особого доверия к нему, как к новому начальнику танкового КБ, Москва пока не проявляла. К тому же Морозов не имел высшего образования. Поэтому и назначили человека с другого завода М.И. Кошкина. Когда Кошкин тяжело заболел после пробега первых Т-34, у Морозова вновь появилась реальная возможность стать главным конструктором КБ-520. Его кандидатура устраивала многих руководителей на заводе №183, ведь теперь на этом ответственном посту будет находиться «свой» человек. Сам же Морозов якобы мечтал создать танк лучше, чем у Кошкина. Однако эта гипотеза тоже пока никем не доказана.

В то же время не следует не учитывать воспоминания директора ХЗТМ Н.А. Соболя, в которых есть упоминание о неких группах связи с органами Государственной безопасности, созданных на ХПЗ в 1935 г. И направление деятельности этих групп определялось представителем Наркомата внутренних дел (НКВД). Среди лиц, сотрудничавших с НКВД, на первом месте Н.А. Соболь указывает фамилию не кого-нибудь, а именно А.А. Морозова. Столь откровенные и одновременно весьма завуалированные воспоминания директора ХЗТМ красноречиво говорят о том, что КБ завода №183 находилось под бдительным надзором НКВД.

В книге «ХПЗ - завод имени Малышева. 1895-1995 гг.» есть такие строки, наглядно говорящие не только о заслугах М.И. Кошкина в создании Т-34, но и о признании их А.А. Морозовым. Вот они:

«Лучшим авторитетным свидетельством того, какова была личная роль М.И. Кошкина и поименно - членов его молодого коллектива конструкторов - в создании легендарного танка Т-34, служит высказывание самого 4.4. Морозова, сделанное им сразу же после окончания Великой Отечественной войны в 1945 году, опубликованное в книге под редакцией и со вступительной статьей В.А. Малышева - «Трудовой подвиг советских танкостроителей в Великой Отечественной войне».

«Назовем имена конструкторов танка Т-34, отдавших свои знания и технический опыт на его создание, на увеличение могущества Красной Армии. Основы конструкции танка Т-34 заложил Михаил Ильич Кошкин. Он организовал коллектив молодых конструкторов, постоянно учил их не бояться трудностей, которых бывает всегда немало при решении сложных задач. Этому замечательному конструктору мы, в первую очередь, обязаны потением такого совершенного типа танка, каким является Т-34. В борьбе за создание Т-34 ближайшими помощниками М.И. Кошкина были конструкторы Н.А. Кучеренко, М.И. Таршинов, А.А. Молоштанов, М.А. Набутовский, Я. И. Баран, В. Г Матюхин, П.П. Васильев, Б.А. Черняк, А.Я. Митник, В.Я. Курасов, 4.С. Бондаренко, В.К. Байдаков, А.И. Шпайхлер, Г.П. Фоменко, М.Б. Шварцбург...

Давно настало время узаконить наименование: «Танк Т-34 М.И. Кошкина!» [4]

Но так было далеко не всегда. В своих воспоминаниях известный конструктор советских послевоенных танков Леонид Николаевич Карцев высказал подозрения по поводу того, что А.А. Морозов по прошествии определенного времени изменил свое мнение и решил себе присвоить главную заслугу в создании танка Т-34.

«Мне кажется, что Морозова всю жизнь мучило одно обстоятельство: он не желал делить славу создания танка Т-34 с бывшим главным конструктором М.И. Кошкиным. И вот что я могу привести в подтверждение этому. К 1967 г. фамилия Кошкина, как создателя танка Т-34, постепенно исчезала со страниц газет и докладов, посвященных Дню танкистов и т.д. Первой стояла фамилия Морозова, затем - Кучеренко. Хотя последний приобщился к этой работе только в 1939 г., когда Т-34 уже ставился в серийное производство» [18].

Памятная доска в честь создателя танка Т-34 М.И. Кошкина, находящаяся в главном здании Санкт-Петербургского политехнического университета.


Сохранились и весьма любопытные высказывания по поводу награждений за создание танка Т-34 конструктора Я.И. Барана:

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы