The New world disorder and the Indian imperative

Английский географ Хэлфорд Джон Макиндер, писавший на рубеже ХХ века, считал, что страна, объединившая Европу, Азию и Африку в единый "мир-остров", в конечном итоге будет править миром: "Кто правит Восточной Европой, тот правит Сердцем; кто правит Сердцем, тот правит миром-островом; кто правит миром-островом, тот правит миром", - писал он в 1919 г. Почти век спустя президент Си объявил две новые инициативы в области развития и торговли: "Экономический пояс Шелкового пути" и "Морской Шелковый путь XXI века", известные под общим названием "Один пояс - один путь" (OBOR), а теперь переименованные в "Инициативу пояса и пути" (BRI). С помощью обширной сети транспортных, телекоммуникационных и энергетических инфраструктурных проектов Пекин стремится физически перекроить карту мира, сведя на нет картографические разрывы между Азией, Европой и Африкой. БРИ, по мнению Си, позволит связать Китай с остальным миром в рамках процветающего "сообщества общей судьбы".

Название "Шелковый путь" не случайно: оно вызывает в памяти образы той эпохи, когда древние торговые пути соединяли имперский Китай с Римской империей через Центральную Азию. На этом пути купцы обменивались идеями, наукой, изобретениями, искусством и религией, а также вели выгодную торговлю товарами и услугами. Действительно, именно благодаря Шелковому пути Китай принял буддизм, а торговля между Китаем, Центральной Азией, Индией и Персией распространилась на восток и запад, достигнув кульминации в Средиземном море. Для многих словосочетание "Шелковый путь" вызывает представление о караванах, идущих через бескрайние азиатские пустыни и приносящих пользу многочисленным империям. Для Китая это слово ассоциируется с тем временем, когда западный мир еще не сформировался, а Чжунго, или Срединное царство, находилось в центре мировых событий.

Немецкий географ Фердинанд фон Рихтгофен в 1877 г. ввел термин "Seidenstrassen" или "Шелковые пути" для обозначения древнего сухопутного торгового маршрута через Центральную Азию. Множественное число здесь вполне уместно: на самом деле Шелковых путей было много, и их можно разделить на два: сухопутный Шелковый путь и морской Шелковый путь. Сухопутный Шелковый путь простирался от Западного Китая до Средиземноморья; морской Шелковый путь начинался в Юго-Восточном Китае и проходил через Южно-Китайское море, Малаккский пролив, Шри-Ланку и Индию, затем пересекал Аравийское море и попадал в страны Персидского залива и Восточную Африку.

По двум линиям Шелкового пути было пройдено много дорог. Именно по ним из Южной и Восточной Азии в Европу попали китайский шелк и чай, китайские изобретения бумагоделания, пороха, печатной машины подвижного типа и компаса, буддийские священные писания, индийская музыка и танцы. В свою очередь, именно через Шелковый путь в Китай попали индийская астрономия и идея календаря, верования буддизма и ислама, индийские растения и лекарственные травы. Благодаря бесстрашному китайскому адмиралу Чжэн Хэ, который в начале XV века семь раз переправлял свою военно-морскую армаду через Индийский океан, китайский вок стал любимым кухонным приспособлением домохозяйки Кералы в Юго-Западной Индии, а китайские рыболовные сети до сих пор усеивают воды у берегов Кочи.

В 1410 г. недалеко от прибрежного города Галле на Шри-Ланке адмирал Чжэн воздвиг каменную табличку с посланием миру. Надпись была сделана на трех языках - китайском, персидском и тамильском - и еще более примечательна: она призывала благословение индуистских богов на его усилия по созданию мирного мира торговли и мореплавания. Так 600 лет назад китайский мореплаватель-государственник призвал индийских богов, отправившись развивать торговые связи с Ближним Востоком и Восточной Африкой через Индийский субконтинент.

Спустя шестьсот лет этот призыв нашел отклик. В сентябре 2013 г., выступая в Назарбаевском университете Казахстана, президент Си выступил с новой внешнеполитической инициативой, названной им "Экономическим поясом Шелкового пути", призывающей к международному сотрудничеству и совместному развитию Евразийского региона. Он представил пять конкретных целей: укрепление экономического сотрудничества, улучшение транспортного сообщения, стимулирование торговли и инвестиций, облегчение конвертации валют и активизация обмена между людьми.

Вскоре - уже в следующем месяце - упал и другой ботинок. Председатель КНР Си, выступая в парламенте Индонезии, призвал восстановить старые морские сети и создать "Морской шелковый путь" XXI века для совместного развития морского сотрудничества, международных связей, научных и экологических исследований, а также рыболовства. Премьер Госсовета КНР Ли Кэцян повторил этот призыв на саммитах Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) и Восточной Азии.