Тотальные истории. О том, как живут и говорят по-русски

Оставив намек, Тотальный диктант вернулся в жизнь Анфимовой в 2017-м.

— Я решила устроить саморазвитие через практику, — продолжает Женя, — и запустила большой фотопроект. И во время съемок у нас восстановилась связь с чудесной Ксюшей Эрдман (мы были знакомы еще в университете, но мои отчисления и сдвинутые приоритеты ослабили контакты, к сожалению). Она и предложила мою кандидатуру в штабе для съемки первого Тотального путешествия, за что ей моя бесконечная благодарность.

Играя словами (любимое занятие филологов!), между Красноярском и Кемерово мы повышаем Женю в ее профессиональном чине от фотографа до фотокняжны.

Из чата автопробега:

Снимает Женя все подряд

(и строя кадр, и машинально).

О ее фото говорят:

— Евгениально!

Наша работа в пробеге дискретна, она состоит из авралов и пауз, и только работа фотокняжны непрерывна: «Я не хочу пропускать во время следования ни одной минуточки, поэтому у меня не получается спать в машине. Я все время смотрю, глазею: наша страна интересная, красивая — ее стоит разглядывать!» У Анфимовой нет пауз, ее рабочий день заканчивается под утро, когда на компьютере отобраны, обработаны и выложены для пользования последние фотоснимки.

Из чата автопробега:

Анфимова (3:20 утра): «Юлечка, на всякий пожарный стукни ко мне в 312-й, когда проснешься. Я ложусь, боюсь будильник проспать!»

Женя — единственный человек, который проехал от начала и до конца два Тотальных путешествия: в 2018-м из Новосибирска во Владивосток и в 2019-м из Владивостока в Таллин.

— Самое главное в пути, без чего нельзя? — переспрашивает она красноярских тележурналистов. — Конечно же, я скажу, что это фотоаппарат. Нет фотоаппарата — нет пути: вот такая у меня логика! Хотя на самом деле… важное, без чего нельзя… наверное, это команда. Потому что в одиночку такое не провернуть абсолютно.

* * *

Мы сидим в придорожной харчевне, в маленькой соседней комнатушке продавщица (она же повар, она же официант) готовит нам еду. Женя смотрит в окно на бесконечную дорогу и думает о Путоранах. Кто знает, может, отсюда начинается для нее дорога в затерянный мир загадочного плато… Как когда-то со случайно заданного вопроса начался Тотальный диктант.

Глава 19. Красноярск — Кемерово (530 км)

Маршрут: Ачинск (1641 г.) — Мариинск (1698 г.) — Кемерово (конец XVII в. — нач. XVIII в.). Время в пути: около семи часов.

Наши водители изъездили страну вдоль и поперек, они гоняли машины на Крайний Север и жаркий юг, на ближний запад и на Дальний Восток, они работали на чемпионате мира по футболу. Тотальное путешествие водители совершили дважды: сначала пригнали машины из Нижнего Новгорода в Приморье, затем поехали с Тотальным диктантом из Владивостока в Таллин, а оттуда вернутся обратно на Нижегородский автозавод. Сибирь оказалась превосходным полигоном для проверки новых автомобилей.

— У нас более ровные дороги, — говорит журналистам в Иркутске Александр Жуков. — А здесь подъемы да спуски, за Иркутском и вовсе пошли серпантины. В первый раз было в диковину, сейчас уже приспособились. Машина отличная, ведет себя по дороге устойчиво. На вершинах был гололед, но прошли нормально, претензий никаких нет.

ГАЗ действительно подготовил машины к пробегу на отлично. Самой большой проблемой стала мойка: представляя Тотальный диктант, нужно выглядеть с иголочки, проснуться на час раньше, отогнать машины на мойку, проследить, чтобы мойщики работали аккуратно, не испортив внешнюю рекламную оклейку.

— Я никогда так долго не находилась в пути — целую неделю, по десять часов в дороге, — делится впечатлениями с порталом NGS Вероника Артемова. — Честно говоря, переживала, как перенесу дорогу. Думала, будет тяжело физически, но в газели оказалось ехать удобнее, чем в легковом автомобиле.

Головной идет обычно пассажирская машина Николая Жукова — бывшего военного, весельчака и балагура. На каждый случай у Николая есть байка из жизни, он обожает подначивать попутчиков, слушать русский шансон и играть перед сном в карты, снимая усталость от десятичасовой вахты за рулем. Когда мы останавливаемся у очередной харчевни выпить кофе, он заказывает свой фирменный — двойной с половиной воды. А нерасторопного водителя на трассе прихлопывает крепким русским словцом, словно таракана тапком.

— А почему мы должны ломаться? — вопросом на вопрос отвечает он журналистам. — У нас отличные машины! Мы приехали из Нижнего Новгорода во Владивосток, теперь из Владивостока едем до Таллина, и никаких неожиданностей в пути не возникало и не возникнет. Дорожные ситуации встречались всякие — и метель, и гололед. Машина справляется с любой сложностью, отличная машина. Видите, у меня на бейдже написано «пилот»? Получается, я управляю машиной-самолетом!