Три столетия реформ и революций в России

НЭП, пришествие которого Ленин объявил «всерьез и надолго», по сути своей, не мог быть политикой большевиков, ведь он противоречил их идеологии, идеалам революции. И в своем последнем публичном выступлении Ленин 20 ноября 1922 г. это признал: «Мы сейчас отступаем, как бы отступаем назад, но мы это делаем, чтобы отступить, а потом разбежаться и сильнее прыгнуть вперед. Только под этим условием мы отступили назад в проведении нашей экономической политики». Сталин в апреле 1929 г. назвал все своими именами: «Дело в том, что нэп вовсе не означает полнойсвободы торговли, свободнойигры цен на рынке. Нэп есть свобода торговли в известных пределах, в известных рамках, при обеспечении регулирующей роли государства на рынке…» Стоит лишь добавить, что если практически вся промышленность в стране уже была национализирована, то сельское хозяйство еще жило в рыночных условиях.

Первые пятилетки и индустриализация

Социалистическая индустриализация в СССР стала фактически синонимом модернизации, превратившись в 1930-1950-х гг. в «локомотив», потянувший за собой все общественные преобразования: реструктуризацию экономики, развитие многоотраслевой промышленности, возникновение новых социальных сил (рабочий класс, интеллигенция, бюрократия), ускорение развития культуры и даже преобразования институтов власти. Но не менее важно то, что индустриализация, начатая людьми, сформировавшимися в условиях жестокой Гражданской войны, привела к складыванию мобилизационного типа экономики в СССР. Такой тип вполне отвечал идеологическому канону социалистического общества и просуществовал в своей основе до начала 1990-х гг.

В то же время большую роль в осуществлении индустриализации сыграл внешний фактор. Страна не имела достаточно собственных финансовых средств, техники, технологий, а также квалифицированной рабочей силы для создания в сжатые сроки основ современного промышленного производства. Без Запада было не обойтись. В марте 1930 г. Политбюро ЦК ВКП(б) принимает решение о массовом привлечении иностранных специалистов на работу в СССР. Великая депрессия породила на Западе массовую безработицу, а, кроме того, многих привлекал «великий эксперимент» построения нового общества без эксплуатации человека человеком. И для работы на «ударных стройках социализма» приехали тысячи рабочих, техников, инженеров из Германии, США, Франции, Австрии, Чехословакии, Великобритании, Финляндии и Норвегии. При их непосредственном участии возводились Днепрогэс, Челябинский тракторный и Горьковский автомобилестроительный заводы, Магнитогорский металлургический комбинат, нефтяной комплекс в Грозном и др.

Германия стала главным кредитором советской индустриализации – до 1933 г., а также поставщиком машин и оборудования; большинство индустриальных объектов строилось по американским образцам.

За проектную основу брались уже опробованные образцы производства. Так, американские грузовики стали нашими на созданном автогиганте ГАЗ в Нижнем Новгороде (Горьком), а американские сосиски – на Микояновском мясокомбинате в Москве.

Итак, индустриализация началась почти с того уровня, на котором остановилась в 1913 г. Ее отсчет можно вести с 1919 г., когда Г.М. Кржижановский на VIII съезде партии представил план электрификации России (ГОЭЛРО) и съезд принял резолюцию «О тяжелой индустрии». В основу плана Кржижановского был положен проект 1910 г. русского ученого К. Кленингсборга, привлекшего около 200 ученых и инженеров. По этому плану намечалось строительство гидроэлектростанций на Волхове, Днепре и Северной Двине, электростанций в Финляндии, электрификация петербургских пригородных железных дорог, строительство метрополитена в Петербурге и др. Главным собственником электростанций и электросетей должно было стать государство. Первые планы строительства гидроэлектростанции на Днепре разрабатывались в 1905–1909 гг., но не получили одобрения Николая II, так как предусматривали затопление обширной территории. Кстати, и Туркестано-Сибирская железная дорога планировалась царскими инженерами, первый ее участок открылся в 1915 г.

План ГОЭЛРО стал первым единым государственным перспективным планом развития народного хозяйства. По словам Ленина на VIII съезде Советов в декабре 1920 г., «коммунизм – это есть Советская власть плюс электрификация всей страны». В новом плане предусматривались восстановление и реконструкция довоенной энергетики, был также сохранен принцип привязки электростанций к развитию будущих производств. Так, проектируемые 30 электростанций (20 тепловых и 10 гидроэлектростанций), Каширская, Шатурская, Челябинская и др. рационально сопрягались по восьми основным экономическим районам страны с планируемыми транспортными магистралями: Волго-Донским каналом, железной дорогой Туркестан – Сибирь (Турксиб) – и промышленными центрами: Кузбассом, Челябинским тракторным и др.