Учебник начинающего автовладельца

Поворачивать!!! Причем не «чуть-чуть», а круто и решительно – под углом 30–40 градусов, чтобы избежать «перевертыша». Дорожное полотно всегда приподнято над подстилающим грунтом как минимум на метр, и съехав с него правыми колесами – вы начнете опрокидываться. При достаточно крутом повороте – улетите прямо и заскользите по бездорожью на брюхе. Причем при отвороте в кусты или молодой подлесок есть некоторая надежда вообще не получить повреждений: только перепачкаться да проложить новую просеку. Поймаете грузовик, он вытащит вас «за хвост» обратно на дорогу, и поедете дальше, теперь уже наверняка никуда не торопясь.

Зимой вообще лафа! Высокие снежные отвалы спасли долгими зимами уже многие тысячи жизней и машин в безнадежной аварийной ситуации. Если вы видите, что ДТП неизбежно – отпускайте тормоза и сворачивайте с дороги в снег. Если дедушка Мороз успел намести его хотя бы по колено, вы даже на высокой скорости остановитесь уже метров через двадцать, не получив никаких серьезных травм. Сугробы вдоль дорог – настоящий божий дар, придуманный на небесах в качестве компенсации за гололед и снежные заносы!

В городских условиях ситуация иная. Здесь скорости значительно ниже, и пристегнутый ремнями безопасности человек при фронтальном ударе чаще всего отделывается синяками. А вот по сторонам от проезжей части бегают пешеходы, сбив хоть одного из которых, вы сядете в тюрьму без вариантов. Поэтому здесь – педаль тормоза в полик, и молить небеса об удаче.

Правда, тут тоже можно допустить маленькую оговорку. Если вы достаточно хладнокровны и понимаете, что ДТП один черт вот-вот случится по вашей вине, то можно попытаться хоть как-то минимизировать будущий ущерб, выбрав в качестве жертвы как можно более дешевую машину. В идеале – грузовик. Грузовой автомобиль – штука крепкая, на нем может даже царапин не остаться. И тогда ваши затраты ограничатся ремонтом собственной машины. С самим собой вы как-нибудь договоритесь без всяких судов и судебных исполнителей. Нет грузовиков – биться следует в отечественные машины, в «ВАЗы» или «УАЗы» – они дешевле.

Можно, конечно, останавливаться и «об столб». Но в старых кварталах столбы, увы, стоят уже на тротуаре, и, врезаясь в них, вы рискуете тем, что кого-то из пешеходов все-таки заденете. В новых спальных районах, с широкими газонами – лучше всего выскочить на газон, и вспахивать его, пока не остановитесь. Получится минимум расходов при максимуме безопасности.

Что нужно делать при серьезной аварии в первую очередь?

Записывать свидетелей! В первую очередь – номера ближайших машин.

Но это не так-то просто. Водитель, попавший в аварию, практически всегда испытывает сильный психологический шок, теряется и не знает, что делать и за что хвататься. Поэтому запомните – просто запомните нижеследующий порядок действий, которые следует исполнить, попав в серьезном ДТП. Думать на месте, вспоминать, определяться, спрашивать совета будет поздно, вы наверняка что-то напутаете или испортите. Просто запомните и в трудный момент, не дай Бог он случится, бездумно исполните такой порядок действий:

– сразу записывайте свидетелей! Стоит промедлить хоть немного, и они разбегутся;

– вам нужно вызвать инспектора ДПС и своего страхового комиссара. Вызвать самому, поскольку у вашего оппонента могут оказаться связи, и он высвистает знакомых вместо дежурного наряда;

– если в аварии есть пострадавшие, которым требуется «скорая» – сразу звоните знакомым и ищите адвоката!

Очень важно! Авария с травмами может закончиться тюремным заключением, так что лучше не рисковать даже при полной вашей невиновности! Пусть адвокат подключится к делу как можно раньше!

– не вздумайте помогать раненым и уж тем более куда-то их везти! Своими дилетантскими действиями вы можете сделать им только хуже, а за оставление места происшествия попадете за решетку. Подложите пострадавшим под голову что-нибудь мягкое и вызывайте «скорую»!

– берите телефон и снимайте место аварии во всех ракурсах, пока хватит памяти (в телефоне);

– составляя протокол, обратите внимание, чтобы схема аварии соответствовала реальности и хоть как-то соблюдала пропорции проезжей части (свое несогласие, если оно есть, вписывайте в протокол);

– будьте предельно лаконичны, описывая свои действия!!! Не добавляйте ничего лишнего сверх крайне необходимого, как бы вам ни хотелось излить душу и отразить возмущение. Фразы: «Двигался по главной дороге, ощутил удар» – вполне достаточно. Ну, или иной похожей формулировки в зависимости от обстоятельств. Любое неправильно написанное слово может быть в дальнейшем интерпретировано против вас;