Учебник начинающего автовладельца

Какой цвет машины наиболее практичен?

На вкус и на цвет товарища нет, и если вам нравятся машины темно-бордового цвета – значит, покупайте темно-бордовую. Но если у вас нет столь ярко выраженных пристрастий, то помните, что летом белые и серебристые машины нагреваются на солнце куда меньше машин темных цветов, а зимой все зависит только от печки.

Дорожная грязь, кстати, наиболее заметна на темных кузовах, поскольку имеет светло-серый оттенок.

Определить истинную суть автомобильного цвета по названию не так-то просто, поэтому вот краткий переводчик:

Триумф – серебристо-красный, баклажан – фиолетовый, рубин – красный, электрон – серебристо-голубой, коралл – серебристо-темно-красный, майя – серебристо-бордовый, реклама – сигнально-красный, вишня – темно-красный, аметист – серебристо-фиолетовый, торнадо – красный, гранат – темно-бордовый, жасмин – белый, охра – золотая, примула – желтый, сафари – желто-белый, нарцисс – желтый, чайная роза – желтый, приз – серебристо-золотой, мираж – серебристо-желто-зеленый, апатия – серебристо-оранжевый, валюта-1 – серебристо-светло-зеленый, зеленый сад – зеленый, валюта-2 – серебристо-зеленый, игуана – серебристо-ярко-зеленый, липа – зеленый, оливковый – желто-зеленый, корсика – серебристо-темно-зеленый, мурена – сине-зеленый, изумруд – серебристо-темно-зеленый, папирус – серебристо-серо-зеленый, табачный – серебристо-коричнево-зеленый, монте-карло – синий, чароит – серебристо-темно-фиолетовый, форель – серебристо-серый, пицунда – зелено-голубой, опал – серебристо-голубой, голубая – адриатика, сапфир – серебристо-фиолетово-синий, синяя полночь – синий, аквамарин люкс – серебристо-сине-зеленый, аквамарин валентина – синий, лагуна – серебристо-синий, лазурно-синий – серебристо-темно-синий, металлик – серебристо-светло-бежевый, авантюрин – серебристо-черный, мокрый асфальт – серебристо-темно-серый, сандаловый – серебристо-песочный.

Какую лучше брать коробку, автоматическую или ручную?

Вот тут я твердо посоветую выбрать «автомат». Как человек, тридцать лет водивший машины самых разных типов, причем в большинстве – с ручной коробкой, могу однозначно сказать, что «автоматическая» – лучше на порядок, значительно облегчая вождение и заметно сберегая ресурс двигателя. А для начинающего водителя – даже на два порядка, делая управление машиной куда проще и безопаснее.

И, наконец, последняя мелочь.

Водителю, нацелившемуся купить экономичную и компактную малолитражку, следует понимать, что брать такой тип машин на вторичном рынке весьма рискованно. Машины этого типа, рассчитанные на нагрузку в 300 килограммов и с движком мощностью в полсотни сил, в большинстве случаев эксплуатируются на пределе своих возможностей: два пассажира и пара детей, плюс немного вещей – и подвеска выбрана полностью. На дороге газ всегда до полика – иначе не разогнаться.

Естественно, что после четырех-пяти лет такой эксплуатации автомобиль «устает» насмерть.

Автомобиль среднего класса с грузоподъемностью в полтонны при той же самой эксплуатации будет нагружен всего лишь наполовину – и потому «устанет» не сильно.

Кроссовер же при прочих равных условиях, так получатся – всю жизнь ездит «налегке».

Поэтому машину с пробегом есть смысл брать только в «старших классах».

Итак, вы сделали свой выбор?

Если считаете нужным брать новую машину – то дальше можете не читать. А если «из рук в руки» – то вам стоит узнать о машинах кое-что еще…

Чем рискует покупатель машины с пробегом?

В первую очередь, конечно, покупкой заведомо неисправной машины.

Как проверить автомобиль на исправность агрегатов?

Правильный ответ – никак.

Если дефекты не лежат на поверхности – о таких будет рассказано ниже, – то обнаружить их практически невозможно даже при самой тщательной приборной диагностике.

Если водитель приклеил в мороз на треснувшую КПП мокрую газету, а когда она примерзла – залил маслом и выставил на торг, это, понятно, заметить несложно. А вот если владелец при смене масла заметил на пробке стружку и решил избавиться от автомобиля, пока неисправность не вылезла наружу – подобного дефекта вам ни одна диагностика не определит. Старое масло слить, свежее залить – и все, никаких следов.

Так что, увы, покупка машины у незнакомого человека всегда будет лотереей. И если есть возможность – предпочитайте покупку у знакомых или, хотя бы, друзей-друзей. Про такую технику вы сможете получить хоть какую-то, мало-мальски достоверную информацию.

Что до автомобиля – рассчитывать следует на то, что до серьезного ремонта она отъездит примерно год, а далее быть морально и материально готовым в машину «вложиться».