Учебник начинающего автовладельца

Очень важно! Бытует миф, что автомобиль «без пробега по России» лучше «иномарки», произведенной у нас. Однако существующие пошлины делают рентабельным завоз только уж совсем откровенного хлама, купленного по дешевке и слегка подмастряченного. Если вы выбрали некий «эксклюзив», которого в России не производят – это разумное, пусть и финансово тяжелое, решение. Но если «аналог» – то мой совет предпочитать отечественное.

Как проверить «чистоту документов»?

Первое, что нужно сделать перед покупкой – самостоятельно (!) проверить на угон покупаемую машину, благо база данных «угнанных машин и транспорта, с которым запрещены регистрационные действия» открыта и общедоступна на сайте ГИБДД.

Очень важно! Момент приобретения машины настает в тот миг, когда вы подписываете документ о купле/продаже, а вовсе не при регистрации автомобиля в ГИБДД. Если при регистрации выяснится, что ваша машина находится «в черном списке» – это будет уже вашей проблемой, а не проблемой мошенника.

А вот с обременениями типа кредита – дела обстоят куда запутаннее.

Мошенническая схема покупки машины в кредит с дальнейшей перепродажей встречается неприятно часто, и чтобы не попасться в ловушку, следует быть внимательным к нескольким деталям:

– На «чистую» и относительно новую машину должны иметься «Паспорт технического средства», договор покупки, «Свидетельство о регистрации» и паспорт владельца.

– Выдавая кредит, банки ПТС чаще всего изымают (увы – не всегда). Если у владельца нет ПТС или на руках дубликат (документ «моложе» свидетельства о регистрации), это очень плохой признак.

– В договоре о покупке факт кредита всегда указывается. Если владелец договор предъявляет – ваша душа спокойна. Если нет – это, опять же, подозрительно. Но при наличии ПТС предыдущего продавца несложно определить и навести справки.

Очень важно! Если владелец не скрывает факта «кредитности» автомобиля – то покупать его можно вполне спокойно. Это уже не мошенничество, а обычный бизнес. Договор купли-продажи оформляется в банке, выдавшем кредит, банк же прибирает денежки, разбираясь потом с продавцом – а вы получаете кристально чистый от всех обязательств автомобиль.

Как проверить «чистоту владельца»?

1. Прежде всего, если честный владелец честно продает вам свою машину – он свою машину знает. То есть легко ответит на любые вопросы типа:

Какой расход?

Как приемистость?

Когда меняли колодки?

Меняли или нет диски?

Что залито в мотор, когда, какой масляный фильтр ставили?

Где он находится?

Где обслуживали машину?

Когда и что на ней ломалось?

Тут вопрос даже не в марке масла или типе фильтра, водитель может сказать: «купил лучшее, что посоветовали». Вопрос в том, чтобы вам спокойно и уверенно отвечали на вопросы, пока вы смотрите машину. Могли назвать магазин, реммастерскую, дать совет по обслуживанию или посетовать на неувязки. Важно, чтобы продавец знал машину, мог указать, что где находится и чем беспокоило.

Если продавец не знает машины, не знает, что в ней за домкрат, где салонный фильтр и есть ли он вообще – это очень странно. Скорее всего, вы попадаете в какую-то «схему».

2. Если машина была в хороших руках – она ухожена.

Машину можно помыть и вычистить перед продажей – но прожженную обивку, порченный пластик панелей под чехлы не спрячешь. Разве только драные сиденья.

Если владелец машину не любил – шанс на то, что в движке «стружка», резко повышается.

Как отличить битую машину от небитой?

Самыми популярными машинами на «вторичном рынке» являются семилетние. Рассчитывать на то, что за долгий срок своего существования такое авто ни разу не побывало в ДТП, по меньшей мере наивно. Посему куда важнее не то, переносила машина столкновения или нет, а то, насколько серьезными были ее аварии, насколько качественным ремонт, не повело ли кузов, не будет ли она страдать повышенным износом покрышек, ездить боком (перекос заднего моста), не станет ли гнить кузов, нормально ли будут закрываться и открываться дверцы.