В боях за Молдавию. Книга 5

Измученные, подавленные, дни и ночи работавшие под непрерывными бомбежками, понтонеры 1-го батальона понесли не только физические потери. Не менее значительна была и моральная травма — уничтожены плоды изнурительного труда, почти все понтонное имущество пошло на дно реки.

Все работы были прекращены. Кто лежал в изнеможении или забытьи, кто сидел, склонив голову, думая о чем-то, только ему известном. Ни офицеры, ни сержанты — никто не пытался подавать какие-то команды.

Так прошло около часа.

Немецкие самолеты, покружив над бывшим мостом и убедившись в полном его разрушении, удалились на северо-запад.

К переправе подъехала машина командира полка.

Подполковник А. А. Пономаренко, выйдя из машины, подошел к одной из групп солдат. Солдаты поднялись и обступили его Подошел командир 1-й понтонной роты лейтенант И. В. Кузнецов, за ним командиры взводов лейтенанты И. И. Балин и Б. А.Титов и командир 2-й роты старший лейтенант Е. В. Маголин.

Все стояли молча, смотрели на командира, как будто хотели спросить: «С чем теперь будем воевать?»

Подполковник приказал построить роты.

Он — медленно прошелся перед строем, вглядываясь в лица солдат, и вдруг весело сказал:

— Не узнаю сталинградцев! Или тут их совсем не осталось? А ну, сталинградцы, выйти из строя!

Из двух рот вышло не более пятидесяти человек. На гимнастерках многих из них блестела не одна медаль, а у некоторых были и ордена. Среди них были раненые.

— Да! Маловато вас осталось, но вы сталинградцы! Так я говорю? — сказал командир полка.

Весь строй зашевелился, загудел, люди приободрились, спины их выпрямились, лица повеселели. Усталость как будто сдуло набежавшим ветерком.

— А парк, други мои, нужно вытаскивать из воды, — продолжал командир, — ничего не поделаешь. А то какие же мы понтонеры без парка. Ну, а «меченые», которые с бинтами, все в санчасть, а остальные — к переправе. Все пойдем, и я с вами, как под Сталинградом.

Строй как будто всколыхнуло. Все заговорили, зашумели:

— Да, что же мы?

— Пойдем!

— Да мы и сами, товарищ подполковник.

После войны отдохнем.

Послышались команды командиров рот, взводов, сержантов, строй разделился на взводы, отделения, расчеты. В считанные минуты на берегу никого не осталось.

Высоко в небе кружила «рама». Не прошло и четверти часа, как над рекой появились самолеты противника. Один за другим они с воем пикировали на берега и на реку, где работали понтонеры, на остатки моста и эстакады.

В реке и на берегах непрерывно рвались авиабомбы, взметая вверх водяные и огненйые столбы. В воздухе свистели осколки от разрывов бомб и зенитных снарядов, шипели, падая в воду и остужаясь. Вода в Турунчуке бурлила, словно вот-вот закипит. И чуть только стихали взрывы, понтонеры вновь возобновляли работу.

Пока первый батальон разбирал конструкции затопленного моста, второй батальон, собрав из извлеченных и пригодных конструкций три тридцатитонных мостовых парома, сплавом перегнал их на реку Днестр в район города Тирасполя, где совместно с батальоном 5-й понтонно-мостовой бригады навел наплавной мост под грузы весом в 30 тонн.

При наводке, обслуживании и спасении переправ на реках Днестр и Турунчук в районах Слободзеи Молдавской и Гл иного отличились коммунисты — командиры взводов лейтенанты И. И. Балин, Б. А. Титов, командиры рот старшие лейтенанты Д. П. Хрущев, И. С. Радчик, лейтенант И. В. Кузнецов и командир первого батальона капитан Н. И. Тумасьев. Подлинную отвагу и самоотверженность проявляли сержанты и рядовые понтонеры.

Коммунист старший моторист старший сержант И. В. Демин, буквально сутками не выходя из катера, под непрерывными артиллерийскими обстрелами и бомбежками выполнял различные работы. То водил паромы при паромной переправе танков, то вводил паромы в линию моста, то буксировал лесоматериал при строительстве пристаней и эстакад, перевозил раненых с плацдарма на левый берег, плавал с разведкой при уточнении русла реки и т. д.

Однажды, при буксировании тяжелого 50-тонного парома с танком, от длительной непрерывной работы и большой перегрузки раскаленный мотор катера БМК-70 вспыхнул, начали обгорать краска и масло, надвигалась угроза взрыва горючего и всего катера.

Отважный моторист не растерялся, заглушил мотор, окунул в реку свою телогрейку и накрыл мокрым ватником пламя на моторе.

Языки пламени и горячий пар от мокрого ватника обжигали руки моториста, но он не отступился.

Взрыв горючего и выход из строя катера были предотвращены. Через некоторое время, когда мотор остыл, старший сержант Демин спокойно продолжал рейс с танком на тяжелом пароме.

За этот отважный поступок и самоотверженный труд в течение всех дней переправы на реках Турунчук и Днестр старший сержант И. В. Демин награжден орденом Славы 3-й степени.

Ранее он был награжден медалями «За оборону Сталинграда», «За боевые заслуги», «За отвагу» и орденом Красной Звезды.

Рядовой 1-й понтонной роты И. Ш. Шайдулин во время первого налета авиации противника на 8-тонный мост под непрерывными разрывами авиабомб, перебегая по мосту от понтона к понтону, забивал аварийным материалом пробоины в них.