Величайшие воздушные асы XX века

Через несколько минут эта же пара была перехвачена сразу семью МиГ-15бис. В завязавшемся бою победителей не было. Однако приключения израильских пилотов на этом не закончились: «Я начал набирать высоту и увидел двух «Мистэров». Я направился на соединение со своими товарищами, но сделать это не удалось, поскольку один из них предупредил, что на меня со стороны солнца идет пара «мигов». Мы рванули на них, и я попытался зайти в хвост одному из египтян. Летчик этого «мига» несомненно умел летать. Я вцепился в него как пиявка. Открыл огонь с шестисот ярдов из единственной исправной пушки. Мимо! Попробовал с четырехсот ярдов. Вновь промазал! Мало-помалу дюйм за дюймом я уменьшил разрыв между нами до двухсот ярдов. Нажал на спуск пушки, и тут же мои снаряды проделали в помеченной зелено-белыми полосами законцовке правой плоскости «мига» большую брешь. Египтянин не запаниковал и попытался направиться к авиабазе Эль-Ариш, где накануне наши парни расстреляли несколько «Вампиров» и легких трехместных «Соколов» чешского производства. Он сильно начал терять высоту, когда я подошел к нему менее чем на сотню ярдов. Нажал на спуск. Тишина! У меня закончился боезапас. Неистово приказал Фермеру добить, но он был в аналогичной ситуации. Критически падал уровень топлива, но я не мог позволить моей потенциальной жертве ускользнуть. Скорость была около 250 узлов, и я решил попытаться преградить противнику путь. Скользнул под «миг» и затем резко вынырнул у его носа, вынудив египтянина поспешно накрениться в намеченном мною направлении. Но в баках было почти пусто, и сигнальные лампочки могли вспыхнуть в любой момент, так что мне ничего не оставалась, как прекратить преследование и направиться домой, заявив о предположительной победе».

31 октября стал днем наиболее значительной битвы за Синай. Израильские ВВС оставляли свою активность на прежнем уровне. В тот день начали вылеты и французские истребители-бомбардировщики, базировавшиеся в Израиле. В ходе нескольких столкновений израильские пилоты претендуют на четыре сбитых «Вампира» и два МиГ-15бис. Египетские ВВС выполнили примерно сотню боевых вылетов. Британские и французские экспедиционные силы вступили в войну с Египтом вечером 31 октября. Около 22.30 британские «Канберры» и «Вэлианты», дислоцированные на Кипре, начали налеты на египетские аэродромы.

Напрашивался вопрос: неужели английское командование не знало о слабой подготовке египетских пилотов и малом количестве современных самолетов-истребителей?

Некоторые иссследователи склоняются к мысли, что союзники опасались противодействия советских инструкторов. В то время советские летчики имели славу лучших в мире!

В первых налетах на земле было уничтожено 14 самолетов арабов. Столь небольшие потери объясняются тем, что после вступления в войну союзников по личному указанию Насера наиболее современные самолеты были переведены на аэродромы на юге страны, а также в Сирию и Саудовскую Аравию. Всего за первые 24 часа британские и французские пилоты совершили примерно 500 боевых вылетов, атаковав дюжину египетских аэродромов и уничтожив, по их данным, около сотни египетских самолетов.

1 ноября израильтяне начали атаку Рафаха — хорошо укрепленного пункта в секторе Газа. После того как первая атака захлебнулась, в бой пошли ударные «Москито» и Р-51 «Мустанги», поддержанные огнем союзных судов. Все это привело к тому, что примерно в середине дня египетские войска начали отступление.

На Синае они упорно сопротивлялись, однако, лишенные поддержки с воздуха, были поставлены в очень сложные условия. Насер приказал начать отход с позиций. К этому времени большинство современных египетских самолетов находилось в безопасных местах.

2 ноября израильские войска взяли Эль-Ариш. Падение Рафаха и Эль-Ариша поставило в безвыходное положение две бригады египетской армии и подразделения палестинцев. Израильские войска на юге Синайского полуострова начали осаду Шарм-эль-Шейха. Во время вылета на штурмовку над Шарм-эль-Шейхом был сбит один из «Мистэров». Пилот — Б. Пелед, будущий командующий ВВС, катапультировался и вскоре был подобран патрульным самолетом. Это был первый случай катапультирования в истории ВВС Израиля.

К концу дня 2 ноября египетские войска практически закончили отход за Суэцкий канал. Британские и французские самолеты продолжали «обрабатывать» базы ВВС Египта и коммуникации. 8 французских самолетов нанесли внезапный удар по считавшейся вне зоны досягаемости базе на юге страны — Луксору. По самоуверенным сообщениям пилотов, ими было уничтожено 20 Ил-28. Египтяне признали потерю трех.

3 ноября израильские подразделения продолжали занимать египетские позиции на севере Синая и в секторе Газа. Основные силы ВВС были направлены на Шарм-эль-Шейх. Однако сильная ПВО египтян давала о себе знать: множество самолетов было повреждено, а несколько «Мустангов» сбито.