Вместе с русской армией. Дневник военного атташе. 1914–1917

По словам Гучкова, дезорганизация на транспорте нанесла русскому делу более чувствительный удар, чем любое другое бедствие войны, это хуже, чем даже поражения при Танненберге и в Галиции. Причинами являются глупость и бездействие нынешнего правительства, и его дальнейшее пребывание во власти сделает для России невозможным пережить четвертую военную зиму. Гучков уже заявлял главе французской делегации Думеру, что с таким правительством, как нынешнее, не следует рассчитывать на Россию в том, что она поможет нанести поражение Германии.

7 марта неожиданно стало известно, что многие железные дороги имеют запасы угля всего на два – пять дней работы.

Министры путей сообщения Рухлов и Трепов вели переговоры с владельцами запасов угля в течение года и семи месяцев, но так и не смогли прийти с ними к соглашению. Министерство полностью зависело от реквизиций, по которым, разумеется, получало уголь худшего качества. Использование такого топлива вело к износу двигателей.

Не было сделано попыток экономить уголь. Из-за дороговизны рабочей силы, которая нужна для добычи дров, уголь, даже добытый вне шахт, все равно остается самым дешевым топливом. Поэтому даже на Архангельской и Полесской линиях, которые целиком проходят через лесистую местность, работают на угольном топливе.

В течение недели железные дороги получили распоряжение не перевозить ничего, кроме угля. Эта «неделя» была продлена до 14 марта. За этот месяц с небольшим, согласно отчетам, в различные адреса отправлено более 3100 вагонов в день, однако Гучков сомневается в правдивости этих данных. Как он полагает, за весь отчетный период перевезено только примерно полмиллиона тонн.

Одновременно остановили работу половина домен Донецкого региона, остальные работают только в 50 % мощности. Выпуск металла в этом районе за месяц до 13 марта упадет с 260 тыс. до 100 тыс. тонн.

В другом крупнейшем промышленном районе, на Урале, производство металла также упадет, но уже по другой причине. Здесь в качестве топлива используются дрова, которые доставляют к домнам санным путем. Перевозчикам пришлось прекратить работу из-за отсутствия корма для лошадей. В близлежащих районах овса достаточно, однако местные крестьяне не хотят продавать его по назначенным правительством ценам.

Вчера остановился Путиловский завод. Остановился и Тульский завод, и Тамбовский и Барановский пороховые заводы. Охтенское и Шосткинское предприятия работают лишь на треть своих мощностей.

Гучков полностью разделяет идею о милитаризации труда, но заявляет, что подобный шаг должно предпринять лишь то правительство, что пользуется доверием народа. Еще несколько месяцев назад он предложил нормировать труд рабочих на военных заводах, но ничего так и не было сделано.

Гучков заявляет, что министр путей сообщения Войновский-Кригер хороший технический специалист, но он не является человеком действия. Самой худшей фигурой, как он считает, является Беляев.

Император отправился в свою Ставку.

На вопрос о том, как городские рабочие относятся к войне, Гучков ответил, что примерно 10–20 % из них будут рады нашему поражению, так как это помогло бы им добиться свержения правительства. Остальные выступают за продолжение войны, они ненавидят немцев, но не признают идеи о новых завоеваниях. Их лозунгом является оборона, а не наступление. Этим людям не нужны ни Константинополь, ни завоевания в Галиции.

На лозунгах этой группы можно было бы написать: «Все силы страны следует мобилизовать на ее оборону!» – и опять-таки: «Нынешний политический режим не только создан для угнетения рабочего класса, но является также и препятствием для мобилизации всех сил народа для защиты страны. Он ведет страну к военной катастрофе».

Восемь членов Военно-промышленного комитета, которые были арестованы 5 февраля по приказу Протопопова, относятся именно к этой группе. Они все еще находятся в заключении.

Однако Гучкову, который поручился за то, что они не являются носителями революционных идей, удалось добиться обещания, что их дело вскоре будет рассмотрено.

Суббота, 10 марта 1917 г. Петроград

Вчера вечером ужинал с В. в его прекрасном доме на Сергиевской. После ужина подали виски и даже содовую воду «Швепс», должно быть, то, что осталось от крупных, еще довоенных поставок.

Сегодня в 10.15 виделся с Поливановым. По его словам, прекращение работ на Путиловском заводе на самом деле вызвано неграмотными действиями в сфере распределения продовольствия. Рабочие заявляют, что не могут работать в условиях, когда им и их женам, также работающим, приходится часами выстаивать в очередях за своим скромным хлебным пайком.

Правительство, похоже, готово пойти на уступки. Вчера вечером там согласились передать полномочия по снабжению Петрограда на городские власти. Прежде от этого долго отказывались и пришли к этому только теперь, когда все дела находятся в таком безнадежном беспорядке.